我們每個(gè)人開(kāi)的第一輛車(chē)都是教練車(chē),，從一頭霧水摸著方向盤(pán)開(kāi)始，到考完駕照,，發(fā)現(xiàn)自己會(huì)開(kāi)得只有駕校的教練車(chē),，之前有個(gè)女學(xué)員要高價(jià)收購(gòu)教練車(chē)，只因自己只會(huì)開(kāi)教練車(chē),。那么,，除了教練車(chē)，其他車(chē)真的那么難開(kāi)嗎,？

教練只教會(huì)了你基本操作,，剩下的基本都是應(yīng)試的內(nèi)容，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)科目二除了看線倒車(chē)入庫(kù)之外,，實(shí)際倒車(chē)只會(huì)越倒越離譜,，更可笑的是科目三考完之后沾沾自喜,，實(shí)際上路，被一輛龜速電動(dòng)車(chē)擋住去路,，遲遲不敢超車(chē),，后車(chē)則長(zhǎng)按喇叭，手心出汗,，卻不知所措,。

這些情況，在新手司機(jī)上頻頻出現(xiàn),，下面我國(guó)產(chǎn)叔給你們分享5個(gè)實(shí)用的上路經(jīng)驗(yàn)吧,！

1.起步頻頻熄火

教練車(chē)起步不帶油門(mén),，不會(huì)熄火,，是因?yàn)榻叹氒?chē)怠速比較高。而自己的車(chē)怠速較低,，在平路起步勉強(qiáng)能走,，但是在有一點(diǎn)點(diǎn)坡度時(shí)，就會(huì)熄火,。

學(xué)會(huì)在起步時(shí),，一邊抬離合器，一邊輕點(diǎn)油門(mén),，車(chē)子就會(huì)正常起步,，也不會(huì)有頓挫感。

2.上坡起步溜車(chē)

上坡起步溜車(chē)是新手遇到最頭疼的問(wèn)題,，教練只教了用離合器手剎定點(diǎn)上坡,，但是遇到比較高的坡，就手足無(wú)措了,。

老司機(jī)的做法是,，掛一檔，邊抬離合器邊輕點(diǎn)油門(mén)的同時(shí)左手控制方向盤(pán),，右手慢放手剎,，這些步驟要一氣呵成，不宜速度過(guò)快,，也不要?jiǎng)幼魈侠?。溜?chē)距離會(huì)保持在5cm以?xún)?nèi)，當(dāng)然因人而異,。

3.遇上堵車(chē),，如何跟車(chē)

手動(dòng)擋車(chē)型的車(chē)子在市區(qū)，在難受的就是堵車(chē)了,，頻道換擋,，跟車(chē)要保持一定的車(chē)距,，那如何輕松應(yīng)對(duì)跟車(chē)呢？

老司機(jī)的做法是,，掛一檔起步之后,，前面的車(chē)距會(huì)大，可以換成二檔,，車(chē)距小則用一檔,，這時(shí)油門(mén)掌控不好，車(chē)子產(chǎn)生頓挫,，在車(chē)速較慢的情況下,，掛回空擋，然后踩剎車(chē)停下,。

4.遇到障礙物,，只允許一輛車(chē)恰好通行

新手對(duì)車(chē)距車(chē)寬都沒(méi)有一定的判定能力，在胡同巷口或者是恰好只允許一輛車(chē)通行,，就會(huì)焦頭爛額得想要不要通過(guò),。

在車(chē)內(nèi)如果判定不了車(chē)距的話，在保證安全的情況下,，下車(chē)正面判斷車(chē)子是否可以通過(guò),，要以?xún)蓚?cè)的后視鏡為準(zhǔn)，還不能判定,，在不影響其他車(chē)輛的情況下,，可以低速?lài)L試，如果不嘗試,，這個(gè)坎一直過(guò)不了,。

5.緊急停車(chē)，先踩離合器還是先踩剎車(chē),？

有些新手司機(jī)會(huì)遇到同樣一個(gè)問(wèn)題,，就是緊急停車(chē)，先踩剎車(chē)還是先踩油門(mén),。

正確的做法是,，先踩剎車(chē)，而且不是一口氣把剎車(chē)踩下去,，采用多次點(diǎn)剎,，等速度降下來(lái)之后，再踩離合器停車(chē),。

每一輛車(chē)都有自己的“脾氣”,，只有了解了它的“脾氣”，才能輕松駕馭它,。以上5點(diǎn)是結(jié)合我自己的經(jīng)驗(yàn)分享給大家,，有哪些說(shuō)的不正確的,，或者還有更好的經(jīng)驗(yàn)，可以在評(píng)論區(qū)留言,！