交通興，百業(yè)興,。作為一個樞紐之城,，鄭州因“交通”則釋放出無限活力,。

　　8月20日,，市民邵先生在鄭州機場乘坐CZ6860航班,，僅用4.5小時就直達新疆和田?！爸白w機從鄭州到和田,，還需要從烏魯木齊等地中轉(zhuǎn)，基本上要耗時一天時間,，現(xiàn)在好了,，從鄭州到和田有了直飛航班，節(jié)省了不少時間,，對我工作幫助實在是太大了?！?/p>

　　隨著“空中網(wǎng)絡”越織越大,，在鄭州，打個“飛的”就能領(lǐng)略全國乃至全球風景已經(jīng)不再是夢想,。

　　同樣,，位于“米”字形高鐵中心的鄭州,，順暢通達全國已經(jīng)成為現(xiàn)實，不管是成都的特色美食,，還是江南的軟儂溫婉,，從鄭州出發(fā)，這一切就會變得“觸手可及”,。

　　域外大樞紐,。“空中絲路”,、“米”字形高鐵,、四通八達的高速路網(wǎng)，如一條條強勁的大動脈,，讓鄭州居天地之中而通達全球,。

　　域內(nèi)大暢通。鄭州地鐵“十字+環(huán)”的軌道交通網(wǎng)絡已經(jīng)建成,、鄭州快速公交的龐大系統(tǒng)走在全國前列……讓鄭州城市道路暢達八方,。

　　鄭報全媒體記者 張倩/文 馬健 宋曄/圖

　　綜合交通樞紐讓鄭州通達世界

　　進入8月份，鄭州高鐵建設頻傳喜訊,。8月初國家發(fā)改委同意新建鄭濟鐵路濮陽至濟南段,。8月13日鄭萬鐵路河南段正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。8月18日鄭阜鐵路鄭州南至界首南區(qū)間正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試……

　　鄭州作為一座火車拉來的城市,，京廣,、徐蘭兩條高速鐵路大動脈在這里交會，站在全國快速鐵路的十字路口,，貫通南北,、承接東西。目前,，鄭太,、鄭濟鐵路建設正在有序推進，伴隨著鄭萬,、鄭阜鐵路的開通倒計時,，河南“米”字形快速鐵路網(wǎng)正在逐漸鋪開。

　　除了快速發(fā)展的高鐵網(wǎng)絡,，鄭州機場發(fā)展也同樣突飛猛進,。

　　擁有4E和4F級兩條跑道，T1,、T2兩個航站樓總面積62萬平方米,，客機停機位149個，貨機停機位9個,，保障能力可達年旅客吞吐量4000萬人次,、貨郵吞吐量70萬噸……鄭州機場進入了“雙跑道,、多機坪”運營新階段，成為繼上海虹橋機場之后,，全國第二個集城鐵,、地鐵、高速公路,、長途巴士,、公交、出租車等多種交通方式為一體的現(xiàn)代綜合交通樞紐,。

　　今年上半年,，鄭州機場累計完成旅客吞吐量1420萬人次，客運量穩(wěn)居全國第12位,、中部機場第1位,。在航線網(wǎng)絡通達性方面，積極與各航空公司保持溝通,，今年前7個月,，6條國際定期客運航線相繼開通、8條國內(nèi)客運航線首航成功,，加密了鄭州至曼谷,、普吉、首爾,、澳門,、大阪、峴港等亞洲地區(qū)熱點航線,。截至今年7月底,，在鄭州機場運營的客運航空公司達56家(國際地區(qū)21家)，開通客運航線達205條(國際地區(qū)25條),，通航城市達110個(國際地區(qū)22個),。

　　公共交通體系讓出行更便捷

　　隨著城市發(fā)展、道路打通,，市區(qū)面積不斷擴大,，公交環(huán)線、專線,、定制,、社區(qū)巴士、接駁線,、BRT等,，令人應接不暇。去年12月,，鄭州獲得“國家公交都市示范城市”稱號,，為城市交通發(fā)展指明了方向。

　　如今,，以軌道交通,、快速公交、常規(guī)公交,、慢行交通為核心的一體化出行方式和以定制公交,、通勤公交、夜班公交等為輔助的差別化,、多元化服務方式,，使越來越多的市民把公共交通出行作為首選，讓城市出行更便捷更綠色,，也讓百姓生活更舒心,。

　　“從地鐵口到恒大綠洲小區(qū)原本沒有公交通行，現(xiàn)在有了S176,，我們出行非常方便,，公交線路設置真是越來越貼心了，為鄭州公交點贊,?！奔易〗?jīng)開區(qū)的劉女士說。

　　如今,，一輛輛嶄新的公交車輛行駛在鄭州的大街小巷,，在奏響城市高效高質(zhì)生活主旋律的同時，更增強了市民的自豪感和幸福感,。目前,，在我市6373輛公交車中新能源公交占比超過97%，今年底新能源車將達到100%,。

　　地鐵的暢通與快捷,，讓人們能夠更加高效自如地規(guī)劃與掌控自己的工作和生活，為市民出行帶來更多選擇,。

　　2013年12月28日,，我市軌道交通1號線開通，鄭州軌道交通從無到有,，實現(xiàn)了零突破;2016年8月19日,，軌道交通2號線一期工程正式向市民開放，鄭州軌道交通實現(xiàn)了“十”字交通網(wǎng)絡;2019年5月20日,，軌道交通5號線開通,，鄭州地鐵正式進入“十字+環(huán)”的3.0時代。

　　截至8月15日,，鄭州地鐵線網(wǎng)累計總客運量達10.52億人次,。

　　加快基礎設施建設 讓城市生活更美好

　　目前,，我市新一輪的公交都市創(chuàng)建工作已經(jīng)全面展開。未來,，我市將全面提升城市公共交通基礎設施建設水平和服務能力,，構(gòu)建與現(xiàn)代化經(jīng)濟體系相匹配的城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展體系，為市民提供快速便捷,、方便周到,、綠色環(huán)保、安全舒適的高品質(zhì)出行服務,。力爭到2021年,，鄭州公共交通機動化出行分擔率達65%以上。

　　在高速公路建設方面,，記者了解到,，圍繞服務“1+4”大都市區(qū)建設，我市將構(gòu)建“3+3+4”快速交通系統(tǒng),，未來將加快推進安羅高速,、焦平高速、焦桐高速等高速公路項目前期工作,，爭取早日開工建設,。同時還將加快推進環(huán)城貨運通道涉及的國省干線公路項目建設，爭取早日完工通車,，實現(xiàn)貨運功能疏解,、過境車輛分流，解決好過境車輛問題,。

　　市交通運輸局相關(guān)負責人表示,，我市將聚焦“東強、南動,、西美,、北靜、中優(yōu),、外聯(lián)”的城市功能布局,，抓好交通規(guī)劃落地實施，統(tǒng)籌規(guī)劃空,、鐵,、公、水及城市交通等多種交通方式,，加強各子系統(tǒng)之間的銜接,，最大程度釋放鄭州大交通系統(tǒng)綜合效應。

　　地處中部腹地的鄭州，綜合交通樞紐優(yōu)勢越來越明顯,，正在一步一個腳印地走好“樞紐+門戶”的道路,，搶先打造國際交通樞紐門戶、對外開放體系高地和參與國際合作高地的“一門戶,、兩高地”體系,，讓鄭州樞紐動起來,、強起來,。