地鐵日客流量突破200萬人次,，對于杭州地鐵來說，這或許是一個發(fā)展里程碑,，但從未來的發(fā)展趨勢來看,，更像是一個新的起點(diǎn)。

相關(guān)部門預(yù)測,，待今年年底地鐵5號線全線與杭臨城際鐵路都開通后,，杭州的地鐵客流還會迎來一波增長，單日客流量超過200萬人次會成為常態(tài),。節(jié)假日的最高單日客流量很可能突破250萬人次,。

而在一些交通專業(yè)人士來看，250萬人次的日客流仍然不是杭州地鐵客流的“天花板”,。

研究軌道交通的尹先生說：“接下來杭州地鐵還有十余條線路要開通,，這些線路經(jīng)過的地區(qū)，很多目前是沒有地鐵的,，它們是未來杭州地鐵的大‘客倉’,，客流仍有巨大增長空間?！?br>

尹先生還根據(jù)杭州地鐵二、三期規(guī)劃的線路走向,，預(yù)測了幾大“客倉”：

“3號線沿線小和山,、黃龍、丁橋、臨平,；4號線二期途經(jīng)的大城北,；6號線串起的富陽、之江,、濱江,；7號線和8號線到達(dá)的大江東，都擁有著大量的地鐵需求,，這些需求都將在地鐵開通后轉(zhuǎn)化成客流數(shù)據(jù),。”

而在未來的地鐵四期規(guī)劃中,，哪里會開啟新的“客倉”,？是閑林還是西湖周邊？杭州還有哪些新線路可以期待,？

是與機(jī)場快線十字交叉的南北快線,？還是沿江快線？抑或北部快線,？

“早些年,，我看中閑林開通了快速公交，所以把房子買在了閑林,。但現(xiàn)在的工作單位離家遠(yuǎn),，我對地鐵的需求越來越迫切了，可目前規(guī)劃的線路都離我家蠻遠(yuǎn),?！?br>

“眼下從未來科技城到市民中心，要換乘兩次,，歷時一個多小時,，太繞了！能不能開通更便捷的線路,？”

對于杭州地鐵四期規(guī)劃,，杭州人有太多期待。像閑林這般暫時未被地鐵覆蓋的區(qū)域,，在杭州還有很多,。

如余杭的崇賢、塘棲,、瓶窯,，蕭山的臨浦、瓜瀝以及三江口一帶的雙浦,、義橋,、聞堰，隨著城市化的進(jìn)程，這些地區(qū)的居住人口不斷增長,，交通通勤需求日益凸顯,，對地鐵無限期盼。

因此,，為了惠及更多市民,，杭州地鐵線網(wǎng)的規(guī)劃，也在不斷增加,、完善,。

杭州目前有總長135公里的地鐵線網(wǎng)，初步形成了杭州城市軌道交通網(wǎng)絡(luò),，地鐵已成為公共交通的主體,。

到2022年，預(yù)計將建成11條地鐵線,、2條市域線,，總長約516公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

借杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃啟動之機(jī),，快報想請大家來說一說對杭州地鐵建設(shè)的期待與思考,。

可以談?wù)劸€路及走向的設(shè)計，可以聊聊營運(yùn)模式的創(chuàng)新,，還可以講講地鐵站周邊的建設(shè)發(fā)展,，總之，我們想聽到關(guān)于地鐵未來建設(shè)的各種想法和聲音,。

歡迎大家踴躍留言,。如果建議意見比較長，可以發(fā)到郵箱[email protected],。你的想法和建議,，我們在梳理歸納之后，將轉(zhuǎn)達(dá)給市發(fā)改委,、市規(guī)劃和自然資源局,、市交通運(yùn)輸局、市地鐵集團(tuán),、市發(fā)展規(guī)劃院等相關(guān)部門,。

不僅如此，你還有機(jī)會參與快報北高峰觀察下期“citytalk”線下沙龍,，主題為“杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃開始啟動”,，與地鐵建設(shè)、城市發(fā)展密切相關(guān)的職能部門,、專家學(xué)者,、業(yè)內(nèi)人士,，面對面討論杭州地鐵的未來。