上世紀(jì)30年代,，世界戰(zhàn)爭(zhēng)硝煙四起時(shí),，三位年輕貌美的中國(guó)女子顏雅清、李霞卿和鄭漢英沖破禁忌,，以超乎尋常的膽略振翅而上,，成為中國(guó)第一代女飛行家,。在日本侵華期間，她們?cè)诿乐薷鞯剡M(jìn)行巡回演講,，募捐抗日，賑濟(jì)難民,。她們的美貌與膽識(shí),，打破傳統(tǒng)、追求女性獨(dú)立解放的精神,，在亞洲和西方世界引起轟動(dòng),。

世界公民：顏雅清

對(duì)于顏雅清,，大陸的史料在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)付之闕如,。直到2013年1月，季羨林的學(xué)生,、山東大學(xué)教授蔡德貴在鉆研17年的基礎(chǔ)上出版了《世界公民顏雅清傳》,，才還原了這位頗有俠義氣概的奇女子的一生。

顏雅清接受的是中西合璧式的教育,，于1925年在長(zhǎng)沙雅禮大學(xué)獲得心理學(xué)學(xué)士學(xué)位,，并在上海醫(yī)學(xué)院做英語(yǔ)教師,。憑借其家世和才學(xué)，加上清雅秀麗的儀容,，她很快進(jìn)入了當(dāng)時(shí)的名流圈,，成為了眾人矚目的名媛,。

1932年1月，日軍進(jìn)犯上海,，顏雅清不甘心在名媛圈中虛度光陰,，積極尋求為國(guó)盡力的機(jī)會(huì),。1935年，她前往莫斯科陪伴時(shí)任駐蘇聯(lián)大使的伯父,，并開始了自己的外交生涯,。同年,，她代表中國(guó)出席國(guó)際聯(lián)盟婦女會(huì)議，陳述了男女平等的重要性,，在新聞界激起了很大的反響;1937年，她又代表中華慈幼協(xié)會(huì)參加了在印尼萬隆舉行的國(guó)際聯(lián)盟遠(yuǎn)東禁販婦孺會(huì)議,，并于同年底參與國(guó)聯(lián)大會(huì)第18次會(huì)議,。

1942年,，顏雅清以宋慶齡訪美隨行人員的身份重返少時(shí)求學(xué)的美國(guó),，并在其后成為羅斯?？偨y(tǒng)遺孀的助理,。在此期間，她曾參與起草一份文件,，這份文件在后來成為了《聯(lián)合國(guó)人權(quán)宣言》的英文版,。1944年，她作為中國(guó)代表團(tuán)成員之一參與了聯(lián)合國(guó)的締造,，并在后來任職于聯(lián)合國(guó)公共信息部,，代表聯(lián)合國(guó)在美國(guó)各地演講。也就在這個(gè)時(shí)期,，她逐漸成為一名巴哈伊信仰者(信仰人類一體,、世界大同的思想)，多次在外交場(chǎng)合傳播世界和平的理念,。

在那個(gè)男女不平等的時(shí)代,，顏雅清的閱歷和成就，值得中國(guó)女性為之揚(yáng)眉吐氣,。她證明了當(dāng)一位女性找到正確的信仰, 便可打破國(guó)家和民族的界限去服務(wù)全世界的人民,。

從名伶到飛行家：李霞卿

和顏雅清一樣，李霞卿的一生也極不平凡,。她幼年隨父旅歐,，后定居上海，英,、法語(yǔ)稔熟,，是上海中西女校知名的高材生。

1926年,，她的父親與“中國(guó)電影之父”黎民偉在上海投資合拍電影《玉潔冰清》,，片中有一個(gè)配角一時(shí)找不到合適的人選，只得找自己女兒填補(bǔ)位置,。結(jié)果,，從未拍過電影的李霞卿表演十分成功，轟動(dòng)了整個(gè)上海灘,，并在之后接連主演了十余部影片,。

讓人驚詫的是，1928年,，演藝生涯風(fēng)頭正勁時(shí),，李霞卿突然告別影壇，出國(guó)留學(xué),。此時(shí)距她開始演藝生涯,，僅僅過了兩年,。

