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[汽車之家訊] 日前,，備受各界關(guān)注的北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北京奔馳-戴克公司”）新工廠已全面竣工,，并在新工廠下線了首批產(chǎn)品——三菱歐藍(lán)德“實(shí)尚版”。目前,，北京奔馳-戴克公司新廠區(qū)已完成一期工程建筑面積近30萬平方米,，具備年產(chǎn)10萬輛汽車的生產(chǎn)能力。預(yù)計(jì)最終廠區(qū)總面積將達(dá)3200畝,，達(dá)到年產(chǎn)30萬輛汽車的生產(chǎn)目標(biāo),。
『歐藍(lán)德實(shí)尚版下線』 據(jù)悉，此次北京奔馳-戴克公司上市投放的三菱歐藍(lán)德“實(shí)尚版”為4×2手動(dòng)擋車型,，其時(shí)尚的外形,，極高的產(chǎn)品品質(zhì)，澎湃的高效動(dòng)力,，以及售價(jià)為15.48萬的沖擊價(jià)格充分顯示出歐藍(lán)德欲再樹CUV行業(yè)新標(biāo)桿的決心,。 一直以來，三菱歐藍(lán)德以世界上首創(chuàng)介于SUV和轎車之間交叉車型的定位,，及兼顧都市消費(fèi)者的工作,、生活、休閑需要的設(shè)計(jì)理念,，引領(lǐng)著中國(guó)CUV車市的發(fā)展,，最大限度地滿足了國(guó)內(nèi)各種家庭應(yīng)用，深受消費(fèi)者推崇,。此次推出的歐藍(lán)德“實(shí)尚版”根據(jù)消費(fèi)市場(chǎng)的需求,，在滿足消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚、動(dòng)力,、空間追求之外，通過采用經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)和各種人性化的配置,，讓消費(fèi)者以經(jīng)濟(jì)的價(jià)格享受到全新的駕乘感受,，將歐藍(lán)德時(shí)尚先鋒的理念進(jìn)行了全新演繹。 據(jù)介紹,，三菱歐藍(lán)德“實(shí)尚版”延續(xù)了歐藍(lán)德一貫時(shí)尚,、個(gè)性而大氣的外觀,，采用了經(jīng)典的4G64發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速器,，使歐藍(lán)德以輕松駕駛為目標(biāo),，既保證了車輛在起步、加速,、爬坡時(shí)具有足夠的動(dòng)力,，又符合燃油經(jīng)濟(jì)性的要求，最大功率可達(dá)99kW/5000rpm ,，最大扭矩可達(dá)201N·m/2500rpm,。并利用優(yōu)化的齒輪速比使之在低轉(zhuǎn)速下達(dá)到最大扭矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)能快速反應(yīng)節(jié)流閥體,，從而使汽車表現(xiàn)出良好的起步,、加速性及爬坡力度。
『歐藍(lán)德車內(nèi)』 具有較高的駕乘位置和寬闊的駕駛視野,，手感極佳的皮質(zhì)方向盤,，賦予了三菱歐藍(lán)德“實(shí)尚版”的駕駛艙一種運(yùn)動(dòng)型的風(fēng)格。根據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的中置一體式的中控臺(tái)與儀表板構(gòu)成明顯的“T”字型,，同車型本身強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)型形成了呼應(yīng),，使操作更加方便。儀表臺(tái)造型凸顯個(gè)性,，動(dòng)感十足且使信息閱讀非常方便,。位于其上的復(fù)古式石英鐘兼具古典及現(xiàn)代的美感。易讀的圓形儀表盤,、圓形時(shí)鐘,、圓形的空調(diào)通風(fēng)口，既顯得簡(jiǎn)潔大方,，也體現(xiàn)了一種特色,。而單色設(shè)計(jì)的整體式車門內(nèi)飾板，手感柔軟,，注重了造型與功能的完美統(tǒng)一,。 同時(shí)，該產(chǎn)品采用了被日本公路安全碰撞實(shí)驗(yàn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)列為小型轎車最佳選擇的滾壓焊車身加固技術(shù),，三菱稱之為“加強(qiáng)碰撞安全革命”,。其金屬板車身結(jié)構(gòu)采用了很多新工藝來提高配合間隙、表面處理和安全性的水平,。例如,，車門的內(nèi)外板都是使用了整體式?jīng)_壓鋼結(jié)構(gòu)，從而提高車門的配合和剛性,，增強(qiáng)汽車的防撞能力,。 三菱歐藍(lán)德“實(shí)尚版”具有非常優(yōu)越而完備的安全系統(tǒng),，包括裝備有新一代前座雙安全氣囊、自動(dòng)預(yù)緊三點(diǎn)式安全帶,、吸能式轉(zhuǎn)向管柱,、四輪防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）、帶電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）,、高強(qiáng)度鋼制成的側(cè)防撞桿以及后門兒童安全保護(hù)鎖等,；采用前通風(fēng)盤式制動(dòng)與后盤鼓式制動(dòng)系統(tǒng)、間隙式后雨刮器,、拓寬視野的大后視鏡等,，最大限度地保護(hù)駕乘人員的人身安全。
