近日,，國家航天局探月與航天工程中心突然宣布,，我國將在明年首次執(zhí)行火星探測任務(wù)，并以“早出成果,，快出成果,，出好成果”作為工作目標(biāo)，一口氣實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞,，以及著陸,，乃至巡視等全過程，值得一提的是,，本次任務(wù)將會(huì)有眾多年輕科學(xué)家參與其中,，因此也體現(xiàn)出了我國航天事業(yè)的澎湃活力。

對于任何大事,，我國向來都是長遠(yuǎn)規(guī)劃,，低調(diào)執(zhí)行，接觸火星也不例外,，這看似簡單的公告,，其背后確實(shí)多少人的心血，令菲菲感到激動(dòng)的是，本次探火任務(wù),，還將一舉刷新人類探火的兩大世界記錄,，即第一次發(fā)射火星探測器便同時(shí)實(shí)現(xiàn)繞行軌道，降落火星表面,，并執(zhí)行巡視探測,，這說明我國的行星探測技術(shù)已經(jīng)達(dá)到一個(gè)非常高的水準(zhǔn)，同時(shí),，我們還將開展火星全球遙感探測任務(wù),，直接用人類最先進(jìn)的技術(shù)掃描火星地形以及全貌，這對于研究未來有可能發(fā)生的人類登陸火星甚至長期定居有著非凡的意義,，就像是業(yè)主提前看房,，掃描了地球，我國便可以知道哪里的地形更宜居,，更有可能有稀缺資源,。

另外一個(gè)世界紀(jì)錄是，本次我國由環(huán)繞器,，進(jìn)入器,，巡視器三個(gè)階段任務(wù)組成的火星探測器組合體的重量將要達(dá)到5噸，比美國好奇號(hào)更重,，而運(yùn)載它去火星的火箭也非同小可,，正是我國目前體量最大的長征五號(hào)改進(jìn)型。

實(shí)際上呢,，把探測器從地球發(fā)射到火星附近,，更多需要的是耐心，真正考驗(yàn)火星探測任務(wù)的,，則是如何讓飛行器順利減速乃至平穩(wěn)著陸,，這聽起來很簡單，但實(shí)際上要求飛行衣從數(shù)萬公里的時(shí)速在7分鐘之內(nèi)降到0,，這正是火星探測的最關(guān)鍵環(huán)節(jié),，如果成功，我國航天將迎來以火星為代表的深空時(shí)代,。

但這絕非易事,，首先，發(fā)射日畢竟定在每26個(gè)月才會(huì)出現(xiàn)一次的火星發(fā)射窗口,，一旦錯(cuò)過,，就得再等26個(gè)月的會(huì)合周期，火星雖然是距離地球第二近的行星,，卻也是于地球會(huì)合周期最長的一顆行星,，遠(yuǎn)超第二長水星116天的會(huì)合周期,，如今太空探索日趨回溫，任何計(jì)劃的滯后,，可能都將讓我們錯(cuò)失太空探索的重要環(huán)節(jié),，換句話說，我們不一定等得起,。

而且,，登陸火星也比登月所需要耗費(fèi)的技術(shù)以及資源多得多，要知道,，月亮距離地球最遠(yuǎn)也不到40萬公里,，一般運(yùn)載火箭飛一個(gè)多禮拜就能夠抵達(dá)，而地球和火星之間可是相隔著4億公里的距離,，飛行器從地球到火星沿霍曼軌道,，借助大型天體的引力作用，以四萬公里時(shí)速飛行,，起碼也得飛6到12個(gè)月才能到,。

眾所周知，火星是太陽系目前已知和地球生態(tài)環(huán)境最為接近的一顆行星,，那么觀眾朋友們覺得火星上會(huì)有什么等著我們呢,？歡迎各位在留言區(qū)發(fā)表看法，菲菲十分期待和大家一起交流觀點(diǎn),！