1933年，李霞卿在瑞士日內(nèi)瓦開始了飛行課程的學(xué)習(xí),。兩年后,，她轉(zhuǎn)到了美國(guó)加州奧克蘭市的波音航空學(xué)校深造，并取得了飛行執(zhí)照,。在1943年的一次電臺(tái)采訪中,，她回顧了這段歲月：“我對(duì)飛機(jī)引擎的熟悉程度和對(duì)我的手掌一樣?！?/p>

1935年5月15日,，李霞卿在奧克蘭機(jī)場(chǎng)上空練習(xí)難度較大的翻筋斗飛行，因座椅皮帶松開,，突然被拋出機(jī)艙之外,。在危急時(shí)刻，她冷靜果敢,，迅速打開背上的救生傘,，降落在附近的舊金山海灣里，被美國(guó)海軍救出,。李霞卿由此在美國(guó)飛行界成名,，成為美國(guó)婦女航空協(xié)會(huì)會(huì)員，并加入卡特皮勒飛行俱樂部,。

同年底,，李霞卿回國(guó)。當(dāng)時(shí),，上海及美國(guó)報(bào)紙都稱她是“中國(guó)第一位女飛行員”,。從許多角度看，李霞卿的確配得上這個(gè)稱號(hào),。加拿大作家帕蒂·哥莉(Patti Gully)認(rèn)為：“她是世界上最好的波音航空學(xué)校的第一位女性畢業(yè)生,，當(dāng)時(shí)沒有其他女性受過這么先進(jìn)的訓(xùn)練。在1936年,，中國(guó)政府頒發(fā)給她可以飛到任何地方的執(zhí)照,，沒有其他女性被授予過這個(gè)職權(quán)。她是上海飛行學(xué)校的唯一女性教師,，培育了中國(guó)的第一批天空保衛(wèi)者,。在1937年，世界上幾乎沒有女性擁有商業(yè)飛行員的地位,，但李霞卿在六周內(nèi),，載客飛遍了廣東西南航空公司經(jīng)營(yíng)的危險(xiǎn)線路。”

環(huán)美募捐之旅

1936年10月下旬,，顏雅清在上海觀看了李霞卿的花式表演,，一個(gè)大膽的想法隨即在她大腦中成形。表演活動(dòng)一結(jié)束,，她就找到李霞卿,，兩人的經(jīng)歷竟高度一致(都是名門閨秀，都有一兒一女,，都曾長(zhǎng)期旅居國(guó)外，都主動(dòng)與丈夫提出離婚,，都有強(qiáng)烈的事業(yè)心和愛國(guó)心),。她們商量出一個(gè)大膽新穎的計(jì)劃：創(chuàng)辦一家飛行社或飛行協(xié)會(huì)，鼓勵(lì)和幫助年輕的東方女性勇敢地踏入這個(gè)朝陽(yáng)領(lǐng)域,?？上攵绻懈嗟闹袊?guó)女性飛上藍(lán)天,，她們的生命價(jià)值就會(huì)得以重估,。而當(dāng)時(shí)顏雅清為國(guó)聯(lián)中國(guó)代表團(tuán)成員，正要到意大利調(diào)查兒童福利狀況,，于是順便前往利托里亞機(jī)場(chǎng)上了平生第一堂飛行課程,。

1937年，“八一三”淞滬戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),，李霞卿隨即投身于抗日救亡工作,。而顏雅清此時(shí)身在國(guó)外，有不少有影響力的朋友,，能夠幫助募集這些寶貴的資金,。很快，兩人共同開展起募捐活動(dòng),。1938年10月底,，李霞卿抵達(dá)舊金山，而顏雅清的飛行培訓(xùn)也接近尾聲,。1939年新年伊始,，李霞卿飛抵紐約與顏雅清會(huì)面，兩人在一起商討了一個(gè)周密的,、雄心勃勃的籌款計(jì)劃,。她們決定各駕一架輕型飛機(jī)，作環(huán)美募捐飛行,，總飛行里程15000多英里,，耗時(shí)數(shù)月。雖然飛行艱苦且危險(xiǎn)異常，但是,，她們的飛行壯舉將大大有助于宣傳中國(guó)人民因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)所遭受的苦難,，有助于更多地爭(zhēng)取國(guó)際社會(huì)的同情和援助。

