16日，建筑史上的華人之光——著名華人建筑師貝聿銘逝世,，享年102歲,。

他的建筑作品各個(gè)驚艷，幾乎全是世界各地的地標(biāo)性建筑,。

但提到建筑,，有個(gè)笑話如是說(shuō)：

如果你看到有座建筑很漂亮，你會(huì)問(wèn)誰(shuí)是建筑設(shè)計(jì)師,？

如果你看到建筑坍塌了,，你會(huì)問(wèn)誰(shuí)是土木工程師？

所有美麗的建筑背后,，是無(wú)數(shù)個(gè)默默無(wú)聞的土木工程師的努力,。盡管不如建筑設(shè)計(jì)師那樣有名，他們卻默默地在中國(guó)的土地上鑄起一個(gè)又一個(gè)奇跡般的建筑,。

這些建筑不如那些地標(biāo)華麗,，我卻更喜歡這些工程型建筑。它們不僅外觀上令人嘆為觀止,，它造福群眾的功能性更讓我喜歡,。

新世界七大奇跡榜首：北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

2016年，英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)選了“新世界七大奇跡”,，中國(guó)有兩項(xiàng)上榜,。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位居榜首,。

這座機(jī)場(chǎng)背后的設(shè)計(jì)師是被稱為“設(shè)計(jì)女魔頭”的扎哈·哈迪德,，機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)延續(xù)了她一貫的風(fēng)格，由流暢的曲線構(gòu)成,。

大興機(jī)場(chǎng)坐落于北京南部,，有望成為世界上規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)之一。其航站樓面積達(dá)103萬(wàn)平方米,，等于一個(gè)北京鳥(niǎo)巢,。

它擁有世界最大的屋頂面積，達(dá)18萬(wàn)平方米,，屋頂?shù)?000塊玻璃沒(méi)有兩塊是完全一樣的,。屋頂架構(gòu)采用桿件連接，形成了一個(gè)美麗的流動(dòng)性曲面,。

整個(gè)屋頂采用8根C形柱支撐,，為乘客提供了巨大的公共空間。看似單薄,，但它能抵御八級(jí)地震的威力,。

歷時(shí)四年的建設(shè)歷程，大興機(jī)場(chǎng)將在今年9月30日投入使用,。

在其極具藝術(shù)性的外表之下,，非常充分地考慮到實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

雖然航站樓面積巨大,，但乘客從出發(fā)層走到登機(jī)口最遠(yuǎn)不過(guò)600米,。機(jī)場(chǎng)與地下軌道交通相連，還預(yù)留出2條軌道交通,，將京津翼地區(qū)連接起來(lái)。這座機(jī)場(chǎng)能緩解北京首都機(jī)場(chǎng)的壓力,，天津,、保定和廊坊等地區(qū)的人們也會(huì)從中受益，出行更加方便,。

隨著社會(huì)的發(fā)展,，中國(guó)會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的超級(jí)工程，兼具美感與實(shí)用性,，不斷地讓世界刮目相看,。

新世界第七大奇跡之一：港珠澳大橋

一年前，港珠澳大橋正式完工,，英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》稱其為“新世界七大奇跡”之一,。

2018年10月24日9時(shí)，港珠澳大橋正式通車運(yùn)營(yíng),，珠海,、香港、澳門三地親密相連,，擁有了一條通天大道,。

這座橋，是人類建設(shè)史上迄今為止里程最長(zhǎng),、投資最多,、施工難度最大，設(shè)計(jì)使用壽命最長(zhǎng)的跨海公路橋梁,。歷經(jīng)6年的前期準(zhǔn)備和9年的建設(shè),，全長(zhǎng)55公里，建造用鋼量42萬(wàn)噸,，相當(dāng)于60座埃菲爾鐵塔,。64項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，400多項(xiàng)專利技術(shù)，設(shè)計(jì)使用壽命120年,。

這座橋首次實(shí)現(xiàn)珠海,、澳門與香港的陸地連接，三地行車時(shí)間從3個(gè)小時(shí)縮短至45分鐘,。

在橋上,，我們可以看到被稱為“水上大熊貓”的國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物——中華白海豚。在建造港珠澳大橋的過(guò)程中,，設(shè)計(jì)師們用各種措施將對(duì)它們的影響降到最低,。

這座橋，是一個(gè)令人贊嘆的超級(jí)工程,，哪怕再過(guò)幾百年,，港珠澳大橋也是一項(xiàng)頂級(jí)偉大的建筑。不僅如此,，在經(jīng)濟(jì)上,，作為連接三地的大通道，它有效打通了灣區(qū)內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)的“任督二脈”,，促進(jìn)人員流動(dòng),、物流、資金流,、技術(shù)流等創(chuàng)新要素的高效流動(dòng)與配置,。

真國(guó)士無(wú)雙：500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡FAST

FAST是貴州平塘深山中的一口“大鍋”。如果全世界70億人,，用它來(lái)做蛋炒飯,，每人能吃三兩；用它倒?jié)M葡萄酒,，每人能喝二兩,。

但這口“大鍋”并不是用來(lái)烹飪的，它是一個(gè)口徑500米的射電望遠(yuǎn)鏡,，英文簡(jiǎn)稱“FAST”,，建成于2016年9月25日。

