未來不遠了，我們一直在前行,。,。。

glchuan 2019-11-27

展開全文

【本篇可能是近年此公眾號的最后一篇推文】--認真閱讀,，比較走心~

https://pan.baidu.com/s/1Q8J1istpuev7rsPCj1kVmw

【源文件包含原圖,，上傳文件為PDF文件格式】--查看內(nèi)容請將此鏈接復(fù)制到瀏覽器中，再打開瀏覽---PDF格式

進入主題：

天津地鐵始建于1970年,，由于是在4月7日正式開始建設(shè),，又稱天津地鐵“7047”工程。并先后在1976年、1979年,、1980年,、1984年分段分站開通運營（邊建設(shè)邊運營的模式）。

1984年12月28日,，長達7.4km的“7047”工程正式開通,。從西站至新華路站?！咀ⅲ盒氯A路站已被永久廢除】--海光寺站后段有臨時車場,，現(xiàn)已廢除。

上圖為“7047”工程走向示意圖

2003-2004年津濱輕軌（現(xiàn)地鐵9號線）正式載客運營,?！局猩介T--東海路】區(qū)間】，該線路加快了中心城區(qū)與濱海新區(qū)的緊密聯(lián)系,。

2004年的津濱輕軌行車走向圖（東海路方向）--年代感g(shù)et~

“7047”工程于2001年10月停運,，2006年6月12日，天津地鐵一號線正式開通并實現(xiàn)載客試運營,?！斑@就是津城傳遍的：天津地鐵開回來啦！”

1號線線路示意圖【含2,、3號線-規(guī)劃建設(shè)】,、“天津地鐵開回來啦”廣告宣傳牌、以及清一色的一號線車站站臺

2011年底前,，為配合地鐵營口道站換向通道及車站修繕改造項目【2008--2011】收尾,，營口道站一部分裝飾內(nèi)容和墻體裝飾更換以及地鐵3號線營口道島式站臺（M1換向通道部分）裝修與設(shè)備安裝工程同時進行。加快建設(shè)與施工進度,。增加車站綜合資訊欄（含線網(wǎng)圖及車站綜合信息）,，如下圖。

【P.S 這可能是軌道連網(wǎng)之前最老的一版線網(wǎng)圖,，最終也未被采納】

2012年7月1日地鐵2號線正式開通試運營,，初期按照東（天津站--空港經(jīng)濟區(qū)）西（曹莊-東南角）分段的模式運營。由于【東-天】大區(qū)間和建國道站在建設(shè)時期引發(fā)了“隧道滲水”事故,。導(dǎo)致被迫分段運營,。初期運營時間為每日09:00--16:00。運營2個月后,，9月1日恢復(fù)正常運營時間,，且為06:00--22:50。西南角站升級為換乘站-【下圖為天津站 2號線運營后線網(wǎng)圖】

2012年10月1日,，地鐵3號線國慶獻禮開通試運營,，運營時間為06:00--23:00，營口道站升級為換乘站；2012年10月16日,，津濱輕軌9號線市區(qū)段（天津站剩余段）與既有線段貫通運營，至此9號線主線貫通運營,，并陸續(xù)開展預(yù)留車站【張貴莊,、中西村、太湖路】的補充建設(shè)任務(wù),。同時天津站交通樞紐為2,、3、輕軌9號線的三線換乘樞紐車站,。

2013年8月28日,，建國道站及【東-建；建-天區(qū)間】貫通運營,。2號線正式實現(xiàn)正線貫通運營,。同時，天津站往空港經(jīng)濟區(qū)方向的站臺正式啟用,，且可以與9號線實現(xiàn)同臺換乘,。天津站成為第一座“同臺換乘”車站。

