 2019年重慶的交通 徹,！底！騰,！飛,！ 不管是天上的，地下的 地鐵,、高鐵,、飛機、高速… 3年后的重慶都將發(fā)生翻天覆地的變化 看了一定會讓你熱血沸騰,！絕不想離開,！ 環(huán)線彈子石站通車 今年7月，環(huán)線彈子石站通車了,。環(huán)線彈子石站,、羅家壩站兩座車站開通試運營初期的運營時間均為7:30—20:30，與環(huán)線全線運營時間一致,。 除了已開通的站點,，2019年計劃環(huán)線通車9.5公里即海峽路至二郎段，共設(shè)車站5座，分別為謝家灣站,、奧體中心站,、陳家坪站、彩云湖站,、二郎站,。 預(yù)計重慶軌道交通環(huán)線將于2020年底全線開通，（也就是說西站預(yù)計在2020年12月開通軌道交通） 1號線尖璧段雙向軌道全部貫通計劃12月開通運營7月19日,，軌道交通1號線璧山段雙向軌道貫通,，也就是說，軌道交通1號線即將延伸到璧山了,。 根據(jù)重慶市政府辦公廳,，發(fā)布的《2019年重慶市級重大項目名單》軌道延長線尖頂坡至璧山段將于今年內(nèi)開通運營。 尖璧段正式建成通車后,、從尖頂坡到璧山僅需5分鐘,，為沿線市民出行提供了便利，璧山的小伙伴們以后到主城逛街玩耍更方便啦,！ 軌道交通18號線 軌道交通18號線（富華路～跳磴南）工程線路全長約29.12km,，設(shè)線路換乘站9座， 分別與既有1號線,、2號線,；在建5號線、9號線,、環(huán)線,、江跳線；規(guī)劃12號線,、24號線,、25號線換乘。根據(jù)施工方案,，18號線預(yù)計2022年全面建成,。 18號線共設(shè)置19個站點： 富華路站、歇臺子站,、奧體中心站,、石坪橋站、楊家坪站,、灘子口站,、黃桷坪站、四川美院站,、電廠站,、長江二橋站,、外河坪北站、外河坪南站,、高架簡家槽站,、茄子溪站、白居寺站,、伏牛溪站、金鰲山站,、跳磴站,、跳蹬南站 站名均為暫定名，以市級相關(guān)部門最終公布的為準 18號線的建設(shè),，對于喜歡來“打卡”的游客來說,，簡直不要太方便。 4號線二期（唐家沱—石船） 重慶軌道交通4號線二期起于唐家沱站（不含）,，止于石船站,，線路全長約32.8公里，地下段長約21.25公里,，高架段長約11.55公里,。 全線設(shè)14座車站，其中高架站4座,，地下站10座,。與三條規(guī)劃軌道線路換乘，分別在干壩子站和生基堡站與規(guī)劃8號線換乘,，復(fù)盛站與規(guī)劃11號線換乘,，普福站與規(guī)劃14號線換乘。 經(jīng)過站點：鐵山坪站,、干壩子站,、魚嘴站、魚廟路站,、高石坎站,、復(fù)盛站、王家城站,、生基堡站,、龍興站、高石塔站,、普福站,、桐梓林站、石船南站,、石船站 該線路建設(shè)周期為3.5年,，預(yù)計2022年投運。 10號線二期2020年建成通車 ▼▼▼ 10號線線路全長10公里，共設(shè)8座車站,，同時10號線二期工程設(shè)換乘車站4座,，分別為：南湖站與環(huán)線換乘；南坪站與3號線換乘,；七星崗站與1號線換乘,；曾家?guī)r站，與2號線換乘,。 重慶市軌道交通（集團）有限公司在2019年1月23日回復(fù),計劃于2020年建成通車,。
15號線將直達江北機場 ▼▼▼ “空中飛人”們，又有一條軌道交通將通達重慶江北國際機場,，今后你們乘坐飛機將更加方便啦,！ 線路全長67公里，設(shè)站24座,，其中15座換乘站,，并設(shè)九曲河停車場、龍興停車場,。計劃建設(shè)年限為2019—2023年,。
