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文 | 韋航

什么是壁壘？古時是指軍營的圍墻,，而現(xiàn)在,，多用來比喻對立的事物和界限。但在互聯(lián)網(wǎng)時代,，沒有跨不過的壁壘,，與其坐以待斃，不如主動出擊,。

據(jù)Quest Mobile發(fā)布的《中國移動互聯(lián)網(wǎng)2019半年大報告》,，上半年BAT用戶滲透率繼續(xù)遙遙領(lǐng)先，其中百度用戶滲透率達(dá)到89.4%,，遠(yuǎn)超其他互聯(lián)網(wǎng)公司,。百度作為搜索入口的剛需地位顯而易見，已經(jīng)形成了一定的壁壘,，但百度顯然不滿足于此,。

在2019年，百度在移動搜索的基礎(chǔ)上,，加碼內(nèi)容,、服務(wù)兩道護(hù)城河，激起小程序生態(tài)變革,，打造從入口到閉環(huán)的一站式用戶體驗,，同時，搜索也跳出移動端范疇,，與其AI業(yè)務(wù)形成更多融合,。

 01

從搜索到信息流易，從信息流到搜索難

近期,，今日頭條正式進(jìn)軍搜索,，新的“百頭大戰(zhàn)”似乎一觸即發(fā)，百度App總經(jīng)理平曉黎在接受媒體采訪時表示,，信息流技術(shù)難度不如搜索,。不難看出，頭條在搜索建設(shè)上還有很長的路要走。

進(jìn)入移動時代后,，有人論斷,，“沒有搜索詞的搜索”即“信息找人”的信息流模式，會更符合移動端用戶的搜索行為,，成為新的流量,、用戶粘性、廣告營收上的增長引擎,。因此老牌巨頭與新興豪門都曾不約而同涌入信息流戰(zhàn)場,，試圖一較高下。

但據(jù)CNNIC數(shù)據(jù)顯示,，搜索用戶的規(guī)模還在上升,。截至2018年12月，中國搜索引擎用戶規(guī)模達(dá)6.81億,，規(guī)模較2017年底增加了4176萬,。手機(jī)搜索用戶規(guī)模達(dá)6.54億，較2017年底增加2998萬,。截止2018年底,，手機(jī)搜索用戶規(guī)模僅次于即時通信，位列第二,。

搜索依舊是絕大部分用戶每天都會使用到的功能,。報告顯示：到2018年12月前，百度搜索日均響應(yīng)搜索次數(shù)60億次,，相當(dāng)于每個中國人每日搜索4.3次,。

在移動時代，搜索是剛需入口,，信息流是黏性后盾,。面對垂直App的分流競爭，搜索引擎開始大力發(fā)展信息流產(chǎn)品,，利用平臺入口優(yōu)勢,，通過連接新聞,、短視頻等內(nèi)容,，推出信息流產(chǎn)品，以持續(xù)提升用戶使用黏性,。

百度是最早洞悉搜索與信息流間是相輔相成的關(guān)系,，在搜索之后快速打造了信息流業(yè)務(wù)，形成“搜+推”兩大流量引擎,。在百度看來,，搜索與信息流，同是連接人與信息的紐帶,，搜索主動,，聚焦用戶與精準(zhǔn)信息間的連接,，信息流則是基于用戶意圖的推送，滿足用戶興趣瀏覽與泛需求,，兩者互補(bǔ),。百度App總經(jīng)理平曉黎披露過這樣的數(shù)據(jù)，百度App內(nèi)的搜索DAU在過去兩年半增長了62%,，信息流DAU增長了182%,，今年，百度App承接了央視春晚紅包活動,，成為央視春晚唯一沒有宕機(jī)的合作伙伴,。其DAU也一路實現(xiàn)高速增長，目前已突破1.9億,。兩個流量引擎都在持續(xù)走高,。

隨著時間推移，唯有信息流一種推送形式的產(chǎn)品,，或從被動的社交分發(fā)中難以滿足用戶需求的產(chǎn)品,，或自建了內(nèi)容生態(tài)的產(chǎn)品，都試圖在彌補(bǔ)“搜索”這一精準(zhǔn)直達(dá)的路徑,，因此今日頭條,、微信等皆在今年宣布入局搜索領(lǐng)域。

移動搜索市場并未到達(dá)天花板,。一方面,，從盈利渠道上來看，移動端搜索相較PC端搜索,，廣告變現(xiàn)形式更加多元,，無疑是可以探索廣告技術(shù)或新興廣告形式的 “藍(lán)海”,。另一方面,，由于移動搜索，與應(yīng)用,、內(nèi)容和服務(wù)的精準(zhǔn)分發(fā)結(jié)合,，便于開拓、穩(wěn)固新的市場,，有著極大的想象空間,。