『安全保護(hù)』 合成材料制成的保險(xiǎn)杠及車側(cè)的聚氨酯護(hù)板使三菱歐藍(lán)德“實(shí)尚版”整體感覺非常結(jié)實(shí),。外張式前后輪眉,，加深了整車的粗獷形象。16寸鋁合金輪轂重量輕,，且散熱性能優(yōu)異,。拉把式鍍鉻車門外把手，不僅美觀而且大大提升了車主開啟車門時(shí)的方便性,。車頂后擾流板除使外觀更加動(dòng)感外,，更能添加車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。 三菱歐藍(lán)德“實(shí)尚版”的前后座椅可以完全翻倒,，后座椅還可以60:40分別前后雙向翻倒,，以增加空間。后椅背可做近45度的后調(diào)及面向前完全傾倒,，如果將后座前翻,，且配合前傾倒的前椅背，可使儲(chǔ)物空間擴(kuò)延至A柱,，長(zhǎng)度為2400mm,，存放大量的貨物。 北京奔馳-戴克公司方面相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，三菱歐藍(lán)德“實(shí)尚版”作為在新工廠下線的首批產(chǎn)品,，不僅僅延續(xù)了歐藍(lán)德一貫時(shí)尚、個(gè)性而大氣的外觀,，而且在噴涂,、裝焊、總裝等多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)上都采用了新技術(shù),、新設(shè)備,、新工藝，具備了很高的產(chǎn)品品質(zhì),。
『歐藍(lán)德實(shí)尚版的多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)上都采用了新技術(shù),、新設(shè)備、新工藝』 新廠區(qū)的涂裝線部分嚴(yán)格按照高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造,，在國(guó)內(nèi)廠商中率先使用的PPG第六代無鉛電泳漆實(shí)現(xiàn)了無鉛排放,，水溶性中涂漆、色漆的使用極大地減少了苯類溶劑對(duì)操作人員及環(huán)境的危害,，該條生產(chǎn)線也因此成為國(guó)內(nèi)首條零排放涂裝生產(chǎn)線,。此外，全封閉正壓空氣車間也使灰塵,、懸浮顆粒物的數(shù)量得到了有效的控制,，空氣清潔度的提高使車身噴漆質(zhì)量得到了顯著的提高。 在裝焊生產(chǎn)作業(yè)區(qū),，更為合理的工藝布局在提高生產(chǎn)效率的同時(shí),，也使產(chǎn)品的焊接質(zhì)量大為提升。在國(guó)產(chǎn)克萊斯勒300C的裝焊生產(chǎn)線上,，機(jī)器人生產(chǎn)技術(shù)的廣泛應(yīng)用使整個(gè)車間的自動(dòng)化生產(chǎn)率達(dá)到70％,。 在長(zhǎng)達(dá)3000余米的總裝生產(chǎn)線上，分別設(shè)立的6個(gè)貯存單元可以調(diào)整不同裝配區(qū)域的運(yùn)行節(jié)拍,；全線L型抱具的使用不僅使車身始終保持水平狀態(tài),，還可通過定位裝置的改變實(shí)現(xiàn)多品種車型共線生產(chǎn)的目的；新增的60套電動(dòng)定扭工具在計(jì)算機(jī)控制指令下工作,，使車身螺紋聯(lián)接部分的預(yù)緊力得到精準(zhǔn)控制,。高精度、柔性化,、準(zhǔn)時(shí)化的生產(chǎn),，在保證質(zhì)量的前提下，最大限度地體現(xiàn)了“精益生產(chǎn)”的思想,。 此外,，在產(chǎn)品整體質(zhì)量管理方面，北京奔馳-戴克公司新廠區(qū)也將采用更為先進(jìn),、更為科學(xué)的生產(chǎn)管理系統(tǒng),。各生產(chǎn)線均納入了IT和Andon（暗燈）控制系統(tǒng)為核心的全程質(zhì)量控制體系，各車間在每條生產(chǎn)線上設(shè)立的質(zhì)量門控制點(diǎn),，通過系統(tǒng)直接判斷突發(fā)問題故障點(diǎn),，進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確地解決和處理，保證產(chǎn)品質(zhì)量的有效控制,。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“歐藍(lán)德‘實(shí)尚版’投入市場(chǎng),，將顛覆了CUV車市相對(duì)穩(wěn)定的價(jià)格體系，不僅對(duì)直接競(jìng)品形成打壓,，也將造成CUV整體車市的連鎖反應(yīng),，從而引發(fā)CUV車市新一輪的價(jià)格大戰(zhàn),，下半年CUV市場(chǎng)將不再平靜了?！?/p> |
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