歷經(jīng)近3年的建設(shè),，淮安內(nèi)環(huán)高架項目,，已進入最后沖刺階段?！　?/p>

記者在淮安內(nèi)環(huán)高架八亭橋立交建設(shè)現(xiàn)場看到,，工人師傅正在對橋面進行混凝土澆筑作業(yè)。從空中俯瞰,，這座新建的橋梁造型流暢,、線形優(yōu)美，與一旁碧波蕩漾的里運河相得益彰,。

作為“大動脈”上的控制性節(jié)點工程,，八亭橋立交采用4座橋梁并行跨越里運河及翔宇大道，其中最長的一跨鋼箱梁跨度達到53米,。中鐵十九局內(nèi)環(huán)高架二標(biāo)段安全總監(jiān),、副經(jīng)理高碩介紹說：“翔宇大道總共上跨四道，目前我們施工完成三道,，還剩下最后一道,，預(yù)計在8月10號左右，我們連接韓泰路至通甫路這一段主體橋全部打通,?！?/p>

據(jù)了解，八亭橋立交設(shè)計為“Y”型定向型樞紐立交,。不僅連接了延安路,、通甫路、翔宇大道等市內(nèi)道路，未來通過高架互通還可以直接到達京滬高速和高鐵東站,。目前,，該標(biāo)段下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，現(xiàn)澆箱梁完成100%,，整體路基路面完成73%左右,，護欄完成98.7%，鋪裝完成65%,。中鐵十九局內(nèi)環(huán)高架二標(biāo)段項目經(jīng)理孫東坡說：“八亭橋建成后,，可以使開發(fā)區(qū)和清江浦區(qū)的相關(guān)車輛實現(xiàn)有機地串聯(lián)，快速地通行,。同時,，我們還新設(shè)計了跨越翔宇大道的匝道橋，實現(xiàn)了翔宇大道到延安路的無縫對接,?！?/p>

目前，內(nèi)環(huán)高架部分標(biāo)段的高架橋已經(jīng)實現(xiàn)“聯(lián)通”,。工人師傅們正在利用晴好天氣,，開展瀝青攤鋪工作。從內(nèi)環(huán)高架西北角的西壩立交乘車沿高架橋行駛,，僅幾分鐘就可以到達內(nèi)環(huán)高架施工5標(biāo)段境內(nèi)的大治西路與西安路交叉口,，著實是“飛一般的速度”?！按蟾旁?月份,，能夠完成高架橋的瀝青下面層,。估計在11月底到12月初左右,，能夠全面完成瀝青上面層?！苯K交工內(nèi)環(huán)高架路面標(biāo)項目副總工王趙成介紹說,。

市區(qū)內(nèi)環(huán)高架項目是淮安市建市以來，投資規(guī)模最大,，涉及面最廣,，綜合難度最高的一個工程。項目由“一環(huán),、兩射,、一聯(lián)”組成，沿黃河路,、西安路,、延安路、迎賓大道、寧連路和省道237等6條道路布設(shè),，建設(shè)總里程45.619公里,。工程全線采用高架形式，共設(shè)置6個大型互通,，35對上下匝道,，1座雙層鋼拱橋，兩次跨越新長鐵路,，相交城市主要道路93條,。

目前，工程進展總體平穩(wěn),，質(zhì)量良好,，已累計完成投資112.21億元，高架橋的主體已基本建設(shè)完成,，開始進入全面沖刺階段,。預(yù)計內(nèi)環(huán)高架項目將在今年底與高鐵同步建成通車，屆時,，城市核心區(qū)10分鐘能上高架,，20分鐘能到達高速公路出入口，30分鐘到達高鐵站,，將有效緩解主城區(qū)交通壓力,。