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2018年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和市場(chǎng)前景分析,,互聯(lián)網(wǎng)渠道滲透率依然極低

 聞馨亭 2019-06-22

 伍香洲 · 2019-01-25 14:40:53 來(lái)源:前瞻網(wǎng) E2074G0

汽車(chē)后市場(chǎng)(After Market),,指在一輛汽車(chē)從售出完成到車(chē)輛拆解報(bào)廢的整個(gè)過(guò)程中,,圍繞車(chē)主使用過(guò)程中所發(fā)生的各項(xiàng)服務(wù)交易所形成的市場(chǎng)。根據(jù)具體服務(wù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容,一般將汽車(chē)后市場(chǎng)分為汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè),、汽車(chē)金融行業(yè)、汽車(chē)IT行業(yè),、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)、汽車(chē)維修及配件行業(yè),、汽車(chē)文化運(yùn)動(dòng)行業(yè)、二手車(chē)及汽車(chē)租賃行業(yè)等七大行業(yè),。

圖表1:汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)細(xì)分

行業(yè)現(xiàn)狀一:互聯(lián)網(wǎng)渠道滲透率依然極低

2015年的《政府工作報(bào)告》中,首次提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”的行動(dòng)計(jì)劃,,推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算,、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合,。但傳統(tǒng)渠道在后市發(fā)展中仍然扮演著重要的角色,互聯(lián)網(wǎng)玩家近幾年剛剛?cè)雸?chǎng)即遭到不同程度的清洗,,目前互聯(lián)網(wǎng)渠道滲透率依然極低。

圖表2:汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)渠道行業(yè)滲透率(單位:%)

行業(yè)現(xiàn)狀二:互聯(lián)網(wǎng)+后市維保服務(wù)商業(yè)模式不斷推新

在“互聯(lián)網(wǎng)+”大環(huán)境及汽車(chē)保有量持續(xù)上升的影響下,,越來(lái)越多網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、020電商企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng),,不斷開(kāi)辟出汽車(chē)養(yǎng)護(hù)修理020模式、垂直類(lèi)汽車(chē)后市場(chǎng)B2B平臺(tái),、互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)4s店模式等模式。

圖表3:互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)維保模式

行業(yè)現(xiàn)狀三:互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)投融資活躍

2018年,,互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)涉及50家企業(yè)58起融資,涵蓋維修保養(yǎng),、汽配供應(yīng)鏈,、汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域,。金額上,過(guò)億元融資14起,,最高融資金額為小桔車(chē)服于今年8月獲得的10億美元戰(zhàn)略投資;輪次上,,天使輪7起,,A輪22起,,B輪9起,;地域上,主要集中在北上廣深,、杭州和南京;時(shí)間上,,每個(gè)月的融資數(shù)量基本相當(dāng),3月是一波小高潮,。從融資領(lǐng)域來(lái)看,,供應(yīng)鏈融資超過(guò)維修保養(yǎng),。2019年1月以來(lái),互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)后市場(chǎng)共發(fā)生3起投資,。

圖表4:2018-2019年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)后市場(chǎng)融資情況(一)

圖表5:2018-2019年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)后市場(chǎng)融資情況(二)

圖表6:2018-2019年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)后市場(chǎng)融資情況(三)

圖表7:2018-2019年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)后市場(chǎng)融資情況(四)

圖表8:2018-2019年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)后市場(chǎng)融資情況(五)

圖表9:2018-2019年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)后市場(chǎng)融資情況(六)

行業(yè)市場(chǎng)前景:初期階段門(mén)店缺流量,缺客戶(hù)現(xiàn)象持續(xù)

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院調(diào)研數(shù)據(jù)顯示:2018年門(mén)店?duì)I收同比2017年的情況,,52.3%的調(diào)研者表示明顯減少,26.1%的調(diào)研者表示持平,,只有21.6%調(diào)研者表示門(mén)店業(yè)績(jī)穩(wěn)步增加,。86.2%的調(diào)研者表示,現(xiàn)階段門(mén)店缺流量,,缺客戶(hù),而這種現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了很久,。

圖表10:2018年互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)后市場(chǎng)門(mén)店?duì)I收同比調(diào)研(單位:%)

雖然目前汽車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)滲透率仍不高,但很多因?yàn)橥耆撾x汽車(chē)服務(wù)必不可少的線下服務(wù),,最終草草收?qǐng)觥,,F(xiàn)在,,基于線下汽車(chē)養(yǎng)護(hù)實(shí)體店的+互聯(lián)網(wǎng)模式開(kāi)始興起,并被證實(shí)可行,。因此,未來(lái)汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)店必須通過(guò)+互聯(lián)網(wǎng),,使用互聯(lián)網(wǎng)工具,才能提高效率,。因此前瞻認(rèn)為,,汽車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)化雖然仍處于發(fā)展初期階段,,但市場(chǎng)前景是光明的。

更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新與投資機(jī)會(huì)深度研究報(bào)告》,。

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