它是我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，是世界上最大單口徑,、最靈敏的望遠(yuǎn)鏡。據(jù)預(yù)測(cè),，至少在未來(lái)20年,，F(xiàn)AST望遠(yuǎn)鏡會(huì)處于世界領(lǐng)先地位。它能用來(lái)觀測(cè)脈沖星,、暗物質(zhì),、黑洞，能夠讓我國(guó)天文學(xué)獲得巨大進(jìn)展。

這口望遠(yuǎn)鏡,，是在“中國(guó)天眼之父”南仁東的帶領(lǐng)下,，建造起來(lái)的，整個(gè)項(xiàng)目歷時(shí)22年,。排除立項(xiàng),、獲得資金及選址的困難，光建造花費(fèi)了11個(gè)月,。

它坐落在一個(gè)高差大,、有崩塌、巖堆,、斷層等存在的巨型洼地中,。這是一般工程都回避的地形，但FAST望遠(yuǎn)鏡必須建在這,，因?yàn)檫@種地形可以高效阻擋電磁干擾,，也會(huì)降低工程成本。

從制造到安裝,，都是我國(guó)自主探索，經(jīng)歷了一次又一次的失敗,。單單是索網(wǎng)技術(shù),，就有12項(xiàng)自主創(chuàng)新型專利成果。

它是世界上第一個(gè)采用變位工作方式的索網(wǎng)體系,、跨度世界罕見(jiàn),；耐疲勞性達(dá)到目前標(biāo)準(zhǔn)的2.5倍；精度達(dá)到±1mm,，而行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是15mm,。

這是中國(guó)的“天眼”，集結(jié)了包括科學(xué)家,、工程師,、建造工人等幾千人的智慧與汗水。

遺憾的是,，一手建立起這個(gè)偉大項(xiàng)目,，全程親身參與其中的“天眼之父”南仁東先生，還未曾目睹FAST望遠(yuǎn)鏡的卓越成績(jī),，在2017年9月15日,，因病逝世。

蜀道難,，難于上青天：成昆鐵路

這條鐵路,，是世界鐵路建筑史上的奇跡。它與阿波羅登月帶回的月球巖石、蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星并稱為“象征二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡”,。

它誕生在上個(gè)世紀(jì)60年代,，從成都出發(fā)，經(jīng)過(guò)四川盆地,、穿越2280米的沙馬拉達(dá)隧道,，下到海拔1000米的金沙江河谷，又回到1900米的滇中高原抵達(dá)昆明,。

彼時(shí),，我們的國(guó)家整體還很貧窮，特別是中西部地區(qū),，沒(méi)有通往外界的通道,。這里無(wú)法發(fā)展起來(lái)，人們生病了,，也沒(méi)有辦法去外面就醫(yī),，只能聽(tīng)天由命。

為了讓這里和外界連通起來(lái),，國(guó)家在三條備選方案中選擇了線路最長(zhǎng),、難度最高的一條線。這條線路也是在工程師們經(jīng)過(guò)13年的地質(zhì)勘測(cè)才最終確定,。

成昆鐵路建造過(guò)程中,，工程師們對(duì)鐵路橋梁的橋墩不斷改進(jìn)、輕量化,；克服了膨脹巖層的隧道施工難題,；用99天在險(xiǎn)峻的“一線天”上建造跨度最大的石拱橋......

整個(gè)建造過(guò)程中，有17項(xiàng)新技術(shù)達(dá)到了國(guó)際水平,。1970年7月,，成昆鐵路全線通車。這條全長(zhǎng)1100公里的鐵路,，用隧道,、橋梁將山與山之間的云南和成都連接了起來(lái)。

這里的人們走了出去,，這里的工業(yè)也建立了起來(lái),。距成昆鐵路通車，已經(jīng)過(guò)去半個(gè)世紀(jì),，這條鐵路依然非常重要,。

結(jié) 語(yǔ)

上文提到的只是中國(guó)偉大建筑工程中的一部分。

也許你還不知道,，世界著名橋梁top100榜幾乎被中國(guó)橋梁“屠榜”,，80幾個(gè)都在中國(guó),。

這些橋梁，還大多都修建在險(xiǎn)峻的自然環(huán)境中,，中國(guó)的工程人員就是在完成玄幻小說(shuō)都不敢寫(xiě)的工程奇跡,。

我喜歡它們，不僅是因?yàn)檫@些項(xiàng)目在奇險(xiǎn)自然中留下了不一樣的風(fēng)光,，更是因?yàn)樗鼈儗?duì)于中國(guó)的發(fā)展有著非同尋常的意義,。這些基礎(chǔ)建設(shè)將祖國(guó)各地連接起來(lái)，讓各地的人們得以過(guò)上更好的生活,。

在我的眼中,，它們所蘊(yùn)含的意義和人們的努力比任何藝術(shù)品建筑都更加寶貴。它們是坐落在祖國(guó)河山上最美的藝術(shù)品,。

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