一、交流異步電動機調速的基本類型

交流調速系統的主要類型

交流電機主要分為異步電機（即感應電機）和同步電機兩大類,，每類電機又有不同類型的調速系統?，F有文獻中介紹的異步電機調速系統種類繁多，可按照不同的角度進行分類,。

1,、交流異步電動機調速的基本類型

由異步電動機的轉速公式：

可知，異步電動機有下列三種基本調速方法：

（1）改變定子極對數p調速,。

（2）改變電源頻率

調速,。

（3）改變轉差率s調速。

異步電動機的調速方式：

1.1 變頻調速

交流變頻調速技術的原理是把工頻50Hz的交流電轉換成頻率和電壓可調的交流電,，通過改變交流異步電動機定子繞組的供電頻率,，在改變頻率的同時也改變電壓，從而達到調節(jié)電動機轉速的目的,。

它與直流調速系統相比具有以下顯著優(yōu)點：

（1）變頻調速裝置的大容量化,。

（2）變頻調速系統調速范圍寬，能平滑調速,，其調速靜態(tài)精度及動態(tài)品質好,。

（3）變頻調速系統可以直接在線起動，起動轉矩大,，起動電流小,，減小了對電網和設備的沖擊，并具有轉矩提升功能,，節(jié)省軟起動裝置,。

（4）變頻器內置功能多，可滿足不同工藝要求,；保護功能完善,，能自診斷顯示故障所在，維護簡便；具有通用的外部接口端子,，可同計算機,、PLC聯機，便于實現自動控制,。

（5）變頻調速系統在節(jié)約能源方面有著很大的優(yōu)勢,，是目前世界公認的交流電動機的最理想、最有前途的調速技術,。其中以風機,、泵類負載的節(jié)能效果最為顯著，節(jié)電率可達到20%～60％,。

1.2變極調速

磁極對數 p 的改變,，取決于電動機定子繞組的結構和接線。通過改變定子繞組的接線,，就可以改變電動機的磁極對數,。

1.3 變轉差率調速

1.3.1、改變定子電壓調速 ??交流調壓調速

異步電動機的機械特性方程式:

其中：p為電機極對數,；

U1為相電壓有效值

R1為定子每相繞組的內阻

Ll1為每相漏感

R2′為折算到定子側的每相電阻

Ll2′為折算到定子側的漏感

交流調壓調速是通過改變電動機定子外加電壓從而改變轉差率S進行調速的,。它是一種簡單、可靠,、價格便宜的調速方法,，但其調速特性軟，低速時轉差功率損耗大,，效率較低,。交流調壓調速常采用晶閘管組成的交流調壓調速系統。

1.3.2,、繞線式異步電動機轉子串電阻調速

繞線式異步電動機轉子串電阻的機械特性如圖所示,。轉子串電阻時同步轉速和最大轉矩Tm不變，臨界轉差率增大,。

轉子串電阻調速的優(yōu)點：

設備簡單,，主要用于中、小容量的繞線式異步電動機如橋式起重機等,。

轉子串電阻調速的缺點：

轉子繞組需經過電刷引出,，屬于有級調速，平滑性差,；由于轉子中電流很大,，在串接電阻上產生很大損耗，所以電動機的效率很低,，機械特性較軟,，調速精度差,。

1.3.3、繞線式異步電動機在轉子回路中串級調速

在轉子回路中串入與轉子電勢同頻率的附加電勢,，通過改變附加電勢的幅值和相位實現調速,。其優(yōu)點是：

可以通過某種控制方式，使轉子回路的能量回饋到電網,，從而提高效率,；在適當的控制方式下，可以實現低同步或高同步的連續(xù)調速,。

缺點是：

只能適應于繞線式異步電動機，且控制系統相對復雜,。

總結：