全新一代卡羅拉

上市時間：8月8日

預估售價：11-15萬元

豐田汽車在下半年會推出全新卡羅拉和RAV4。其中,，全新卡羅拉是第12代車型,，基于TNGA架構打造的它，擺脫了卡羅拉素有的中庸形象,，Keen Look家族前臉的采用,，使其看上去頗具動感。另外,，新車也與已經(jīng)上市的新一代雷凌一樣采用前麥弗遜后獨立懸掛,，而轱轆哥在近期也對這款車進行了試駕，車輛底盤的舒適性要比現(xiàn)款車型強,。

需要一說的是,，即使新車依然搭載與舊款車型一樣的動力總成，但由于它的車身結構進行了強化,，所以駕控性能也大幅提高。

除此之外,，全新卡羅拉還有另一個看點是配置,，中控臺配有8寸懸浮式顯示屏,，高配車型采用12.1寸大屏幕。同時,，參考全新雷凌的配置表現(xiàn),，轱轆哥猜測新卡羅拉同樣會做到入門即高配。（PS：轱轆哥即將在7月10日發(fā)布全新卡羅拉的試駕報告）

（配圖為海外版車型）

全新一代RAV4也是基于豐田TNGA架構打造而來,，采用了更加硬派的設計風格,，相比現(xiàn)款車型變化非常大。這款車沿用了FT-AC概念車的外部造型設計,，硬朗且年輕,，打破了現(xiàn)款RAV4的純粹居家風格，這對于喜歡野性一點的消費者來說是一大福音,。

同時,，新車的軸距和前后輪距也有增加，會擁有更平穩(wěn)的駕乘感受,，甚至前后懸也更短,，這有助車輛的接近角和離去角得到進一步增大。不過關于具體數(shù)據(jù)表現(xiàn),，目前官方暫未公布,。而在內飾和動力總成方面，也只能靜等廠商公布結果,。在此其中的內飾,，轱轆哥估計其會與海外版車型基本一樣。

相較于豐田,，本田在下半年推出的新車并不多,，主要是對XR-V進行中期改款。

新款XR-V與姊妹車型新繽智一樣,，用1.5T發(fā)動機取代原有的1.8L引擎,。新發(fā)動機的最大功率177馬力，峰值扭矩220?！っ?，動力表現(xiàn)優(yōu)于1.8L發(fā)動機，匹配CVT變速箱,。參考新繽智的表現(xiàn),，預估新XR-V的動力輸出也是舒適調教，性能更強勁的動力總成,，主要是為了讓車輛有更豐盈的動力,。

另外，新XR-V的配置也進行了升級，高配車型會搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng),、羽翼式LED大燈,、Honda CONNECT智導互聯(lián)、觸控式自動空調等配置,，而外觀的變化主要是更換新款的前格柵,。

（配圖為海外版車型）

除了新XR-V，本田還會亮相一款全新中型SUV,，從本田的產(chǎn)品線來看,，這款車有可能是全新Passport國產(chǎn)版。

目前Passport只在海外發(fā)售,，從海外版車型可以看到,，Passport的造型與本田CR-V較為相似，并且碩大的造型,，加上肌肉感強烈的車身,，顯得頗有硬漢氣質。而內飾布局較為簡潔,，中控臺采用分層式設計,，動力系統(tǒng)搭載的是3.5升V6發(fā)動機，匹配9速自動變速箱和i-VTM4四驅系統(tǒng),。

但是,，由于國內較為嚴格的排放法規(guī)，國產(chǎn)車型預計將搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動機,。同時,，為了迎合國人的需求，這款車國產(chǎn)后應該會在外觀,、內飾部分進行本土化調整,，關于這款車更多的信息，轱轆哥將持續(xù)關注,。

全新一代軒逸

上市時間：7月16日

預估售價：10.5-12萬元

東風日產(chǎn)在下半年主要投放全新一代軒逸,。這款車是第14代產(chǎn)品，相比第13代車型有了全方位的升級,，V-Motion 2.0設計語言的采用,，使它看上去更有運動感，并且內飾的豪華質感也更強,，安全配置更豐富,，車廂空間更寬敞。另外,，全新軒逸也更有駕控激情,。

也許你會以為,，全新軒逸與舊款車型一樣搭載1.6L發(fā)動機+CVT變速箱的動力總成，開起來欠缺駕駛樂趣,。

實則不然,，由于這款車基于CMF平臺打造，轉向反應速度提升了80%,、車身剛性增強、底盤經(jīng)過優(yōu)化,，再加上各種駕駛黑科技輔助,，駕駛全新軒逸甚至有轎跑車的感覺，而關于它的具體表現(xiàn),，大家可回顧轱轆哥的試駕文章（傳送門）,。

眾所周知，近段日子馬自達在國內市場的銷量并不樂觀,，為了扭轉局面,，馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司董事長渡部宣彥曾說過：將通過全新一代馬自達3等新一代產(chǎn)品的投放，以及堅持價值營銷等舉措來提升銷量,。

據(jù)了解,，全新一代馬自達3將會在今年9月份正式投產(chǎn)。新車不僅有更性感的顏值,，車身長,、寬、軸距都分別比現(xiàn)款車型增加了80mm,、2mm和26mm,，這也意味著以往馬自達3備受詬病的空間問題或會得到有效解決。

另外,，新一代馬自達3還會搭載SKYACTIV-G系列的1.5L和2.0L,，以及SKYACTIV-X系列2.0L發(fā)動機，駕控激情將會比現(xiàn)款車型更好,。

總而言之,，新一代馬自達3有更年輕的造型、更實用的空間,，以及更優(yōu)秀的駕控性能,，進一步迎合了年輕人的需求。不過,，能否提振馬自達的銷量,，目前確實難以下結論，畢竟與馬自達3同級的思域和菲斯塔都是勁旅,。

除了新一代馬自達3,，中期改款的阿特茲也將會在7月正式亮相,。新車的前臉進行了大幅調整，以點陣式進氣格柵替代了現(xiàn)款在售阿特茲使用的條形中網(wǎng)設計,，且對格柵面積進行了加寬處理,。

同時，新款阿特茲的懸浮式顯示屏也由此前的四邊形更改為六邊形設計,，并且下方的空調出風口也變得更加狹長,，而動力總成基本沒變，主要是排放標準升級為國六,。