【2013版運營線網(wǎng)圖,，同年12月底開通3號線南延段至南站并加快2號線機場段建設(shè)速度】

2014年8月28日,，2號線機場延伸段開通運營，濱海國際機場站投入運營,，同時濱海國際機場2號航站樓也在同一天投入使用,。

【2014年版運營線網(wǎng)圖】

2016年初，地鐵6號線車內(nèi)驚現(xiàn)新版運營線網(wǎng)圖,？

2016年8月6日,，地鐵6號線（首開段）開通試運營！初期運營時間9:00--16:00,，初期運營8座車站,。新增設(shè)長虹公園、紅旗南路兩座換乘站,。

上圖為2016年8月運營線網(wǎng)圖

2016年12月31日,，因濱海大爆炸停運的“津濱輕軌9號線”恢復(fù)全線貫通運營，東海路終點站重建完畢,，張貴莊,、太湖路預(yù)留車站開通運營。同時,，地鐵6號線一期工程主線段【南孫莊--南翠屏】投入運營,。且運營時間恢復(fù)至正常--06:00--23:15。北運河站暫緩開通，連同首開中段本線路可與3號線在北站,、紅旗南路站實現(xiàn)2次換乘,；在西站換乘1號線及國鐵；在長虹公園站換乘2號線,。同期,，一期工程剩余段【南翠屏-梅林路】正在緊加建設(shè)中。

上圖為2016年年底運營線網(wǎng)圖

2018年4月26日,，地鐵6號線正線貫通運營,，全長約42km的線路為天津市運營地鐵線路里程之最，新增設(shè)14座車站,，覆蓋大部分河西區(qū)境內(nèi),，無新增換乘站。2018年7月底,，地鐵1號線果酒廠站更名為“佳園里”站,、西橫堤站更名為“瑞景新苑”站。同時地鐵5號線正在沖刺建設(shè)中,。

2018年7月運營線網(wǎng)圖【電子橫版】

上圖為地鐵6號線運營后的同年8月9號線某列車內(nèi)的線網(wǎng)圖【+5號線】

2018年10月22日,，地鐵5號線【丹河北道站--中醫(yī)一附院站】開通試運營。同時天津軌道交通線網(wǎng)系統(tǒng)實現(xiàn)全網(wǎng)線路延點,！滿足06:00--次日00:20（部分）的運營時間,。南北兩端終點站--北辰科技園北站、李七莊南站將在周邊配套設(shè)施完善后再上報開通,。5號線開通后可與天津軌道交通線網(wǎng)中所有在運營線路實現(xiàn)換乘,。新增8座換乘站，分別是：張興莊站（換乘3號線）,、金鐘河大街站（換乘6號線）,、靖江路站（換乘2號線）、直沽站（換乘9號線-短通道）,、下瓦房站（換乘1號線）,、文化中心站（通道換乘6號線），最后的天津賓館和腫瘤醫(yī)院站可以實現(xiàn)與6號線的同臺換乘,。同時天津賓館站,、腫瘤醫(yī)院站成為第2、第3座同臺換乘車站,。

2018年10月運營線網(wǎng)圖

2018年12月3日,，“左林右李”一東首開段正式開通，一號線迎來里程新突破,，新雙林站破土而出,，還帶來了李樓車站,。后續(xù)，將在（2019-2020年）實現(xiàn)此區(qū)段全面貫通運營,！

2018年12月運營線網(wǎng)圖

2019年全新的軌道線網(wǎng)圖,，帶回來M5北部終點站“北辰科技園北站”，同時在4月1日實現(xiàn)了運行線網(wǎng)圖,，5號線也采用了全新的“大小交路運營模式”,。2019年是天津軌道交通運營系統(tǒng)的曙光之年，我們拭目以待,！

今年（2019年）的官方運營線網(wǎng)圖

根據(jù)推測計劃，現(xiàn)編制簡易【2019-2026】版運營線網(wǎng)圖--如下組圖

2019年版運營線網(wǎng)圖

2020年版運營線網(wǎng)圖

2021年版運營線網(wǎng)圖

2022年版運營線網(wǎng)圖

2023年【橫向版本】版運營線網(wǎng)圖

2024年【橫向版本】版運營線網(wǎng)圖

【2025-2026年】版運營+規(guī)劃建設(shè)線網(wǎng)圖【橫向版本】

“十四五”前天津軌道交通運營線網(wǎng)及列車場段綜合一覽圖

2019年上半年,，天津市人民政府發(fā)布《2019年天津市基礎(chǔ)建設(shè)重點推進籌備儲備項目》的紅頭文件,。。,。下面的4張圖把小編想說的,，都說完了。,。,。

