5月16-17日,，來自全國各地的橋隧工程建設者齊聚上海，積極參與了IBTC2019年(第八屆)國際橋梁與隧道技術(shù)大會,。本屆大會圍繞“國家重大工程建設與技術(shù)創(chuàng)新”主題,，共分享了7個特邀院士報告、7個權(quán)威專家主旨報告,、30個專家專題報告,，經(jīng)過兩天緊張有序、緊湊高效,、廣泛深入的報告交流,，終于圓滿落幕！

精彩節(jié)選

改革開發(fā)40年來,，我國橋梁建設得到了飛速發(fā)展，體量超過世界任何一個國家,，而且從跨度和規(guī)模等許多方面已領(lǐng)先世界,，創(chuàng)造了多項世界第一。但是,，爭創(chuàng)第一和追求“高大上”以及標志性,，畢竟只是少數(shù)，而中小跨徑橋梁數(shù)量占比達90%以上,，特別是城市橋梁中小跨徑橋梁占比更大,。如何在人口密集、交通繁忙的城市高效地建設橋梁是我們橋梁建設者更應關(guān)注的課題,。

城市橋梁建設的裝配化需求：

1、有效縮短工期,、減小施工干擾

2,、有效保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量

3、減小人力資源緊缺及人工成本持續(xù)提高的不利影響

1、全裝配式橋梁結(jié)構(gòu)

部分裝配化（上部結(jié)構(gòu),、樁基）變成全裝配化（上部結(jié)構(gòu),、下部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)）,。要求橋梁設計標準化,、構(gòu)件生產(chǎn)工廠化、施工安裝機械化,、組織管理科學化,。

2,、新材料、新技術(shù)

3,、智能化,、信息化

1,、裝配式橋梁建造教條化,、形式化

現(xiàn)場澆筑還是預制裝配，應因地制宜,、因人施計,，充分綜合考慮建設條件、技術(shù)條件,、建設成本,、工期要求等因素，制定適宜梁建設方案,，避免“照搬照抄”,、“一刀切” ，避免盲目提高裝配率,、 “為了裝配化而裝配化” ,。在不具備裝配化施工條件或現(xiàn)場澆筑不影響交通和進度的前提下，現(xiàn)澆還是成熟,、較好的施工工藝,。

2、缺少裝配式橋梁指引和定額

根據(jù)各地區(qū)的實際情況引導裝配式橋梁建造,，制定具有地方特色的裝配式橋梁建設技術(shù)標準和指南，完善裝配式橋梁的裝配率計算與定額定價,，為裝配式橋梁建設提供科學合理的依據(jù),。