也許這個話題得開大了腦洞來討論,，要不然現(xiàn)在這個30千米/秒的速度都還沒達到的時代來討論30萬千米/秒的速度,，簡直比乞丐打算過上帝王般的待遇還要難，因為乞丐還有一條2塊錢通向成功的道路,，但達到光速,，除了科技進步之外，就只能是科技進步了,！

一,、人類達到的極速有多快？

說起極速各位想到的第一個速度就是旅行者一號達到的17千米/小時,，這曾經(jīng)讓大家津津樂道了很久,，按各位不知道的是它是如何達到這個速度的？達到這個速度又有多難,！

1,、旅行者的速度

藍色線路就是旅行者一號的路徑，它得到土星的引力彈弓加速后就直接脫離太陽系黃道面,，朝著蛇夫座方向,，一去再也不復返了！因為它從土星軌道上脫離的時候已經(jīng)超過了太陽在此處的逃逸速度,，因此它再也不會被太陽的引力所拉回,！

旅行者一號的最高速度為16.974千米/秒，看上去很高是嗎,？那是有了木星和土星的引力彈弓加速所致,，人類的火箭技術還是有所欠缺！

2,、新視野號的速度

相對于1977年發(fā)射的旅行者,，2006年1月19日發(fā)射的新視野號時推進技術明顯要好很多！將新視野號送上近地軌道的是國宇宙神-V551型(Altas-V551)火箭和半人馬座火箭，最終由STAR 48B固體燃料火箭沖脫離地球軌道,！它跨越地月軌道距離僅用9個小時,，13個月到達木星軌道，14年左右的時間到達冥王星,，相比旅行者二號的22年,，整整提早了8年（旅行者一號沒有訪問冥王星）,！

新視野號的極速是： 掠過木星軌道時速度達到了21.219千米/秒

3,、帕克的速度

其實帕克速度是最高的，但帕克前往太陽系內(nèi)部,，盡管這比前往太陽系外可能要更難一些,，因為有角動量守恒，帕克的速度會達到極高,，因此需要不斷減速才能進入環(huán)太陽數(shù)百萬千米的橢圓軌道,，它用的是引力彈弓減速！

帕克的減速過程,，帕克的近日點時飛行速度高達72萬千米/小時,，約合200千米/秒！當然這是作弊的速度,，所以我們僅僅了解一下,！

3、人類真正用動力達到的最快速度,，是一個井蓋,！

1957年8月，美國洛斯阿拉莫斯國家實驗室進行了一次核武器測試,，由于計算失誤,，原本只打算1KG當量的實驗最后爆炸時的當量超過300噸TNT，這直接讓150深度的井頂端厚達10CM,，重大數(shù)百千克的井蓋直沖云霄,，而在周圍的監(jiān)控攝像機只記錄下了1幀圖像，甚至不足以計算它的速度（至少要兩幀,，計算間隔時間與距離,，最終計算出速度），但據(jù)估計這個井蓋的速度超過了70千米/秒,！它的加速度高達 10^8 - 10^10 m/s^2,！

這個速度似乎仍然令各位失望，因為它并沒有超過派克近日點的極速,，不過并不需要在意,，因為帕克的速度引力勢能，并非真正的加速所達到,，因此我們?nèi)匀徽J為井蓋是有史以來速度最快的人造物體,！

二,、人類還有有哪些壓箱底的推進技術？

化學推進最后的絕唱也許就是新視野號了,，那幾乎是不惜代價換來前所未有的速度到達冥王星,，未來的行星際推進發(fā)動機不可能再用化學火箭，那么我們有哪幾種推進器可選呢,？

1,、光帆推進？

光帆2在2019年 6月25日從肯尼迪航天中心搭乘SpaceX的“獵鷹重型”火箭發(fā)射升空,，7月23日,，“光帆2”號成功部署了其搭載的太陽帆！在陽光動力下,，4天時間里,，光帆2號的軌道高度提升了約2千米，當然論證陽光動力早已被證實,，但距離實用仍然有比較遠的距離,，另一個問題是其面積實在太大，因為每平方米僅僅只能產(chǎn)生9×10^-6牛頓,！因此需要一個平方千米級別的帆才能獲得滿意的加速度,，如果是載人飛船的話，這個面積還需加大1個數(shù)量級,！

2,、離子電推進？

這個原理其實挺簡單,，將介質(zhì)高溫成為等離子體后,，通過電場將離子加速向后噴出的反推，作為發(fā)動機的推進動力,，而多余的電子則通過電子槍注入后方的離子羽流中和,，避免飛船的電荷積累！

