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“燃油車禁售”這個(gè)全球性話題,，于我們廣大車主而言,，仿佛也是一個(gè)“滅霸”事件，每一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)都牽動(dòng)著大家的神經(jīng),，特別是在多個(gè)城市的“國六”標(biāo)準(zhǔn)都即將于7月1日起正式實(shí)施的時(shí)期,。 2017年,，工信部副部長辛國斌在素有“中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”和“汽車行業(yè)達(dá)沃斯”之稱的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上表示，“全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在重構(gòu),，許多國家紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加快產(chǎn)業(yè)布局,。目前我國工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究,，制訂停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。” 最近,，我們的辛國斌副部長又赴廣東開展《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》編制調(diào)研,，他表示，我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,，創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng),，質(zhì)量水平穩(wěn)步提升，成為世界最大汽車市場,，新能源汽車在全球形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢,。 更重磅的消息來自于度假勝地——海南。 2018年4月,，海南省長就在博鰲亞洲論壇上公開表示,，2030年整個(gè)海南要全面使用清潔能源汽車。也就是說2030年前海南不但要禁售燃油車,，還要在省內(nèi)徹底禁行,。 2019年1月8日，海南發(fā)布了《海南省大氣污染防治條例》,，規(guī)定今年3月1日起逐步禁止燃油汽車的銷售,。這標(biāo)志著：中國在新能源汽車推廣、淘汰汽油車領(lǐng)域,，走在了世界前列,！海南成為了中國第一個(gè)、也是目前唯一一個(gè)官方宣布禁售汽油車,，并明確給出了禁售時(shí)間表的省份,。 海南的這股禁售風(fēng)潮會不會吹到全國呢？ 因?yàn)橹袊鞯氐陌l(fā)展差異巨大,，國家目前還沒明確出臺全國的燃油車禁售時(shí)間表,。但是當(dāng)中的一些規(guī)律，我們還是可以探討的,。比如：禁售燃油車,，一般需要先推進(jìn)“搖號政策”和“排放升級”，從而全面推廣新能源汽車,。就這點(diǎn)而言,，北上廣深這些一線城市的條件明顯比海南還要成熟,，未來動(dòng)手禁售的可能性最大,。但小編認(rèn)為,，新能源汽車的充電、續(xù)航焦慮一天不解決,，禁售甚至禁行燃油車的做法都是不夠現(xiàn)實(shí)的,。 讓我們把目光放到全世界范圍，可以發(fā)現(xiàn),，提出禁售燃油車提案的并非只有中國,，歐美等國也紛紛提出了一些計(jì)劃： 挪威：2025年，所有新增私家車,、輕型車,、公交車實(shí)現(xiàn)零排放； 印度：2030年,，停止以石油燃料為動(dòng)力的車輛銷售,； 荷蘭：2030年，所有銷售新車實(shí)現(xiàn)100%零排放,； 德國：2030年后,，禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車； 英國：2040年,，所有新車,、貨車實(shí)現(xiàn)零排放； 法國：2040年后,，銷售燃油車屬于違法行為,； 西班牙：2040年起，禁售包括混動(dòng)汽車在內(nèi)的燃油車,； 美國加州：2045年,，各行業(yè)全面實(shí)現(xiàn)零排放； 歐盟：2050年實(shí)現(xiàn)包括交通行業(yè)在內(nèi)的全面零排放,。 為滿足越來越嚴(yán)苛的排放規(guī)定，也為了長遠(yuǎn)的發(fā)展,，各大車企停產(chǎn)停售燃油車將勢在必行,，許多品牌正在加緊布局新能源汽車，特別是外企已經(jīng)瘋狂涌入中國電動(dòng)車市場,。 