△圖源/重慶軌道交通 西起曾家站，東至兩江影視城站,。線路主要串聯(lián)西永—大學城—禮嘉智慧城—人和組團—機場T3航站樓—龍盛組團,。 軌道交通5號線跳磴至江津段 起于跳磴站，途經(jīng)華福路,、九江大道,、南北大道，止于江津濱江新城,，正線長28.22公里,。 設(shè)石林寺、九龍園,、雙福,、享堂、江津高鐵,、圣泉寺等6座車站,，預(yù)計2020年建成試運行，項目建成通車后,，主城至江津全程約30分鐘,。
都市快軌璧銅線 起于軌道交通尖頂坡，至璧山段的終點璧山站,，止于銅梁區(qū)金龍站,，全線長約33.8公里,。 新設(shè)車站6座，建設(shè)工期約60個月,。
其中璧山站,、河邊站、青龍湖站,、大路站4個站點位于璧山境內(nèi),，蒲呂站、銅梁站,、金龍站3個站點位于銅梁境內(nèi),。
計劃于今年開建，項目建成通車后,，璧山至銅梁全程約20分鐘，簡直太棒了,！
重慶軌道9號線一期 軌道9號線一期起于沙坪壩高灘巖,，終點至渝北區(qū)回興。線路全長32.3公里,，預(yù)計2020年完工,。 共設(shè)車站24座，其中地下站23座,，高架站2座,。  全線貫通沙坪壩區(qū)、渝中區(qū),、江北區(qū)和渝北區(qū)等核心區(qū)域,，連接軌道交通環(huán)線、1,、3,、4、5,、6,、10、14號等8條軌道交通線,。 九號線二期工程 9號線二期,，起于9號線一期工程興科大道站，共設(shè)5座車站,，分別為春華大道站,、蘭桂大道站、中央公園東站,、從巖寺站,、花石溝站,。
其中中央公園東站與已通車的軌道交通10號線換乘。根據(jù)相關(guān)通知,，預(yù)計該期工程于2021年完工,。 根據(jù)建設(shè)計劃，軌道交通9號線二期從巖寺到中央公園東站段,，有望今年年底實現(xiàn)貫通,。
渝昆高鐵 線路走向為重慶主城—江津—永川—瀘州—宜賓—昭通—昆明。
重慶至宜賓段建設(shè)工期4年,，宜賓至云南段建設(shè)工期6年,，在重慶境內(nèi)將設(shè)立四個站點。 分別為：重慶西站,、九龍坡站,、江津北站、永川南站,。 渝西高鐵 線路走向為重慶東站—涪陵—忠縣—萬州—開州—城口—安康—西安
成南達萬高鐵 線路為：成都——南充——達州——萬州
新渝萬高鐵 新渝萬高鐵位于重慶市境內(nèi),，線路自重慶樞紐重慶東站引出，沿長江向東,，經(jīng)南岸,、巴南、涪陵,、豐都,、忠縣至萬州區(qū)。6個區(qū)縣線路正線長約252.4km,。
圖片來源：萬廣州發(fā)布微博 正線橋梁136座/67.7km,，隧道82座/154.9km，橋隧占線路比重88.2%,，全線設(shè)重慶東,、新妙場、涪陵北,、豐都北,、忠縣、汝溪,、萬州北7個車站,，其中客運站1個（重慶東站），中間站6個,。
大足至內(nèi)江高速公路重慶段 7月13日大足至內(nèi)江高速公路重慶段首座橋梁成功開鉆,，該高速公路主線正式動工。
大內(nèi)高速重慶段始于大足區(qū)三驅(qū)鎮(zhèn),，接渝蓉高速,，向西與在建的潼榮高速交叉設(shè)置樞紐互通后,； 經(jīng)季家、銅鼓,，止于川渝交界處榮昌吳家鎮(zhèn)南側(cè),，對接內(nèi)江至南溪高速公路，路線全長約31.17公里,，按照雙向4車道時速120公里標準建設(shè),。
大內(nèi)高速重慶段建成通車后，成渝之間將新增一條出口通道,，大足至內(nèi)江駕車全程只需約1小時,。 潼南-榮昌高速公路 目前這條高速后續(xù)工程已完成60%，預(yù)計今年10月主體工程將順利完工,，年內(nèi)正式建成通車,。屆時，潼南到榮昌的行車時間,，將由現(xiàn)在的2個小時縮短至1個小時,。
潼榮高速是重慶市高速公路規(guī)劃“三環(huán)十二射七聯(lián)線”中的第七聯(lián)線。 工程起于重慶市潼南區(qū)北面川渝界的楠木灣,，止于榮昌區(qū)清江鎮(zhèn)梧桐寺,，與四川段相接,。
