6月,，對于無數(shù)準備邁入大學(xué)門檻的學(xué)子來說,，是絕對的關(guān)鍵月，既要奮力高考,，還要期待金榜題名,。愛拼才會贏

對于我大汽車圈來說，在小型SUV細分市場,，東風(fēng)本田XR-V一直是“尖子生”般的存在,，上市至今累計65萬臺，是小型SUV市場名副其實的“銷量王”,。今年5月,，其銷量依然達到12039輛，穩(wěn)居SUV排行榜前十,，并繼續(xù)保持合資小型SUV市場第一的位置,。

說它是小型SUV市場中的“學(xué)霸”,，恐怕很少有人會跳出來異議,。

不過，就在高考放榜時刻,，東風(fēng)本田又對XR-V進行了一次改款升級。車透君日前在安吉試駕了這款新車,。

此次最大變化在于換上了思域同款的1.5T發(fā)動機,，取代了之前的1.8L自然吸氣發(fā)動機。

換芯的改觀顯而易見,，XR-V的1.5T，給車透君的體驗就是整個速度段都顯得平順有力,，動力系統(tǒng)的匹配成熟度很高,。在風(fēng)景秀麗的安吉道路上，提速超車,，很輕松,。

懸掛依舊是硬朗的風(fēng)格,，保留了豐富的路感和過彎支撐性,。由于對懸掛和彈簧進行了升級,，過顛簸路面時，舒適度有了明顯提升,。

外觀方面的改變,，也是本田下功夫的地方。

更年輕更時尚,，是新XR-V對顏值的突破之處,。車頭中網(wǎng)和下部的進氣口增加了鍍鉻裝飾，“Solid Wing Face”的設(shè)計理念再一次進化,，提升了品質(zhì)感和精致度,。

此外,，大燈升級成了LED大燈；后視鏡增加銀色面板,；輪轂變成了熏黑設(shè)計,。

新增了閃烈黃和丹寧藍兩個顏色，開出去,，絕對能在車流中顯得非常出挑,。

內(nèi)飾方面，新XR-V勝在做工用料扎實,。2610mm的軸距,，則令車內(nèi)乘坐空間非常舒適，能夠輕松向后折疊的二排座椅坐墊,，讓新XR-V能秒變“空間魔術(shù)師”,。

對了,，1.5T頂配車型還新增了HONDA SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng),、半液晶儀表盤和DA中控互聯(lián)系統(tǒng)，配置的誠意度加分不少,。

在一天試駕后,，車透君認為，在中期改款的新XR-V上,，東風(fēng)本田下放了1.5T發(fā)動機以及SENSING系統(tǒng)等更高級別的配置,，這種產(chǎn)品力的繼續(xù)施壓，還將確保其“學(xué)霸”地位,。