7月27日,，俄亥俄州空中警衛(wèi)隊第121加油中隊的兩架KC-135空中加油機即將起飛,，它們將在哥倫布市附近進行一次空中加油訓(xùn)練。

兩架KC-135加油機依次起飛,。

在空中進行編隊飛行,。

在預(yù)定空域，他們等到了自己的訓(xùn)練目標(biāo)——來自特拉華州多佛爾空軍基地的一架C-5A“銀河”大型運輸機,。

C-5A是美國軍隊裝備的最大的運輸機,。

KC-135加油機放下硬管加油系統(tǒng)，而C-5A“銀河”也打開了機頭上方的受油口,。

美國空軍采用的硬管加油系統(tǒng),，具有加油效率高，對受油機飛行員訓(xùn)練要求低等優(yōu)點,。

受油機只需要保持與加油機的相對位置,。

可以說整個加油過程都由KC-135上的操作員進行控制。

畢竟訓(xùn)練一名加油機操作員,，比訓(xùn)練數(shù)百名飛行員藥簡單很多,。

這是另一架KC-135拍攝的照片,，兩架飛機外形差異巨大。

加油過程中,，有點擔(dān)心KC-135的油量是不是夠,。

飛行員看著整個加油過程,，隨后他將駕駛這架KC-135繼續(xù)為C-5A“銀河”加油,。

兩架飛機脫離，逐漸拉開距離,。

可以看到KC-135尾部垂下的硬管加油系統(tǒng),。