大眾：到2020年,，大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)在中國累計(jì)銷售40萬輛新能源汽車，到2025年,，將為中國消費(fèi)者提供約150萬輛零排放的新能源汽車,，其中絕大部分是純電動(dòng)車,。 奔馳：奔馳將展開對寶馬i品牌的對抗，在未來成立全新環(huán)保子品牌,。奔馳的全新子品牌將與寶馬i品牌一致,，將重點(diǎn)放在研發(fā)和生產(chǎn)新能源產(chǎn)品上，未來奔馳的插電式混動(dòng),、純電動(dòng)等新能源動(dòng)力車型均將在該品牌的系列中出現(xiàn),。 寶馬：作為一家已經(jīng)百歲的汽車廠商，寶馬希望在能代表未來方向的領(lǐng)域散發(fā)出新活力,。為此這家汽車公司將加大對互聯(lián)網(wǎng)化,、智能化和新能源汽車的投入(包括混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車,、燃料汽車等),。 沃爾沃：瑞典高檔汽車品牌沃爾沃宣布，自2019年起,，沃爾沃所有新上市車型均將配備電動(dòng)機(jī),。這標(biāo)志著該汽車制造商將終結(jié)純內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，電氣化技術(shù)成為其未來發(fā)展的核心,。 豐田：早在2015年,，豐田汽車就宣布到2050年將停售內(nèi)燃機(jī)汽車，屆時(shí)只會出售混合動(dòng)力汽車,、電動(dòng)汽車以及燃料電池汽車,，到2050年將新車的二氧化碳排放量減少90%，以滿足環(huán)保目標(biāo),。 北汽：2025年,，我們將全面停止生產(chǎn)和銷售燃油車，進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域,。 比亞迪：2030年,，旗下燃油車將退出汽車市場。 五一假期，全國大部分城市都變?yōu)椤岸鲁恰?，有個(gè)新聞特別讓小編哭笑不得,。那就是新能源汽車在各種堵車的車型中拔得頭籌，成為“罷工之星”,。 在高速公路上,，遇到車流高峰期是非常正常的事，一堵幾個(gè)小時(shí)也是普遍的事情,。當(dāng)在高速路上遇到堵車的話,，傳統(tǒng)的燃油汽車加滿油隨隨便便跑個(gè)五六百公里,，并不擔(dān)心汽油不夠用的問題。但是新能源電動(dòng)汽車的車主可就憂心忡忡了,，萬一沒電了,，先別說充電樁臨時(shí)去哪里找，就算找到了也得充好幾個(gè)小時(shí)才能充滿,，所以半路拋錨只能把車子推著走了 新聞中的天津李女士就遇上了這樣的事情,，買車時(shí)銷售人員告訴她續(xù)航可以達(dá)到510km,，于是她打算每隔400km充一次電,，還能預(yù)留出110km，只不過當(dāng)她開開心心出游時(shí),，在路上堵了8個(gè)小時(shí),，最后車沒電只能找交警幫忙拖車了。 我們不可否認(rèn),，新能源汽車是未來的發(fā)展方向,。但是，目前新能源汽車技術(shù)還很不成熟,，充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，電池續(xù)航能力有待提高，廢舊電池如何處理也尚未明確…… 假設(shè)按照歐美國家的平均時(shí)間表,，2030年之前的十年時(shí)間,，諸如此類的難題我們是否能全部解決呢？若是不能,，我們?nèi)娼?禁行燃油車的底氣在哪里,？ 截至今年3月底，我國汽車保有量達(dá)2.46億輛,，其中新能源汽車突破了260萬輛,。數(shù)據(jù)可見，燃油車的比例還是非常高,，車主們?nèi)粘ｐB(yǎng)車的負(fù)擔(dān)并不小,，隨著二胎政策的出爐，還有很大一部分車主是剛剛置換了新車沒多久的,，如果開不了幾年就禁售/禁行燃油車,，大家的愛車幾乎都沒法上路了，只能全部重新買,。這將給我們造成多么大的經(jīng)濟(jì)壓力和損失,？！ 重視環(huán)保是好事,，但是貿(mào)然行動(dòng)往往不盡如人意,。其實(shí)一個(gè)好的新事物出現(xiàn),，是不需要強(qiáng)制推廣的：就像支付寶和微信的出現(xiàn)讓大家自覺拋棄了現(xiàn)金；高鐵的出現(xiàn)讓大家主動(dòng)告別了綠皮車,。 對于很多車主來說,，汽車是帶給我們便利的。如果新能源汽車現(xiàn)階段還不能完全實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),，那么顯然還不是禁售/禁行燃油車的時(shí)機(jī),。 |
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