俗話都說(shuō)：“陪伴是最長(zhǎng)情的告白,?！?/span>這句話在汽車的世界里也同樣適用，近日,，美國(guó)著名的汽車網(wǎng)站iSeeCars,，就公布了一項(xiàng)研究，里面分析了500萬(wàn)名車主的用車情況,，并統(tǒng)計(jì)出了各款新車的一手擁有時(shí)長(zhǎng)約為8.4年,。然而,，市場(chǎng)上卻有那么幾款車型的平均擁有時(shí)長(zhǎng)，要比其他車高出一大截,，究竟是什么車,，讓人開(kāi)了就不想賣呢？下面我們就來(lái)看看這十款,，一手車主平均擁有時(shí)長(zhǎng)最長(zhǎng)的車型,。
雖然豐田亞洲龍?jiān)谖覈?guó)市場(chǎng)“斷檔”多年，直到去年才正式回歸,。但是這臺(tái)曾經(jīng)專為美國(guó)市場(chǎng)而打造車型,，自從誕生以來(lái)，便深得北美人民的喜愛(ài),，特別是3.5L V6的版本,，在保證了平順性的同時(shí)，更能提供充足的動(dòng)力,，簡(jiǎn)直就是高速巡航的利器,。空間寬敞外加出色的可靠性，也讓這臺(tái)略顯老氣的車型,，以9.7年的平均擁有時(shí)長(zhǎng),，成為了榜單中唯一的轎車。
紅杉這臺(tái)看起來(lái)有點(diǎn)“土”的大型SUV,，同樣是豐田為北美市場(chǎng)打造的車型,。除了有著奢侈的空間以及豪華的配置以外，這臺(tái)外觀低調(diào)的車還配有一副5.7L V8的大心臟,，拉動(dòng)2.7噸的車身外加一架房車或者一艘小艇都綽綽有余,。
當(dāng)然，既然掛著牛頭標(biāo),，紅杉的可靠性自然也不會(huì)讓人失望,，較低的故障率以及低廉的維修費(fèi)用，讓這個(gè)大家伙成為了車主們身邊最忠實(shí)的伙伴,，平均9.9年的擁有時(shí)長(zhǎng)也恰好證明了這一點(diǎn),。
你以為不換車是因?yàn)楦F？保時(shí)捷911用實(shí)力告訴你什么叫做魅力,。
作為世界上最經(jīng)典的跑車之一,，保時(shí)捷911雖然每一代新車的性能都有著巨大的提升，但是它那標(biāo)志性的“青蛙”外觀卻似乎永恒不變,。常年徘徊在新車質(zhì)量榜前列的保時(shí)捷更是讓車主們省卻了不少修車的煩惱,，也難怪各位車主都愿意將它留在身邊。不過(guò)，長(zhǎng)達(dá)9.9年的平均擁有時(shí)長(zhǎng),，是不是也從側(cè)面反映出,，車主對(duì)于購(gòu)入新款的意愿并不是那么高呢？排在第7位的又是一臺(tái)SUV,，豐田的4RUNNER在被國(guó)人稱作“超霸”,，由于進(jìn)口的身份在中國(guó)市場(chǎng)的能見(jiàn)度并不算特別高，但是其出色的越野性能一直以來(lái)都深得車迷們的認(rèn)同,。搭載與霸道同款的4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的4RUNNER,，定位類似于“更野”的霸道，不僅越野性能要更勝一籌,，就連可靠性都要更加厲害,，也難怪4RUNNER的車主們平均都開(kāi)10年以上了，因?yàn)楦鹃_(kāi)不爛啊,。作為美國(guó)跑車的圖騰,，福特野馬的地位自然不用我再來(lái)贅述。這款肌肉車不僅新車備受歡迎,，老車更是一直深受美國(guó)車迷們的喜愛(ài),，不少人家里的車庫(kù)都藏著一臺(tái)舊款的野馬，這也自然令這款車的平均保有時(shí)長(zhǎng)“大漲”,。雖然由于排量稅的原因,，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的野馬是2.3T車型占了主導(dǎo)地位,，而不是更加正宗的5.0L V8,，但是其目前較低的售價(jià)，也讓不少年輕人得到了圓夢(mèng)“肌肉車”的機(jī)會(huì),。福特征服者是福特基于F-150皮卡,，打造而來(lái)的一款SUV車型。不僅有著更加“高級(jí)”的外觀,，而且還有著更加豪華的車內(nèi)空間,，畢竟不是家家戶戶都有著如此強(qiáng)的裝載需求，一臺(tái)形象更加“體面”的SUV也是有著不小的市場(chǎng)的,。
雖然新款的征服者已經(jīng)摒棄了老款上那副5.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī),，轉(zhuǎn)為使用更加經(jīng)濟(jì)的3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是其出色的口碑依舊是其銷量的有力保證,，平均10.1年的擁有時(shí)長(zhǎng),，也令征服者成為了唯一上榜的美系SUV。
想不到吧,，奧迪TT這臺(tái)被戲稱為“空姐最愛(ài)”的小跑車,，居然能在這份榜單中，憑借著10.2年的擁有時(shí)長(zhǎng)，排進(jìn)前五位,。看來(lái)除了萌萌的外表以外,，奧迪TT還有足夠吸引人的內(nèi)涵的。
不過(guò),，令人感到惋惜的是,，奧迪已經(jīng)在不久前宣布，TT不會(huì)再有新款推出,。隨著世界各地的排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格,，這類缺乏實(shí)用性，只為樂(lè)趣而生的車型的生存空間將會(huì)越來(lái)越小,，大家“且開(kāi)且珍惜”吧,。除了奧迪TT以外，另一臺(tái)德系跑車,，奔馳SL同樣也俘獲了大量車主的心,。當(dāng)然，愿意花大價(jià)錢買一臺(tái)相對(duì)小眾的跑車,，相信一定是真愛(ài)了,，10.3年的平均擁有時(shí)長(zhǎng)也證明了這臺(tái)跑車的確有著過(guò)人的魅力。
克爾維特生產(chǎn)的車型一直以來(lái)都是美系跑車的經(jīng)典代表,，甚至將它稱為美國(guó)“國(guó)寶級(jí)跑車”也不為過(guò),。而克爾維特自誕生至今，已經(jīng)經(jīng)歷了8次的迭代,，雖然新款從經(jīng)典的前置后驅(qū),，變成了中置后驅(qū)，引來(lái)不少車迷的吐槽,，但是這絲毫不能影響到它在北美地區(qū)的人氣,。
與前面的福特野馬一樣，克爾維特的老款車型一直以來(lái)都是美國(guó)人車庫(kù)中的最佳藏品,，10.5年的平均擁有時(shí)長(zhǎng),，也證明了它的確是一臺(tái)開(kāi)不膩的好車。
豐田陸巡霸占榜單的頭名,，相信不少人都已經(jīng)猜到了吧,？無(wú)論是西藏高原，還是貧瘠的非洲,，亦或是荒無(wú)人煙的澳大利亞內(nèi)陸,，都能看到這臺(tái)最能代表豐田精神的越野車的身影。而強(qiáng)大的越野能力以及近乎于變態(tài)的可靠性,，正是陸巡能在各種惡劣環(huán)境下存活下來(lái)的有力保證,。而陸巡在北美地區(qū)平均11.4年的擁有時(shí)長(zhǎng),，也證明了這臺(tái)車不僅能陪你上刀山下火海，還能陪你度過(guò)漫長(zhǎng)的歲月,。
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