但這條路并不好走，百度作為搜索與信息流產(chǎn)品的先行者自然對其中的難度有客觀的評估,，就是從搜索到信息流易,，從信息流到搜索難。百度App總經(jīng)理平曉黎也做出了解釋，“搜索與信息流兩個產(chǎn)品高度相似但是并不相同,，搜索面對的是上億級的網(wǎng)頁庫和內(nèi)容庫,，這里的網(wǎng)站內(nèi)容結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜和多樣的，是不結(jié)構(gòu)化的,。而信息流是從十萬,、百萬量級的內(nèi)容庫里去推薦內(nèi)容，且內(nèi)容比較標(biāo)準(zhǔn),，因此搜索和信息流需要處理的數(shù)據(jù)相差好幾個量級,。”從這個角度講，從搜索到信息流相對簡單,，而從信息流到搜索技術(shù)則更加復(fù)雜,。

百度稱霸搜索市場已久，是搜索流量的最大入口,，有先發(fā)優(yōu)勢也有多年沉淀,。在一些小的細(xì)分場景，我們當(dāng)然可以說各家各有千秋,，比如阿里在電商搜索領(lǐng)域獨樹一幟,。但不管阿里還是其他公司，都無法逾越數(shù)據(jù)量的門檻,，沒有百度積攢了多年的用戶搜索行為數(shù)據(jù)做支撐,。長期以來，移動搜索似乎只能是“老二之爭”,。一般來說,，第一品牌的市場占有率比第二品牌高出一倍以上，便會引發(fā)馬太效應(yīng),。移動互聯(lián)網(wǎng)時代,，馬太效應(yīng)被進(jìn)一步放大。

最大的市場份額,，也意味著它是最大的移動公域流量池,。在搜索速度、信息全面度,、操作流暢度,、結(jié)果精準(zhǔn)性和操作簡易性有著獨特優(yōu)勢。

這被認(rèn)為是百度的核心競爭力,，更是其安身立命之本,。經(jīng)過多年的搜索技術(shù)積累,，百度已經(jīng)在中國用戶心目中建立了“中文搜索第一品牌”的認(rèn)知,，形成了行業(yè)壁壘。

 02

移動搜索變革：從入口到閉環(huán)的一站式體驗

如果說技術(shù)是第一重壁壘，那么生態(tài)則是更堅固的防線,。

生態(tài)可以滿足不同用戶更多的需求,，但在“眾口難調(diào)”的背后，每家公司大多會注重自己的“獨家”內(nèi)容,，而這一塊往往導(dǎo)致了資源割裂和分散,。

如王興的美團(tuán)，不斷嘗試打通業(yè)務(wù)邊界,。美團(tuán)APP涵蓋的用戶功能多達(dá)28項,，但在最基礎(chǔ)的外送業(yè)務(wù)上，它的對手“餓了么”依然有“蜂鳥專送”等差異性優(yōu)勢,。用戶還不得不在手機(jī)里,，同時裝上餓了么和美團(tuán)。

從不同APP上獲取內(nèi)容,，每個APP都是一個信息的孤島,，這讓用戶疲憊。怎樣去連接這些孤島,？百度的秘訣是：以智能小程序打造生態(tài)圈,，聚合服務(wù)。

來源：Pixabay

智能小程序這個載體,，開發(fā)者有機(jī)會把這些頭部平臺的流量變成自己的流量,，把頭部平臺的用戶時間變成自己用戶的時間；而隨著更多開發(fā)者的入駐,，頭部平臺也有機(jī)會在穩(wěn)定的流量基礎(chǔ)之上進(jìn)行再深耕,，進(jìn)一步延長用戶時間。

比如,，用戶可以通過主動搜索直接定位到百度智能小程序內(nèi)某個頁面,，而基于搜索流量開放以及功能升級，開發(fā)者得以高效曝光,。在與用戶搜索結(jié)果的高度匹配下,，智能小程序“香哈菜譜”新增用戶便較之前提升了17倍，而“小紅書”智能小程序的日活提升了32%,。

小程序不僅被驗證可以幫助開發(fā)者極大地提升效率,，同時，也給不少開發(fā)者帶來了業(yè)務(wù)模式的升級,。

在今年上海車展,，與百度合作的上海車展智能小程序上服務(wù)的用戶數(shù)超過了300萬，在所有第三方售票渠道中,，百度智能小程序售票量第一,，是第三方售票渠道中第二名的3倍,。

目前百度智能小程序MAU已經(jīng)突破了2.5億，入駐小程序數(shù)量突破了15W,，第三方服務(wù)商合作伙伴數(shù)量也已突破200家,，小程序生態(tài)覆蓋行業(yè)達(dá)到了271個。開發(fā)者與百度實現(xiàn)了共生共贏的關(guān)系,，繁榮而開放的內(nèi)容和服務(wù)生態(tài),。