上圖是離子發(fā)動機的結(jié)構原理

上圖是離子發(fā)動機測試,，其藍色的羽流有一種不真實的感覺,，這種發(fā)動機至少要在未來百年時間內(nèi)撐起太陽系內(nèi)的行星際間旅行，它的加速可以在數(shù)月內(nèi)往返火星,，甚至更快,，當然這需要我們提升離子發(fā)動機效率，研制出牛級甚至數(shù)十牛數(shù)百牛的離子發(fā)動機,！

3,、暴力的核裂變推進？

曾經(jīng)這是獵戶座飛船（非NASA的獵戶座飛船）的創(chuàng)意，但這喪心病狂的計劃是不可能的地面實施的,，因為它的想法是在飛船后面丟核彈,，爆炸的沖擊波推進飛船，當然偽紀錄片《撤離地球》也是這個創(chuàng)意,，但這不可行,，這核彈一路丟，污染實在有點大,！

在太空中似乎也能接受,，畢竟本來輻射就很強，也不差這么點,，但這核彈需要從地表送到太空,，想想就不寒而栗,！

這個規(guī)模的飛船用核裂變推進也是醉了,，但拯救文明，只有一次機會,，選擇最保險的技術似乎情有可原,！

似乎還有用聚變的代達羅斯計劃，不過到現(xiàn)在為止核聚變還在天上飛呢,，咱就不多廢話了,！

三、哪些技術才能達到或者超過光速,？

從相對論的角度來看是沒有,，很簡單是因為質(zhì)增效應會導致我們找不到如此無限推力的發(fā)動機，因此再推力再大的發(fā)動機它也有一個極速,，一個難以逾越的光速屏障,！

因此必須有一種能跨越質(zhì)增效應的引擎出現(xiàn)，當然本例中能找到的引擎依然是各位所熟悉的曲速引擎,，這種傳說中存在的引擎可以改變空間的曲率,，以空間壓縮和拉伸的彈性推動飛船，因為只有空間膨脹達到的速度才不受光速限制,！比如宇宙膨脹導致144.2億光年外的天體正以超過光的速度離開我們,，或者我們正以光的速度離開它們一樣，不受各種相對論的光速效應約束,！

但它需要傳說中的負能量,，能使空間膨脹的能量，迄今為止,，似乎暗能量可以,，但自提出這個概念以來，我們就沒有見過暗能量長什么樣，僅僅存在于宇宙膨脹的概念中,！

蟲洞的概念從理論上也是可以成立,，但卻不是黑洞與白洞的連接，各位可以忽略,，但這仍然需要和空間打交道,，而到現(xiàn)在為止，我們對空間的了解遠遠不夠,，甚至造成空間膨脹都還云里霧里,！而科幻片《星際穿越》中甚至都懶得交代那個蟲洞是如何建立的，因為就是外星人贈送給地球人的禮物,！這個理由你信服不,？

四、有捷徑嗎,？

蟲洞就是捷徑,，但我們無法制造蟲洞，也找不到蟲洞,，因此只能在黎明前的黑暗中摸索,，但我們從一種非常規(guī)的引擎中發(fā)現(xiàn)了一個新天地，當然這并不表示這種引擎真的成立,，而是一種思路,，一個能從現(xiàn)代科學體系中跳躍出來的思維！

2004年英國人羅杰.蘇牙發(fā)明了一種不需要工質(zhì)的電磁發(fā)動機,，其原理是利用一個諧振腔在來回反射的微波中引出獲取動力,！

它的出現(xiàn)似乎打破了牛頓的作用與反作用力定律，但它還是屬于常規(guī)的能量守恒發(fā)動機,，因為它需要輸入強大的微波能量,！

Q很關鍵，是諧振腔品質(zhì)因數(shù)Q,，超導可以使他的值提升幾個數(shù)量級,，這將是一個非常誘人的數(shù)值，盡管它當前的推力可以忽略不計,！

這是一種打破常規(guī)的引擎,，從出現(xiàn)開始到現(xiàn)在，已經(jīng)有多家研究機構投入大量的人力物力來驗證,，包括中國西工大的楊娟教授,，還有2016年時NASA也都進行了驗證，傳聞都真真假假,，我們并不清楚這種技術是否屬實,，未來是否有應用前景,！

但從另一個角度來審視整個過程，我們發(fā)現(xiàn)可能在某些技術上應用技術可能會先出現(xiàn),，理論可能隨后才能跟上,，在人類科技發(fā)展過程中并非不存在類似的狀況，那么我們有一個小小的愿望,，希望這種能跨越光速的曲速引擎早日實現(xiàn),，畢竟科克船長正打算2063年和瓦肯星史波克大使相會呢，如果不實現(xiàn)曲速引擎,，我們拿什么發(fā)動機來跨越和瓦肯星之間相隔16光年的距離,？