顏雅清和李霞卿兩人對(duì)環(huán)美募捐飛行進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的規(guī)劃,。她們起草了整個(gè)行程的航線,，確定了要飛抵的城市，配上導(dǎo)航圖,，并計(jì)算了一口氣安全飛行的距離,。她們還預(yù)計(jì)到達(dá)和離開各大城市的時(shí)間，并與各地的中國(guó)救濟(jì)組織取得聯(lián)系,，在她們抵達(dá)前做好演講禮堂的預(yù)訂和聽眾的組織工作,。由于李霞卿飛行經(jīng)驗(yàn)更為豐富，她承擔(dān)了更艱巨的飛行任務(wù),，足跡幾乎遍布美國(guó)各州,，總飛行距離超過萬里，歷時(shí)半年左右,，到次年6月中旬才結(jié)束,。顏雅清的飛行距離相對(duì)較短，總長(zhǎng)6500英里左右,，主要集中在美國(guó)東部地區(qū),，但是要飛抵的城市較多，估計(jì)完成任務(wù)回到紐約的時(shí)間為1939年7月底,。

為了確保此次募捐飛行和演講活動(dòng)取得圓滿成功,，兩人還爭(zhēng)取了幾位美國(guó)知名人士的贊助和支持。贊助此次募捐飛行的都是大名鼎鼎的人物,，包括美國(guó)第26任總統(tǒng)西奧多·羅斯福之子小西奧多·羅斯福中校及其夫人,、著名殘障教育家海倫·凱勒和時(shí)任國(guó)民政府外交部部長(zhǎng)王寵惠的夫人朱學(xué)勤、時(shí)任中國(guó)駐法大使顧維鈞的夫人黃蕙蘭等,。

女子駕駛飛機(jī)在當(dāng)時(shí)是罕見的,，加上她們的美貌和魅力，引起人們極大的興趣,，有關(guān)她們的報(bào)道和照片總是登上當(dāng)?shù)貓?bào)紙的頭版,。在演講中，她們講述了中國(guó)人民面對(duì)苦難的勇氣,，打動(dòng)了聽眾的心,，得到了大量捐款支援中國(guó)抗戰(zhàn)。

1940年,，李霞卿又駕機(jī)飛往南美洲進(jìn)行抗日宣傳募捐,。在秘魯，她駕駛軍用飛機(jī)作了長(zhǎng)達(dá)1個(gè)小時(shí)的飛行表演，募捐4萬美元,。秘魯航空部長(zhǎng)前往觀看,，為她精湛的駕駛技術(shù)拍手叫好，并贈(zèng)給她一枚航空金質(zhì)徽章,。

而從1941年開始,，李霞卿的小姑鄭漢英也加盟到她們的壯舉中來。同樣熱愛飛行的鄭漢英是中國(guó)空軍第一個(gè)女官——飛行中尉,，第一個(gè)被派到加拿大任公職的中國(guó)女子,，以及加拿大第一個(gè)持有國(guó)際飛行執(zhí)照的女飛行員。為了賑濟(jì)中國(guó)的難民和孤兒,，她于1942年冬作橫貫加拿大東西部的募捐演講而成為家喻戶曉的人物,。1943年9月，鄭漢英在溫哥華身染肺結(jié)核不治身亡,，年僅28歲。這朵航空之花在人生最輝煌之際,、在未竟航空?qǐng)?bào)國(guó)之志時(shí)不幸凋零,，令人扼腕,。

飛天名媛們有時(shí)甚至一天三場(chǎng)飛行與演講，連續(xù)駕駛的疲勞讓飛行危險(xiǎn)重重。1940年,，美國(guó)《遠(yuǎn)東》雜志曾專訪李霞卿，問她單獨(dú)駕機(jī)遠(yuǎn)飛是否冒險(xiǎn),，她回答說：“所有的中國(guó)人,，不論在國(guó)內(nèi)或在世界各地，為了祖國(guó),，是很少想到危險(xiǎn)的,。中國(guó)人民永遠(yuǎn)有堅(jiān)強(qiáng)的勇氣保衛(wèi)祖國(guó)?！?/p>

公益時(shí)報(bào)記者 高文興