汽車的車型越來越多,，但是檔位不外乎只有手動,、自動兩種，雖說現(xiàn)在自動擋是大勢,，但一般老手只喜歡手動擋的,，覺得自動擋太簡單，任何人都會開,，還是手動擋能彰顯自己的卓越車技,，所以對自動擋青睞有加。而我們在駕校時一般學(xué)的都是手動擋,，作為新手,，我們最開始會開的也是手動擋，那你留意過自己的過彎方式是否正確嗎？教練給我們列出了4種過彎方式,，而第一種,，就是新手千萬不能犯的禁忌。

我們都知道手動擋的汽車比起自動擋來說要繁瑣得負,，不光要踩油門,，還得踩離合器，另外最要命的是還得換擋,，如果其中一項沒跟上節(jié)奏,，導(dǎo)致配合不佳的話就會出現(xiàn)熄火、頓挫,、溜車等現(xiàn)象,，而離合器的作用在三者中是第一重要的，不管你是踩油門還是剎車,、換擋,，都離不開離合器。

離合器就像是個中介,，連接著發(fā)動機和變速箱,。簡單來說，它就是一個動力個開關(guān),，用來控制動力的傳送,。在你踩下時動力就會中斷，而抬起時動力就會接通,，而踩下時的動力中斷,，是為了更快速的換擋，也就是離合控制著汽車的車速,，在拐彎時務(wù)必要用到離合器,。

一般人的過彎方式不外乎這幾種，第一種是在過彎時先松開油門,，同時左腳踩離合,，右腳踩剎車，也就是我們常說的剎車離合一起踩,，但是這樣做的危險性極高,。因為在離合踏板踩到底時，發(fā)動機和變速箱還沒有完全分離,，會使車速在短時間之內(nèi)迅速上升,，而車子也難以控制，如果沒有防備的新手不知道該如何處理這種情況,，很可能會發(fā)生嚴重事故,。

第二種是在車子拐彎之前先踩離合切換低檔位,，這樣做的好處是可以避免車子速度變慢造成發(fā)動機抖動從而熄火。

第三種可以說是老手專屬了,，拐彎錢先踩離合,，同時把檔位掛空擋，利用車子的慣性來拐彎,，在拐彎以后踩離合,，同時把腳放在剎車上，隨后再迅速掛上適當(dāng)?shù)臋n位,，這類司機的經(jīng)驗豐富,，使用這類方式，可以在很小的程度上省一些油,。

最后一種是在過彎時先掛上高檔,，并且不換擋，但是車速要降低一些,，在快到彎時突然加速,，這樣可以達到快速過彎的目的,，許多年輕人喜歡這樣過彎,，比較刺激，但是彎道的路況復(fù)雜,，一旦出現(xiàn)狀況就要緊急剎車,，很容易造成車子熄火，所以正確做法是,，掛高檔適當(dāng)減速,，但是在汽車出彎時迅速降低檔位，這樣較為安全,，但是新手朋友很難操作,。