一,、兩個概念

1、模型飛機(jī)：是飛機(jī),，可以飛行,，就是我們平時所說的航模。

2,、飛機(jī)模型：是模型,，不能飛行，常用來做裝飾品使用,。

二,、飛機(jī)的分類

飛機(jī)的分類方法有很多，各種不同的分類方法結(jié)果也各不相同,。常用的方法有：

1,、按機(jī)翼的位置分為：上單翼、中單翼、下單翼等

2,、按起落架的位置分為：前三點(diǎn),、后三點(diǎn)等

3、按電機(jī)的位置分為：前拉機(jī),、腰推機(jī),、尾推機(jī)、背推機(jī)等

4,、按動力分為：電動,、油動、無動力等

三,、飛機(jī)的組成

1、機(jī)翼：為飛機(jī)提供升力,，飛機(jī)飛行時的橫向安定,。

2、尾翼：分為水平尾翼和垂直尾翼,。分別負(fù)責(zé)飛機(jī)的俯仰安定和方向安定,。

3、副翼：在機(jī)翼后緣的外側(cè),，兩側(cè)各一個,，轉(zhuǎn)動方向相反，控制飛機(jī)的左右滾轉(zhuǎn),。

4,、升降舵：在水平尾翼的后緣，兩側(cè)各一個,，轉(zhuǎn)動方向相同,，控制飛機(jī)的上下俯仰。

5,、方向舵：在垂直尾翼的后緣,，控制飛機(jī)的左右偏轉(zhuǎn)。

四,、機(jī)翼與翼型

1,、翼型：是設(shè)計出來產(chǎn)生升力的機(jī)翼剖面形狀。除了機(jī)翼,，螺旋槳和尾翼也有翼型,。

2、常見的翼型種類：平凸翼型,、雙凸翼型（當(dāng)上下凸起對稱時稱為對稱翼型）

五,、電子設(shè)備

1,、電機(jī)：為飛機(jī)提供動力，分為有刷和無刷兩種,。航模多采用外轉(zhuǎn)子無刷電機(jī),。

常用型號：2212 1400KV

注：2212為電機(jī)的尺寸，1400KV表示該電機(jī)在某一電壓U下每分鐘能轉(zhuǎn)1400U轉(zhuǎn)（例：該電機(jī)在12v電壓下每分鐘可轉(zhuǎn)1400×12＝16800轉(zhuǎn)）

2,、電調(diào)：又稱電子調(diào)速器，用來給接收機(jī)供電和控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速,。

常用型號：40A

注：40A表示其可承受的最大電流為40A。

3,、舵機(jī)：是一個根據(jù)遙控信號來決定舵面偏轉(zhuǎn)角度的器件,。

4,、電池：為飛機(jī)提供能量,。

常用型號：3S1500mah11.1V25C

注：3s表示三片電芯串聯(lián) 11.1V為其使用時的最低電壓

1500mah為電池容量 25C為其放電倍率

電池使用電壓范圍11.1-12.6v,，＞12.6V稱為過沖,，＜11.1V稱為過放。

5,、遙控器和接收機(jī)

（1）遙控器分類：美國手（左手油）、日本手（右手油）,、其他手

（2）工作頻率：常用的為2.4GHz 其他還有FM頻率（36MHz\72MHz等）

（3）接收機(jī)連線方式：一副翼、二升降,、三油門,、四方向

6、測電器（BB響）：用來測量電池的電壓,，使用時將電池插頭鐵片向上,，將測電器最左側(cè)針插入其中。

六,、飛行操作

1、飛行流程

（1）起飛前檢查

①測電池電壓,，電池電量大于12.0V可以起飛,。

②先開控后通電。

③檢查舵面,、螺絲等是否正常,，若一切正常,，請求起飛。

（2）飛行操作

五邊航線,，方向要正,，高度準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎角度準(zhǔn)確,。

（3）降落后清點(diǎn)

①先斷電后關(guān)控

②測電,，落地后電池電量要高于11.4v，不應(yīng)低于11.1V

2,、起飛降落方向

①無風(fēng)條件下,，起飛降落方向不受限

②微風(fēng)三級以下，起飛降落需逆風(fēng)完成,。

③大于三級風(fēng),，禁止飛行。

3,、注意事項

①機(jī)場禁飛區(qū)絕對不飛

②政府機(jī)關(guān),、部隊警備區(qū)絕對不飛

③公園等人多的地方絕對不飛

④大風(fēng)等天氣條件不好時絕對不飛

4、特殊情況處置

處置原則：先保人后保機(jī)

①飛機(jī)即將撞到人或者其他物體時,，高度較低,，速度較慢，升降舵向上推到頂,。

②飛機(jī)失控（包括技術(shù)失控和機(jī)械失控）時,，左右兩個操縱桿同時向下拉到底。