8月1日至2日,，新建漳州至汕頭高鐵預(yù)可研審查會(huì)在廣東汕頭召開,，由中鐵二院土建一院編制完成的預(yù)可研報(bào)告順利通過專家組評(píng)審,。會(huì)議由國(guó)家鐵路集團(tuán)發(fā)改部副主任王彥華主持，福建省,、廣東省,、南昌局集團(tuán)公司、廣州局集團(tuán)公司,、廣東鐵投等相關(guān)部門單位的領(lǐng)導(dǎo)和專家參加審查會(huì)。

以后汕頭去漳州

可能只要20多分鐘

汕漳高鐵真的要來了,！

這條高鐵有多牛,？

它將大大縮短閩東南

與粵東地區(qū)的時(shí)空距離

汕漳高鐵為沿海高鐵的一部分

同時(shí)也是福州至廣州高鐵通道的重要組成

北接福廈高鐵、龍廈鐵路

南連梅汕高鐵,、廣汕鐵路

▼汕漳高鐵漳州至饒平段線路方案示意圖（預(yù)可研方案為圖中粉色線方案）

汕漳高鐵建成后

將有效縮短

閩東南與粵東地區(qū)的時(shí)空距離

增強(qiáng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、珠三角地區(qū)對(duì)外幅射能力

這么棒的一條鐵路

目前進(jìn)展如何呢,？

這應(yīng)該是大家最關(guān)心的問題

近日,，這條高鐵線路

傳來好消息！

近日,，專家組一行先后對(duì)本線漳州站,、東山站、詔安灣特大橋,、潮州東站,、汕頭站等點(diǎn)位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，并在汕頭召開大會(huì)充分聽取總體組的詳細(xì)匯報(bào)以及各省,、市,、區(qū)縣相關(guān)部門對(duì)于本線的訴求和意見。

專家組對(duì)我公司編制的預(yù)可研報(bào)告和有關(guān)文件進(jìn)行了仔細(xì)審閱,，對(duì)通道運(yùn)量預(yù)測(cè)、本線與既有線的分工以及線路走向方案進(jìn)行了充分交流討論,，最終一致認(rèn)為,，預(yù)可研文件的組成完整、內(nèi)容全面,、方案研究細(xì)致,，達(dá)到文件編制要求，后續(xù)設(shè)計(jì)單位要對(duì)有關(guān)內(nèi)容進(jìn)一步深化研究,，盡快完成預(yù)可研修編工作,。

汕漳高鐵位于我國(guó)東南沿海,，南起廣東省汕頭市汕頭站,，途經(jīng)汕頭市澄海區(qū)、潮州市湘橋區(qū)、饒平縣,、福建省詔安縣,、東山縣、云霄縣,、漳浦縣,、龍海市，北至漳州市漳州站,，線路全長(zhǎng)181.464km,。項(xiàng)目南接在建汕汕鐵路，北連在建福廈客專,，共同形成沿海高速鐵路新通道,，是長(zhǎng)三角、珠三角及西南地區(qū)與東南沿海地區(qū)交流的主通道,。

目前沿海350高鐵通道僅剩余寧波-臺(tái)州-溫州-福州段仍處于預(yù)可研階段,，其他均已建成、在建或已完成預(yù)可研或可研審查,。

但是汕頭至漳州高鐵未納入國(guó)家“十三五”和中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃,，因此為解決納規(guī)問題，經(jīng)積極爭(zhēng)取,，廣東省發(fā)改委將汕頭至漳州鐵路（廣東段）作為粵東城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃“一線兩環(huán)加射線”中“一線”的一部分與汕頭至汕尾高鐵一起納入了《海峽西岸城市群粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,，并于2018年5月獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)在“十四五”期間開工建設(shè),。

本項(xiàng)目漳浦至詔安區(qū)間未沿既有廈深鐵路通道，而是繞行至東山縣北側(cè)并設(shè)置東山站,，將結(jié)束東山縣不通鐵路的歷史,。

▼汕漳高鐵線路走向示意圖

（規(guī)劃鐵路走向和車站設(shè)置僅供參考,，不做最終依據(jù),，以可研批復(fù)方案為準(zhǔn)）