新聞播稿內(nèi)容：

新聞相關(guān)內(nèi)容：

天津軌道交通集團宣傳片（成立5周年紀念）截圖：

【“軌道運營大腦”--總控中心的運行模式圖】

【近期規(guī)劃建設(shè)圖：2019--2025】

所以在未來你們可能看到這樣子的一番場景【附車站站臺效果圖】

1-10號線效果圖

11號線、B1,、Z1,、Z2、Z4及接駁代表低運量有軌電車T1效果圖

但是具體的內(nèi)容,，跟隨小編的腳步,，隨你來看：

運營線路：

【地鐵1號線】：劉園--李樓，目前已運營23座車站,，剩余9座車站等待投運,。據(jù)悉東延段高莊子站、東沽路站,、雙橋河終點站將在年內(nèi)開通并投入使用,。1號線全長36km，規(guī)劃段【2019年建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容重點籌備1號線北延段（按原規(guī)劃執(zhí)行方案）劉園站--河北工業(yè)大學(xué)站,，此區(qū)間將覆蓋雙青地區(qū),，并考慮適時建設(shè)】4km，建設(shè)運營段共32km,。預(yù)計在2020年底前將東延段的所有車站開通運營,。

【地鐵2號線】：曹莊--濱海國際機場，目前投入運營20座車站,，運營里程為28km,。2號線作為貫穿中心城區(qū)東西的主要干線,，打通了天津站--天津濱海國際機場的大干線。在2019年建設(shè)規(guī)劃中,，將籌備2號線西延至楊柳青段,，新籌備東延至空港經(jīng)濟區(qū)境內(nèi)至SM城市廣場。規(guī)劃籌備達12座車站（西延段9站,、東延段3站）,，預(yù)計建設(shè)規(guī)劃里程約16km。兩段延伸區(qū)間力爭在2030年實現(xiàn)開通運營,。

【地鐵3號線】：南站--小淀,，目前投入運營26座車站，運營里程達34km,，該線路（繼從高新區(qū)站南延3站至天津南站段后）未有繼續(xù)南延的計劃,，但從2019年建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容中了解到將重點籌備地鐵3號線北延至“北辰高鐵站”段的一站一區(qū)間工程，此段全長6km,。北延區(qū)段將適時進行建設(shè),，并與北辰高鐵站同步開通使用。該區(qū)段建成后將建立起天津南站和天津新北站（即北辰站）的緊密聯(lián)系,，無縫連接南北兩終點高鐵站,。

【地鐵5號線】：北辰科技園北--李七莊南（暫未開通），目前已運營27座車站,，正線共計運營28座車站,，李七莊南終點站暫緩開通。地鐵5號線已于2018年10月22日正式開通運營【丹河北道--中醫(yī)一附院區(qū)段】,，今年（2019年）1月31日開通北辰科技園北站,。北部終點站開通后，接到了有關(guān)南部終點站的最新消息,。根據(jù)計劃,，李七莊南站周邊配套設(shè)施及市政道路待完善，預(yù)計將在【2019-2020】期間實現(xiàn)盡早開通運營,。正線全長35km的地鐵5號線,，連接了中心城區(qū)的主要地區(qū)，同時它也是未來的“換乘王”【可以與10余條線路實現(xiàn)換乘】,。地鐵5號線規(guī)劃像北/南延伸一站一區(qū)間,，規(guī)劃北延雙街車站【一站一區(qū)間--預(yù)留條件】；南延梨園頭車站（并換乘地鐵10號線）--【該站臨近梨園頭車輛段--一站一區(qū)間預(yù)留條件】,。全長40km的地鐵5號線預(yù)計2035年底前實現(xiàn)貫通運營,。

