一、正常停車：

放松油門利用發(fā)動機制動,，同時踩剎車,，逐漸降檔。在車即將停止的時候捏下離合器,。短時間停車例如等紅綠燈,，你騎的車又在最前面，保持一檔離合器切開的狀態(tài)車不要熄火,。這樣做的好處是可以快速躲避對向車道,，或者其他車道車輛闖紅燈避讓時對你的威脅。

最佳的流程：捏離合,，松油門,，踩剎車。這是正常停車時所要用到的,，這種方法對車輛的養(yǎng)護也是最好的,。

注意的是：若行駛速度低于30km/h要采取制動，就要先用離合器,，再制動,。否則就會對摩托車的引擎會產(chǎn)生一定的損害，也很容易熄火,。

二,、緊急剎車：

剎車時的步驟是前、后及引擎剎車的三種方式先后施行的效果最佳,，但事實上后剎車的作用在此時仍然是一個輔助性的動作,，后輪的載重量減輕，甚至在采取緊急剎車的情況下,，會出現(xiàn)后輪浮起于路面的現(xiàn)象,。失去了摩擦力，后剎車也就不能保證把車剎住,。

速度較快時前后輪的制動力分配比例一般為7：3,，速度特別快時候一般為8：2或者9：1，可以根據(jù)需要進行調(diào)整,。

謹記一點,，不論任何情況，速度過快時千萬不能捏離合器,。下坡或者速度快時千萬不要掛空檔,，也不要捏離合。因為在空檔或者捏離合狀態(tài)下摩托車會失速，一旦失速,，會很難操控摩托車,。

如果以前你是騎著你的的踏板摩托車或者電動車上路，現(xiàn)在新買了一輛S1000RR,遇到緊急情況千萬不要左邊來剎車了,。那是離合噢,，可千萬不要當后剎用！

三,、彎道減速：

在入彎之前提前放松油門讓發(fā)動機對車子進行制動,，同時點動剎車減速。在車輛已經(jīng)入彎之后不要捏離合,，后輪失去動力后摩擦力會急劇下降從而導致車輛可能會發(fā)生側(cè)滑,。

結(jié)語：

控制好自己的右手！腦子里要時刻繃緊一根弦——慢 ,。復雜路況,，或者對新車不熟悉，技術也不成熟,，就慢點騎車,。買新車呢，最好是購買帶有ABS的車輛,。ABS對于摩托車來說的幫助比汽車重要得多,。騎行幾年的老騎手也不能保證在急剎車時的制動距離比帶有ABS的車輛短。

第二個注意的地方就是,，越是車少的地方越容易出事,，然而一出事對于摩托車騎手來說就是致命的！你覺得人少就可以快了,，別人也會覺得人少,。他可以開車門，可以越過實線掉頭,，甚至于可以不打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向并線或者跨個車道轉(zhuǎn)向,。但是那是鐵包肉，摩托車撞上去也不過是車身凹一塊,，而且人家還有保險賠,。

遇到路口、學校,、菜市場這種人多的地方降低車速到安全值——50km/h以下，雨天——30km/h以下,。噢,，對了。躲開灑水車。