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1982年,，甪直古鎮(zhèn)婦女的傳統(tǒng)裝束,。?劉世昭大運河攝影名家展將于9月29日在杭州京杭大運河博物館開展，展覽選取了10位長期深入拍攝運河的名家,，并結(jié)合口述史資料,、書籍文獻(xiàn)、實物等，立體地勾畫出大運河歷史與當(dāng)下的形象,。輪到你了將陸續(xù)推出大運河攝影名家展專題系列,，敬請關(guān)注。 《流淌的史詩》 攝影 / 劉世昭
1981年,，青縣興濟鎮(zhèn)騾馬集市,。?劉世昭1981年,，曾在大運河上做過搬運工（俗稱“扛大個兒”的103歲老人戴成元。?劉世昭1981年,，吳橋頂蒲扇的農(nóng)村婦女,。?劉世昭1982年,，揚州揚子津河邊拉纖的女孩子。?劉世昭1982年,，淮安農(nóng)貿(mào)市場上的孩子,。?劉世昭1982年，早晨農(nóng)民把剛出生的湖羊幼崽拿到收購點等待出售,。?劉世昭1982年,，生活在鎮(zhèn)江小碼頭街的人們,。?劉世昭1982年，杭州塘棲鎮(zhèn)廣濟長橋（通濟橋）旁的竹木家具市場,。?劉世昭1982年,，高郵運河上的帆船和河中心的唐代鎮(zhèn)國寺塔。?劉世昭四千里路云和月——京杭大運河再騎行 撰文 / 劉世昭 京杭大運河是世界上開鑿最早,、里程最長、工程最大的古代運河,。自公元前486年始鑿,，歷經(jīng)隋、元,、明,、清各朝代大規(guī)模改建,、擴建和疏通，形成了北起北京,、南到杭州延綿1797千米的人間奇跡,，溝通了海河、黃河,、淮河,、長江、錢塘江五大水系,，途經(jīng)今北京,、天津兩市及河北、山東,、江蘇,、浙江四省，對沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和文化交流起到了巨大作用,。運河水不僅承載著南來北往的船只,，而且孕育、滋潤著沿岸的運河兒女,、運河城市和運河文化,。2014年6月22日，京杭大運河成功入選《世界文化遺產(chǎn)名錄》,。1981年6月19日,，時任《人民中國》雜志攝影記者的我和文字記者沈興大從北京出發(fā)，踏上了“京杭大運河自行車之旅”的征途,，開始了第一次騎行大運河的發(fā)現(xiàn)之旅,。一年零七個月后，即1983年1月17日,，結(jié)束了在杭州的采訪,，完成了第一次騎行大運河的夢想。
1981年6月19日,，沈興大（右）,、劉世昭（左）即將離開北京踏上騎行京杭大運河的征途（攝影 蔡蕃）結(jié)束那次采訪時，我們帶著調(diào)侃相約：“10年以后,，再騎一次,。”時光穿梭過35年，轉(zhuǎn)眼到了2016年,，老沈已經(jīng)79歲,，我也68歲了，一起再騎行大運河的夢一直沒能實現(xiàn)。退休了,，有時間了,，2016年初春，我?guī)е覀儍蓚€人的夢想,，再次踏上了騎行大運河之路,。歷時68天，騎行2156千米,，終于在相隔35年后第二次完成了騎行拍攝京杭大運河的愿望,。35年對人生也是一段不短的歷程，但對于有2500年歷史的大運河來說那只是一瞬間,。兩次騎行的感受可以用巨大反差來形容,。當(dāng)年，我們騎到各地幾乎都會遇到人們的同一個問題：“你們是從北京來的記者,，為什么不坐汽車呢,？”綠色出行在當(dāng)時人們的理念中還是空白，引起人們的質(zhì)疑似乎理所應(yīng)當(dāng),。現(xiàn)在,，在路途中就經(jīng)常遇到成群結(jié)隊的騎友，從學(xué)生,、青年到退休老人都有,，騎行愛好者的群體越來越大，對于綠色出行勢必會有著強有力的支持作用,。在洪澤湖邊,，騎行在漂亮的自行車專用道上，我感到倡導(dǎo)綠色出行需要政府加大支持的力度,，最好有具體措施的出臺實施,。1982年，杭州拱宸橋旁運河邊賣竹籃子的小販,。?劉世昭這次“故地重游”,，最大的感受就是一個“變”字。第一次騎行,，正值改革開放初期,，當(dāng)時的運河沿線城市和鄉(xiāng)村，人們的衣著是那么樸素,，房屋低矮陳舊,，街道狹窄，車輛稀少,，運河中搖櫓的小船發(fā)出“吱吱呀呀”的響聲,，打破了水面的平靜……但改革的浪潮已經(jīng)波濤洶涌,，蓄勢待發(fā)，當(dāng)時的人們對生活充滿憧憬,。35年后的今天，整個中國發(fā)生了巨大的改變,，古老的大運河見證了這一切：從城市到鄉(xiāng)村都整潔多了,，人們的衣著光鮮起來了，房屋高起來了,，街道拓寬了,，運河里的水多了也清了，河里的機動船多了……一切的一切,，既熟悉又陌生,，有些讓我不認(rèn)識了。毋庸置疑,，改革開放的巨大成果使人民普遍得益,，生活起了翻天覆地的變化。不過,，那些隨著城市化而消失的古色古香的傳統(tǒng)建筑,，那些逐漸淡化的民間習(xí)俗，那些仍舊偷偷排放的污水,，那些吐著黑煙的工廠,，又讓人悵然若失。左：1981年,，梁山蓮臺寺石刻造像,。右：2016年，裝上鎦金佛頭的梁山蓮臺寺造像,。?劉世昭面對這些變與不變,，我的心情也是在欣喜、不解,、遺憾,、氣憤之間輪轉(zhuǎn)。但是作為攝影人,，我要把見到的盡量記錄下來——因為這就是運河的歷史,。到底是好是壞，還是由后人去評說吧,。兩次騎行,，我拍的照片對于京杭大運河來說只是一些碎片，但這些碎片多了也就留下了運河的影像歷史,。希望有更多的人參與進(jìn)來,，用影像記錄運河,，記錄歷史，將來會有價值的,。1982年,，劉世昭與沈興大在杭州拱宸橋橋前的合影，杭州是此次運河騎行的終點,。關(guān)于攝影師 劉世昭,，知名攝影家，中國攝影家協(xié)會會員,，世界華人攝影學(xué)會會員,。1948年12月6日生于四川省成都市。1979年起擔(dān)任《人民中國》雜志社攝影記者,，數(shù)十年來其作品多次獲得國家大獎,。
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