重瀘高速公路擴能項目 重慶至瀘州高速公路擴能項目包含高速公路主線路段及團渡村主線收費站至一縱線陶家立交（不含）連接線,。
項目路線起于九龍坡陶家鎮(zhèn)團渡村，止于渝川界上屋基附近,，項目建設(shè)期為3年,。 【高速公路主線路段】 高速公路主線路段線路全長約67.7公里，連接線約3.9公里,。
渝武高速擴能項目 渝武高速公路擴能項目（北碚至合川段）起于渝武高速蔡家立交北側(cè),，主要經(jīng)過蔡家、北碚,、施家梁,、東陽、草街,，終點位于合川草街信息產(chǎn)業(yè)園彭家?guī)r樞紐互通,。 項目建設(shè)期為4年。
銅安高速項目 銅梁至安岳高速公路項目（重慶段）起于渝遂擴能一期工程小安溪特大橋橋尾處,，設(shè)樞紐互通實現(xiàn)與渝遂擴能項目的交通轉(zhuǎn)換,。 在譚家壩附近設(shè)置伏龍溪大橋跨越川渝省界，該位置也為本項目終點,，項目建設(shè)期為3年,。
巫大高速 巫大高速由三座隧道,、三座互通、兩座大橋組成,，預(yù)計2020年底之前全線通車,。 建成之后，也將對雙龍鎮(zhèn),、大昌鎮(zhèn)至巫山的行車時間直接縮短一個半小時,，由此帶動這兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的旅游發(fā)展。
奉建高速 奉建高速,，即安康至來鳳高速公路奉節(jié)至巫山（渝鄂界）段項目,。 南北連接西安、張家界,，將有機地串聯(lián)出：“西安—三峽—張家界”的大金三角和“巫山—奉節(jié)—巫溪”小金三角,，有效地促進國際黃金旅游帶的建設(shè)。
重慶西站東接線工程 重慶西站東接線工程位于九龍坡區(qū),，西起內(nèi)環(huán)鳳中立交,，連接重慶西站，東接規(guī)劃黃桷坪長江大橋,。
項目全長9.4公里,，呈東西走向，總投資約74.9億元,，建成后將緩解重慶西站對外的交通壓力,。 按照設(shè)計里程和時速計算，今后驅(qū)車從重慶西站到楊家坪,，最快只需10分鐘,；待黃桷坪長江大橋建成后，從重慶西站到茶園只需15分鐘,。
從8月16日起 巫山機場就已正式通航 巫山機場海拔高度達到了1771.48米,，是目前重慶海拔最高的民用機場。 還是重慶“一大四小”民用機場之一,，是巫山交通圍繞旅游建設(shè)的重大項目,。 通航之后，重慶到巫山只用50分鐘,！去巫山不僅方便快速,，還可以在巫山機場領(lǐng)略美景，真的超級棒呀,！
仙女山機場 進度：飛行區(qū)試驗段工程已通過驗收,。場道工程土石方挖運累計完成1600萬立方米，道槽區(qū)正進行沉降觀測,，航站樓基礎(chǔ)完成90% 目標：2019年完成50%飛行區(qū)場道工程,，航站樓及配套工程進場
萬州五橋機場改擴建工程 進度：土石方完成86%,，飛行區(qū)消防鋪設(shè)消防管道100米，正在開展飛行區(qū)助航燈光鐵塔基座基礎(chǔ)開挖 目標：延長跑道400米,，新建8000平方米航站樓及配套設(shè)施
黔江機場改擴建工程 進度：已完成航油供應(yīng)站地基處理,、臨時設(shè)施主體工程。飛行區(qū)場道土石方工程完成土石方填筑,，正在進行不停航施工,。綜合用房、業(yè)務(wù)用房等房屋土建工程完成總工程量的35% 目標：建設(shè)1.2萬平方米航站樓,，7個C類機位及配套設(shè)施
重慶的交通網(wǎng)從無到有 從發(fā)展起步慢到現(xiàn)在一步步地趕超 交通全面大爆發(fā)的重慶 未來,，依舊充滿了潛力和驚喜 讓我們一起支持期待吧
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