【地鐵6號線】：南孫莊--梅林路，是中心城區(qū)地鐵運營線路中里程最長,、車站數(shù)量最多的線路,。也是首條采取“大分段式”開通運營的線路,。盤點一下“小6”建設(shè)史：2016年8月6日，地鐵6號線（長虹公園-南翠屏段）【首開中段】開通試運營,；2016年12月31日,，地鐵6號線（南孫莊--南翠屏段）【主線北段新開】貫通試運營；2018年4月26日,，地鐵6號線主線工程（南孫莊---梅林路段）貫通運營【主線南段新開】,，至此南孫莊-梅林路工程結(jié)束建設(shè)，北運河站暫緩開通（預(yù)計2020年開通）,。正線全長42km,，共設(shè)39座車站，投入運營車站38座,，1座車站暫緩開通,。在2018年的中下旬時期，傳來了6號線調(diào)整補充工程的消息,。根據(jù)計劃，6號線從梅林路站繼續(xù)南延至雙港工業(yè)園區(qū),。為了彌補6號線南部沒有停車場的尷尬,，建設(shè)調(diào)整段3站3區(qū)間。其中梅林路--淥水道段已經(jīng)開始建設(shè),。南馬集停車場正在做準備工作,，其余的2站2區(qū)間將適時啟動。預(yù)計全線貫通運營于2025年前后,。

【地鐵9號線（原：津濱輕軌/津濱輕軌9號線）】：天津軌道交通進入21世紀后的第一條線路,，2004年主線基本建成開通，2012--2016年全線基本建成開通,。全長約53km,，共設(shè)22座車站，已運營21座車站,，預(yù)留車站一座,。在2012年打通了天津站--中山門段，2016年待“大爆炸”重建后新開預(yù)留車站張貴莊站,、太湖路站（臨時）,，重建東海路終點站。截至目前僅差中西村站尚未開始建設(shè),。本線路所有車站開通預(yù)計在“十四五”期間前后,。

作為天津軌道交通的第一條“市域線路”，9號線的開通拉近了中心城區(qū)和濱海新區(qū)的緊密聯(lián)系,。今后,，還會有更多的市域線路在等著,。。,。

【濱海新區(qū)泰達核心區(qū)現(xiàn)代導(dǎo)軌電車1號線--注：本線路目前不計入綜合里程數(shù)】--連接泰達地鐵站和學(xué)院區(qū)的一條地面電車線路,，全長約8km，共設(shè)泰達地鐵站,、第一大街,、第二大街、第三大街,、第四大街,、第五大街、第六大街,、第七大街,、第八大街、第九大街,、第十大街,、第十一大街、學(xué)院區(qū)南（停用--第十二大街）,、聯(lián)合研究院,、學(xué)院區(qū)（第十三大街）、學(xué)院區(qū)北共15座運營車站,，16座車站預(yù)建成,，1座車站廢除。規(guī)劃延伸并預(yù)開啟規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代導(dǎo)軌2,、3號線,。【適時啟動】

在建線路【不含即將開通,，正在進行土方施工項目的】：

地鐵4號線【南段】：正在進行【東南角--新興村】區(qū)段的土方施工,，4號線正在火熱盾構(gòu)ing。,。,。預(yù)計2021年開通試運營此段。新增車輛段：民航大學(xué)車輛段,。

地鐵10號線【市區(qū)段】：由于南淀段的建設(shè)頗受爭議,，所以市區(qū)段部分率先建設(shè)【嶼東城--于臺】市區(qū)1段。正在進行部分土方施工和部分圍護結(jié)構(gòu)施工,，預(yù)計2022年開通試運營,。新增車輛段：梨園頭車輛段（10）。

地鐵6號線調(diào)整工程【首通段】：本區(qū)間將和8號線南段同步建設(shè)施工（下方）,，梅林路-淥水道區(qū)間共一站一區(qū)間約2km可與8號線換乘,。本區(qū)段正在進行圍護結(jié)構(gòu)施工,。

地鐵8號線【南段】：本段【淥水道--咸水沽西】，9站9區(qū)間,，約14km,，共設(shè)9座車站。在終點站淥水道站可與6號線實現(xiàn)換乘,。該區(qū)段將與6號線調(diào)整首通段于2022年底前開通試運營,。新增車輛段：海教園車輛段。本區(qū)段部分車站已經(jīng)進入土方開挖階段,。

