市中心是城市人在日常生活中的高頻活動(dòng)區(qū)域,，它匯集了來(lái)自城市的各個(gè)方向,、不同遠(yuǎn)近的人群；小區(qū)則是城市人一天生活的起點(diǎn)和終點(diǎn),。這兩點(diǎn)之間是否有直達(dá)公交,、有多少條直達(dá)公交，能夠簡(jiǎn)單粗暴地反映出這個(gè)小區(qū)附近的公共交通是否足夠便利,。當(dāng)小區(qū)們連成一片,，我們就能觀(guān)察到這個(gè)城市的居住區(qū)或者說(shuō)這片區(qū)域?yàn)樗氖褂谜咛峁┝艘粋€(gè)怎樣的公共交通系統(tǒng)。

在這個(gè)思路下,，新一線(xiàn)城市研究所以住宅小區(qū)周?chē)?00米及城市的核心商圈周?chē)?00米劃定分析范圍,，提取兩地之間的直達(dá)公交線(xiàn)路,。考慮到每個(gè)城市有不同的商圈形態(tài),，比如成都是典型的單中心城市,，而重慶則是典型的多中心城市，在計(jì)算中,，每個(gè)住宅小區(qū)僅統(tǒng)計(jì)與其最接近的一個(gè)商圈的直達(dá)公交線(xiàn)路數(shù)量,。

我們將結(jié)果投射到地圖上，向外延展的線(xiàn)條描繪出了城市公共交通的一種圖景,。在這張圖中,，我們用顏色區(qū)分直達(dá)公交線(xiàn)路數(shù)量的多少，顏色越深代表線(xiàn)段兩端之間的直達(dá)公交線(xiàn)路數(shù)量越多,。當(dāng)你去觀(guān)察和比較不同區(qū)域的顏色深淺之時(shí),，希望你也能看到那些尚處于黑暗之中的區(qū)域。