2010年9月8日,，一架由俄羅斯西伯利亞地區(qū)飛往首都莫斯科的圖-154客機像往常一樣正在做登機準備。

乘務員有條不紊地安排所有乘客登機,、落座,、存放行李，登機結(jié)束后飛機按照預定時間順利起飛,。

這架圖-154客機已經(jīng)服役了近20年,，之前從未發(fā)生過一次事故。對機組人員而言,，這是一次再普通不過的飛行任務罷了,，只是誰也沒想到等待他們的旅途將是如此驚心動魄。

當飛機飛越西伯利亞地區(qū)的一座山脈時，飛行員發(fā)現(xiàn)一些電子設備開始出現(xiàn)異常,，不過他們以為是上升氣流擾動引起的,，就關掉了警告繼續(xù)飛行，只是例行下發(fā)了一個飛機可能遭遇氣流的廣播提醒,，恰恰民航部門也沒有注意到這些異常,。

但是通知過后僅僅8分鐘，機艙內(nèi)的所有照明燈突然全部熄滅了,，更嚴重的問題發(fā)生在駕駛室內(nèi),，飛行儀表盤上所有的設備也斷電了！

導航儀,，高度顯示儀等所有關鍵儀器瞬間罷工,，好在飛機并沒有完全失控，飛行員還能通過手動駕駛,。兩位機長多次嘗試恢復飛機的供電系統(tǒng)，但是均告失敗,。

人生沒有什么比飛機在西伯利亞萬米高空突然斷電更讓人絕望的事情了,，高空之下是茫茫的高地和樹林，眼看著飛機的燃油也在一點點減少,。

沒有導航設備，將飛機開到最近的機場太不現(xiàn)實了,。在簡短的商議后,，兩位機長決定執(zhí)行迫降，而迫降只能在下方這片荒無人煙的高原上找到一個合適的地點進行,。

為了能夠看清前方的地形,，飛機必須調(diào)低飛行高度，但是一旦俯仰角控制不好,，又可能直接導致機毀人亡,。

于是在沒有任何電子設備的情況下，兩名飛行員使用了一種古老而有效的方法來測定飛機當前的飛行姿勢,。

他們在控制面板上倒了一杯水,，通過水的傾斜程度和方向判斷飛行的傾角。

正是靠著這個辦法，飛機從10000米高空順利下降到距離地面大概3000米的高度,。此時飛機正途徑西伯利亞庫米地區(qū)一個叫Izhma的小鎮(zhèn),，機長在茫茫雪原中發(fā)現(xiàn)了一條若隱若現(xiàn)的跑道。

原來這個地方有一個廢棄的軍用機場,，但是這個機場并沒有導航信號塔,，也沒有地勤人員，甚至在地圖上都難以找到它的蹤跡,。這個機場平時只有一些軍用直升機會在這做短暫停泊,，管理這個機場的是一個叫謝爾蓋·索特尼科夫的人。

雖然只身一人看管一個偌大的機場,，但是謝爾蓋·索特尼科夫卻是個非常敬業(yè)的人,，在他負責管理這里的這些年里，他經(jīng)常清理跑道上的雜草和灌木,，還用刷子將褪色的跑道標記刷新,，將跑道狀況維持得非常好。

但是這條跑道只有1300米左右，而客機降落的安全距離至少需要2000米,。況且飛行員為了在斷電情況下安全操控飛機,，飛機的降落速度也必須高于正常的降落速度。

為了確定迫降的飛行軌跡和降落位置，飛行員進行了兩次嘗試性的降落飛行,，第三次,，他們終于下定了決心。

飛機迫降的通知被下達到機艙內(nèi),，乘客們被安排到客艙前部靠近緊急出口的地方,。期間所有乘客表現(xiàn)出了驚人的配合與冷靜，他們只是默默禱告,，靜靜等待飛機觸地那一刻的來臨,，因為他們知道此時他們的命運只能交給兩位經(jīng)驗豐富的機長。

飛機在跑道上滑行了1300米之后沒有完全停下來,，沖出跑道繼續(xù)滑行了160多米,。飛機推倒了大量的樹木的同時也讓速度很快降了下來。在飛機最終停穩(wěn)的那一刻,，緊急出口打開,，機上72名乘客和9名機組人員安然無恙地回到了地面。

隨后救援隊伍趕到，大部分的乘客乘坐救援直升機到最近的機場換乘另外的航班,，只有一對夫婦換乘火車繼續(xù)旅行,。

這次神奇的迫降事件在國內(nèi)的報道只是寥寥數(shù)語，但是在俄羅斯卻引起了轟動,。俄羅斯的博客和微博網(wǎng)站上,，有很多人發(fā)帖要求政府為這架飛機的駕駛員頒發(fā)獎牌，以表彰他完成的“奇跡般”,、“英雄式”的降落,。

最終，機長謝爾蓋·諾沃肖洛夫和他的副駕駛安德烈·拉曼諾夫成為俄羅斯聯(lián)邦的英雄,，而其余的機組人員也受到了嘉獎,，當然其中也包括那位矜矜業(yè)業(yè)的機場管理員。

至于那架飛機,，俄羅斯人發(fā)現(xiàn)除了電力系統(tǒng)故障和機身外殼破損外,，修一修還能繼續(xù)使用，于是又服役了7年,，直到2018年才正式退役,。這架英雄飛機也有了自己的綽號：Izhma，也就是迫降機場所在的那個小鎮(zhèn)的名字,。

縱觀整個過程,，飛機能夠安全迫降,、乘客能夠毫發(fā)無傷，最關鍵的自然在于飛行員的沉著冷靜和經(jīng)驗,。

大部分的民航飛機駕駛員都經(jīng)過嚴格的訓練,，還有一些客機的飛行員是退役的戰(zhàn)斗機飛行員，所以他們的飛行經(jīng)驗和應急處理處理能力都是超一流的,。

此外乘客的冷靜與配合也至關重要,，在危難時刻多一分冷靜和有序，往往也意味著多一分生存的機會,。