常用的生活服務(wù)，甚至電商需求也被智能小程序解決,。用戶可以在小程序上,，查詢違章信息、訂機(jī)票,，采購直營電商的產(chǎn)品,。

在國航與百度聯(lián)合推出的智能小程序中，國航根據(jù)百度智能小程序的特性和使用場景,，為乘客線上積分兌換,、中轉(zhuǎn)服務(wù)預(yù)訂、特殊餐食,，覆蓋旅客航空出行全鏈條的服務(wù),，開啟更為實用的行程推送服務(wù),完善旅游全流程的出行體驗，涵蓋了用戶需求的方方面面,，通過搜索直達(dá)的形式,，將需求直接閉環(huán)，這形成了智能小程序在百度App內(nèi)的良性生態(tài),。

此外,，百度智能小程序還支持百度系A(chǔ)PP和外部APP的運行，以開源聯(lián)盟的形式真正實現(xiàn)了生態(tài)的開放,。截至目前,，百度智能小程序已經(jīng)能在WIFI萬能鑰匙、愛奇藝,、百度地圖等聯(lián)盟成員的平臺上運行,，打通了體系外的移動產(chǎn)品。

例如,，愛奇藝APP中搜索火車票能直接打開智能小程序完成購票,，而無需進(jìn)行跳轉(zhuǎn)操作。這樣的開放模式不僅能共享各自擁有的細(xì)分人群流量,，還能完善平臺用戶體驗,，堪稱一石二鳥。

對消費者來說,，這種所需即所得的服務(wù)生態(tài),，意味著從獲取信息到獲取商品和服務(wù)的連貫體驗,，消除了信息孤島帶來的內(nèi)容和服務(wù)缺失。

 03

搜索未來：新入口的占領(lǐng)與生態(tài)耦合戰(zhàn)

如果說入口的占領(lǐng)是百度搜索的過去,，小程序和百家號代表了百度搜索的進(jìn)化,，那么AI則代表了百度搜索的未來,。

從2017年開始,，人工智能開始逐漸火熱。將搜索融入不同場景,，少不了AI技術(shù)這把鑰匙,。

地圖行業(yè)，是BAT扎堆的戰(zhàn)場,。在今天,，用戶在使用手機(jī)地圖的過程中，仍存在著不少痛點,。駕駛員在行車過程中,，手動與地圖交互的導(dǎo)航流程繁瑣、操作不流暢,，還存在著分散車主注意力的安全隱患等問題,。借助于人工智能語音交互，開車者只需一句簡單的指令即可解決問題,，可以說語音交互是跳出移動端的更強(qiáng)的AI搜索體驗,。在AI技術(shù)的加持下，百度地圖智能語音助手用戶數(shù)已累計突破2.5億,，一年內(nèi)增長了1.5倍,。

AI行業(yè)是富有挑戰(zhàn)的，但機(jī)會也是巨大的,。這條全新的賽道,，對于百度重回巔峰也非常必要。在對服務(wù)的深度連接上,，百度不僅要做中轉(zhuǎn)站,，更要做用戶的終點站，而AI技術(shù)正是實現(xiàn)這一目標(biāo)的有力武器,。

百度的智能小程序通過搜索,、信息流等入口智能推薦，聯(lián)手其他平臺共建生態(tài)等,，目的其實只有一個,，縮短用戶與服務(wù)之間的距離。隨著技術(shù)發(fā)展,，搜索的形態(tài)可以根據(jù)場景產(chǎn)生變化,。智能小程序的使用并不局限于智能手機(jī),，未來或許將無處不在。場景和載體的拓展,，未來也將是智能小程序?qū)崿F(xiàn)快速直達(dá)的殺手锏,。 

不久前，百度就展示了智能小程序與車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合之后能夠為用戶帶來的便捷體驗,。車聯(lián)網(wǎng)的落地,，可以拓展小程序業(yè)務(wù)接入場景，獲取更多流量,，提升小程序觸達(dá)面,。

在智能音箱領(lǐng)域，百度的小度音箱1S,，只要一句話就能夠把家里的空調(diào),、電視和小度配對上，比我們常說的“音箱”使用面廣得多,。從某種程度上說,，小度就是未來家庭中的搜索與信息流。

在移動時代,，百度通過搜索+信息流將信息與用戶相連接,，已經(jīng)甩開一些對手跑在了前面。但整個移動互聯(lián)網(wǎng)正呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面,，百度沒有退路,，只有拓展新路。于是在2018年百度智能小程序的出現(xiàn),，幫助開發(fā)者和消費者實現(xiàn)了新連接,，甚至是線下連接。不論是信息流還是智能小程序,，百度都是在完成對搜索的強(qiáng)化,，重構(gòu)百度生態(tài)，這是百度能不能“決勝AI時代”的根本,。

在未來,，百度將以技術(shù)與AI為核心，加強(qiáng)用戶和信息的高度連接,，鞏固移動生態(tài),，建設(shè)云計算基礎(chǔ)，重塑百度產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),，智能駕駛與智能生活是百度的兩大切入口,，這也是百度下一個藍(lán)海機(jī)會。

（完）

*本文僅代表作者個人觀點

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