學(xué)會(huì)這些技巧你就是電動(dòng)車修理高手！

電動(dòng)車用久了慢慢的小毛病會(huì)越來越多,，隔三差五就得往修理店跑,，而且價(jià)格還不便宜，下面教大家一些技巧,，能減小電動(dòng)車故障的發(fā)生率,，面對(duì)一些電動(dòng)車常見的故障問題也能自己輕松解決！

1,、電動(dòng)車車架檢測(cè)

車架可謂是一部車子的安全核心,，如發(fā)現(xiàn)整車騎行時(shí)總往一邊歪，可能是車輛整體有傾斜,；如果整車有較嚴(yán)重的內(nèi)凹,，可能是過負(fù)載并在路況較差的地方騎行,，導(dǎo)致整車有變形，發(fā)生變形的可能之處是前立管與前三角焊接處有裂紋或鞍管平叉與車架的結(jié)合部有裂紋,。如有嗒嗒的金屬敲擊聲,，可能是某些接片的強(qiáng)度或焊接問題。

2,、電動(dòng)車后平叉檢測(cè)維修

當(dāng)我們?cè)隍T行的時(shí)候出現(xiàn)后輪擺動(dòng),，剎車時(shí)嚴(yán)重?cái)[尾，高速騎行時(shí)車輛搖晃,，腳蹬用力時(shí)掉鏈等情況時(shí),，那就是后平叉螺絲松動(dòng)。出現(xiàn)上述問題時(shí)需要擰緊螺母后退回半圈,，這樣反而不容易出現(xiàn)松動(dòng)的情況了,。

3、電動(dòng)車前叉問題檢測(cè)維修

前叉比較容易受損,，一般的碰撞及強(qiáng)大的俯沖都會(huì)使前叉彈簧受損,，損傷會(huì)直接導(dǎo)致前輪泥板與前三角相碰或前輪與塑件相碰，電動(dòng)車就會(huì)轉(zhuǎn)不過彎,。那么這個(gè)問題如何解決,？很簡單，只需用較大的力壓前叉看間隙決定是否換前叉,，或者增大間隙,。

4、把手與立管問題維修

長時(shí)間使用會(huì)使把手和立管生銹,，此時(shí)不能強(qiáng)擰螺絲,，應(yīng)該先用松繡水處理一段時(shí)間，再用鐵榔頭小心敲打前立管外部,，在擰螺絲時(shí)最好用梅花扳手或套筒扳手,，一般不用呆板手或活絡(luò)扳手。

5,、電動(dòng)車線纜問題檢測(cè)

線纜損害一般很少,，但是一旦碰到就會(huì)變得很難解決，因?yàn)樵蚝茈y找到,。那么在維修時(shí),，可以先根據(jù)控制器或顯示器的功能查找可能發(fā)生問題的區(qū)域，再按對(duì)應(yīng)顏色查找線纜的連接,，找出問題線纜,。

6、電動(dòng)車控制器檢測(cè)維修

控制器的損壞一般比較常見,，表現(xiàn)為電機(jī)不轉(zhuǎn),、轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲大、時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn),、時(shí)正轉(zhuǎn)時(shí)反轉(zhuǎn),、控制器溫升快、電機(jī)無力等,，對(duì)控制器而言,，電機(jī)不轉(zhuǎn)可能是剎把斷電信號(hào)的干擾或單片機(jī)復(fù)位有問題，轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲大可能是CMOS管的續(xù)流有問題或相位搞錯(cuò),，時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)可能是控制器供電電源的接觸不良,，時(shí)正轉(zhuǎn)時(shí)反轉(zhuǎn)可能是控制器內(nèi)控制正反轉(zhuǎn)的引腳有虛焊，控制器溫升快可能是控制器本身消耗的電流增加,，一般消耗電流在30-40mA,，或者是CMOS管工作有問題；電機(jī)無力可能是檢測(cè)過流的康銅絲焊接不良,，導(dǎo)致無法通過大電流所致,。