十大容易被忽視的兒童交通安全細節(jié) | 交通安全微課堂

昵稱65450 2019-06-03

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5月29日，在由公安部交管局指導,，公安部道路交通安全研究中心,、中國少年兒童新聞出版總社、中國兒童中心聯(lián)合主辦的“小細節(jié)·大安全”歡樂六一“交通安全體驗課”活動上,，研究中心宣傳教育研究室主任劉艷給現(xiàn)場的孩子和家長們上了一堂生動的交通安全課,，講述了十大容易被忽視的兒童交通安全細節(jié)。讓我們一起來了解一下吧,！

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兒童交通事故特點分析

為提升兒童及監(jiān)護人交通安全意識,，針對性地加強宣傳教育，公安部道路交通研究中心對近三年來,、12歲以下兒童交通事故進行了抽樣調(diào)查和分析,。從數(shù)據(jù)看,，兒童交通事故傷害呈現(xiàn)以下幾個特點：

? 兒童步行交通方式死亡人數(shù)較多。從出行方式來看,，兒童步行時發(fā)生交通事故的死亡人數(shù)占49.5%,，接近一半。主要是由于兒童在步行時完全處于弱者地位,，一旦發(fā)生事故,，傷亡嚴重程度較高。其次是乘車,，占31.1%,。

圖1：不同交通方式的兒童因交通事故導致死亡的情況

? 兒童步行時“橫沖直撞”行為突出。由于年齡特點,，兒童普遍活潑好動,，在參與交通活動的過程中，特別是在過馬路時,，常常存在橫沖直撞,、猛跑、忽然加速或折返等行為,。從數(shù)據(jù)分析可以看出,，在兒童步行交通事故中，有62%的事故中兒童都存在過馬路時橫沖直撞,、猛跑,、忽然加速或中途折返等行為。

圖2：步行交通事故中兒童行為表現(xiàn)

? 小區(qū),、停車場,、路側(cè)停車區(qū)域等場所安全隱患大。由于在小區(qū),、停車場,、路側(cè)停車等區(qū)域,，車輛大多處于靜止或緩慢行駛的狀態(tài),，無論是兒童還是家長，都容易忽視其安全隱患,，但這些看似安全的地方卻危機四伏,。據(jù)統(tǒng)計分析，15.9%的兒童交通事故發(fā)生在小區(qū),、停車場及路段停車區(qū)域等場所,。

圖3：兒童交通事故發(fā)生場所分布

? 12歲以下兒童騎車傷害不容忽視。在我國,，法律是禁止12歲以下兒童騎車上道路的,，但從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看,，12歲以下兒童在騎行時發(fā)生的交通事故卻并不鮮見。尤其是近年來共享單車的出現(xiàn),，兒童騎車上路的情況增多,，安全問題日益突出。2018年,，12歲以下兒童因騎車上道路行駛發(fā)生事故導致的死亡人數(shù)占到總數(shù)的2.3%,。

圖4：不同交通方式的兒童因交通事故導致死亡的情況

? 監(jiān)護人監(jiān)管不力問題突出。由于認知能力受限,，兒童（尤其是低齡兒童）對道路交通中的危險識別和感知能力不足,。因此，家長對于兒童的看顧和監(jiān)護尤為重要,。但在實際生活中,，監(jiān)護人監(jiān)管不力問題十分突出，有的監(jiān)護人甚至帶著孩子實施闖紅燈,、翻越護欄等交通違法行為,。從數(shù)據(jù)可以看出，在兒童交通事故中,，存在監(jiān)護人失職的事故占總數(shù)的58.9%,，而監(jiān)護人帶著兒童實施交通違法行為的事故占到總數(shù)的8%。

圖5：兒童交通事故中監(jiān)護人行為

如何才能有效避免這些隱患,，保證兒童安全出行呢,？結(jié)合抽樣調(diào)查的數(shù)據(jù)，我們分析出了十大常見的兒童交通安全隱患細節(jié),。

常見的兒童交通安全隱患細節(jié)

隱患細節(jié)1：過馬路時猛跑,、橫沖直撞或忽然折返

“過馬路要走斑馬線”，“紅燈停,、綠燈行”......這些都是小朋友們常常聽說而且明白的道理,。但在實際生活中，并不是所有能過街的地方都有紅綠燈,，而且即使是行走在斑馬線上,，如果存在猛跑、橫沖直撞,、忽然加速或中途折返等行為也是有極大的安全風險的,。

安全提示：

小朋友過馬路前，要“一停,、二看,、三通過”。即使在斑馬線上,，也要注意觀察,，最好舉起一只胳膊,，以便讓司機更加容易看到你們。

隱患細節(jié)2：從停有車輛的路側(cè)過馬路

上面這樣路邊停有車輛的場景是很常見的,，但是從這些地方過馬路卻非常危險,。因為停止的車輛會遮擋來車方向駕駛?cè)说囊暰€，如果從這些車輛前面或中間突然跑出來,，后面的來車根本來不及做出反應,，非常危險。大家來看一看下面的這些案例：