濱海新區(qū)地下鐵道1號線（B1線/濱鐵1號線）：連接黃港旅游區(qū)與中部新城的主要干線,，B1線或?qū)⒎譃槟媳眱啥伍_通運營。北段：濱海欣嘉園東--濱海站預(yù)計于2021年內(nèi)開通試運營,，南段：濱海站--濱海新城四號站,，或?qū)?022年投入試運營。新增車輛基地：新城停車場,，黃港車輛段,。遠期延伸至臨港地區(qū)4站4區(qū)間及臨港車輛段。線路北段趨于車站主體施工狀態(tài),。

市域軌道交通4號線（Z4線/濱鐵2號線）：連接大港,、塘沽主城區(qū)、漢沽以及寧河的主要干線,。全線部分區(qū)段趨于地連墻施工、圍護結(jié)構(gòu)施工及墩柱施工狀態(tài),。預(yù)計主線段【營城街--濱海新城中心】于2022年內(nèi)開通運營,。新增車輛段：漢沽車輛段，停車場與B1共用,。

【P.S.--雙線都交匯于濱海高鐵站】

待建線路：

地鐵4號線【北段】：【小街--東南角】,，其中先期將實施【小街-河北大街段】，東北角站施工暫緩,，預(yù)計2024年底開通運營,。新增設(shè)：小街停車場。

該區(qū)段預(yù)計2020上半年開始建設(shè),。

地鐵8號線【北段/市區(qū)段】：【綠水公園-淥水道】,，該段將于南段貫通運營，預(yù)計2024年底開通運營,。該區(qū)段預(yù)計2020年初開始建設(shè),。

地鐵7號線【市區(qū)段】：【喜峰道--賽達園】，新增設(shè)：大寺車輛段,，預(yù)計2025年底前開通運營,。該區(qū)段力爭2019年內(nèi)開始建設(shè),。

地鐵11號線一期工程：【天津圖書館--東麗新城】，新增設(shè)：東麗新城車輛段,。預(yù)計開通運營時間未知,。

市域軌道交通2號線（Z2線/濱鐵3號線）：第二條連接津濱雙城的市域快線，【金鐘河大街--北塘】,，Z2主線建設(shè)將涉及濱海國際機場交通中心及航站樓的改擴建項目,。預(yù)計建設(shè)3號航站樓及交通中心B區(qū),，帶引入京濱城際鐵路。新增設(shè)：濱海西車輛段,，華明停車場。預(yù)計2023年開通運營,。

市域軌道交通1號線（Z1線/濱鐵4號線）：試驗段【文化中心--尖山路】已于2016開始建設(shè)，全線從天津文化中心至濱海產(chǎn)業(yè)園,，本線路將連接中心城區(qū)至濱海高鐵站,，天津文化中心與濱海文化中心的緊密聯(lián)系以及海河沿岸經(jīng)濟帶大發(fā)展。這是第三條聯(lián)絡(luò)1津濱雙城的市域快線,。開通時間時間未知。

6調(diào),？,？？（算了這個說過了）

這個有點龐大：天津市西青區(qū)軌道交通接駁項目--低運力有軌電車云巴T1,、T2,、T3項目【T1線：曹莊地鐵站--辛口鎮(zhèn)南城；T2線：楊柳青鎮(zhèn)--賽達工業(yè)園區(qū),；T2線支線：賽達西--王穩(wěn)莊鎮(zhèn),；T3線：天津南站--辛口鎮(zhèn)中心】

雙武聯(lián)絡(luò)線--即“通武廊”輕軌-天津段【雙街--武清新城】

規(guī)劃建設(shè)線路/儲備線路：

機場快線【天津文化中心--濱海機場樞紐】

地鐵12號線【北倉工業(yè)園--大寺新家園】

地鐵13號線【大卷子工業(yè)園--未來科技城北】

地鐵14號線【軍糧城北站--大張莊南】

地鐵15號線【于臺--未來科技城南】

地鐵16號線【規(guī)劃大環(huán)線】

B2線【臨港旅游區(qū)--黃港旅游區(qū)】

B3線【黃港新城--渤海工業(yè)城】

B4線【南窯新村北--黃港旅游區(qū)】

B5線【鄧善沽--東疆港景區(qū)】