安全提示：

從停有車輛的路側(cè)過馬路要分兩步：1,、停下來,，觀察路邊停止的車輛是否即將起步；2,、如果確定車輛是靜止的,，要走到車輛前面，再次停下來觀察,，確保沒有來車時再從容快速通過,。

隱患細節(jié)3：在小區(qū)道路、停車場,、路側(cè)停車區(qū)域玩耍逗留

在小區(qū),、停車場、路側(cè)停車位等區(qū)域,，孩子們意識不到其危險性,，喜歡在停止的車輛附近或車輛可能行經(jīng)的區(qū)域玩耍，但這些地方也是非常危險的,。

因為車輛有盲區(qū),，孩子們身材本來就矮小，特別是蹲坐在地上的時候,，起步和轉(zhuǎn)彎的車輛駕駛?cè)撕茈y看到,，從而發(fā)生危險。

安全提示：

小朋友們盡量不要在車輛周圍或車輛可能行經(jīng)的區(qū)域玩耍逗留,。

隱患細節(jié)4：乘車時將頭,、手或身體其他部位伸出窗外

乘車的時候，把頭,、手等身體部位伸出車窗或天窗,，是極其危險的做法，因為車輛在行進的過程中,，伸出窗外的身體部位很可能會與旁側(cè)的樹枝、交會的車輛以及其他車外物體發(fā)生擦碰,，造成危險,。

安全提示：

乘車時千萬不要把頭,、手或身體其他部位伸出窗外!

隱患細節(jié)5：不滿12周歲騎車上路

我國法律規(guī)定，12周歲以下兒童不能騎車上道路行駛,。這是由于孩子對復雜的交通環(huán)境缺乏準確的認知和判斷,，如果騎車上路的話，很可能會發(fā)生危險,。

安全提示：

小朋友如果不滿12周歲的話,，不可以騎車上路。

家長在孩子交通安全中承擔著極其重要的責任,。尤其是對年齡較小的孩子來說,，家長的監(jiān)護水平直接決定孩子的安全水平。接下來是給家長們提示的5個隱患細節(jié)：

隱患細節(jié)6：騎車帶孩子離大貨車過近

家長如果騎車帶孩子出行,，難免會碰上大貨車,。對于大貨車有兩個危險點：一是盲區(qū)，大貨車車體越大,，盲區(qū)也越大,，駕駛?cè)撕茈y發(fā)現(xiàn)盲區(qū)中的騎車人。二是內(nèi)輪差,，即在大貨車轉(zhuǎn)彎過程中,，前輪和后輪的轉(zhuǎn)彎半徑不同，形成內(nèi)輪差,。如果騎行時離大貨車很近,，即使避過了前輪，也有可能無法避開后輪,，從而造成危險,。

圖6：大貨車盲區(qū)示意圖

圖7：大貨車內(nèi)輪差示意圖

安全提示：

當感知有大貨車臨近時，要盡量遠離,，保持２米以上的橫向距離,，避免長期并行；如果發(fā)現(xiàn)大貨車右轉(zhuǎn)彎,，要立即停下,，向遠離它的方向避讓。

隱患細節(jié)7：將孩子單獨留在或遺忘在車內(nèi)

近年來,，孩子被單獨留在車內(nèi)造成傷亡的事故屢見不鮮,，但仍有許多粗心的家長把孩子留在或遺忘在車內(nèi)。從傷害表現(xiàn)上來看,，由于車內(nèi)溫度快速升高,、車輛空間狹小且密閉，孩子極有可能因熱射病或窒息而導致死亡。

在一輛封閉車內(nèi),，僅僅15分鐘,，就可以讓一個孩子大腦和腎臟遭到損傷。當體溫達到40度,，孩子的體內(nèi)器官就會停止運行,；體溫達到41.6度時，就可以導致車內(nèi)孩子死亡,。

安全提示：

安全提示：千萬不要把孩子單獨留在或遺忘在車內(nèi),！

隱患細節(jié)8：懷抱孩子或讓孩子坐副駕駛座

有少部分家長認為，孩子獨自坐在汽車后座無法保證安全,，不如坐在副駕駛座上或者自己抱著,。而很多孩子也因副駕駛視野更開闊，選擇副駕駛座乘車,。

但是,，孩子無論獨自乘坐，還是被家長懷抱坐在副駕駛座上,，都無法抵擋急剎車時的慣性作用,，容易與擋風玻璃碰撞或直接飛出車外。若是乘坐配備安全氣囊的汽車,，安全氣囊打開的瞬間速度可以達到320公里/小時,，產(chǎn)生的碰撞力可高達180公斤，孩子也無法承受,。