特斯拉不愧是網(wǎng)紅車企，從外界推測其巨額虧損將撐不到一年,，到其宣部“退市”致使CEO “被下課”,，到裁員9%，再到上海超級工廠正式動工,，年產(chǎn)目標(biāo)50萬輛,。特斯拉自帶流量的體質(zhì)，大起大落的狂野走位,，讓其一直穩(wěn)站輿論C位,，連不懂車的八旬大爺都知道有個電動車叫特斯拉,。

　　就在4月21日，馬斯克SpaceX的載人龍飛船（Crew Dragon）,，在卡納維拉爾角空軍基地進行靜態(tài)試點火的過程中發(fā)生爆炸,，太空艙幾乎完全被毀。

　　禍不單行,，就在同一天,，特斯拉上海某小區(qū)車庫內(nèi)起火爆炸的監(jiān)控視頻又刷屏了。

　　?網(wǎng)友：天干物燥,，小心特斯拉

　　從監(jiān)控畫面看,，4月21日晚20時許，上海徐匯某小區(qū)地下車庫內(nèi)停放的特斯拉轎車車底有煙冒出,，大約6秒后,，煙霧迅速擴散并有可見火苗從轎車底部竄出。隨后上海徐匯支隊立即調(diào)派15輛消防車到場處置,，經(jīng)奮力撲救,，火災(zāi)于21時18分熄滅。

　　據(jù)了解,，現(xiàn)場為獨立地下二層車庫,，層面積約1300平方米。起火部位在地下一層,，因為特斯拉的燃燒爆炸,，致使停在旁邊的奧迪、雷克薩斯也發(fā)生燃燒,，其中,，特斯拉燒損重只剩車架。另兩輛車情況略好一點,，但幾乎也看不出形狀了?，F(xiàn)場無人員傷亡，事發(fā)原因目前還在調(diào)查中,。

　　據(jù)悉,，特斯拉車主的這輛白色Model S P85是他在2016年買的，是試駕車,，原價107萬,，有些小瑕疵折后72萬。目前總里程已經(jīng)行駛了6萬多公里,，維修次數(shù)不超過10次,。大的問題幾乎沒遇到過。而對于坊間流傳的車主私拉電線導(dǎo)致起火和車主在車內(nèi)抽煙的說法，均被小區(qū)物業(yè)和車主本人否定了,。

　　本來已經(jīng)夠“火”的特斯拉,，這次又火了一把，眼瞅著就被段子手玩壞了,。隨手一刷微博就看到一張?zhí)厮估铝懔阋卉囃Ｔ谲噹炖锏恼掌?，博主征集一句話?biāo)題，網(wǎng)友在評論區(qū)炸開了鍋,。

　　點贊最多的是：“莫挨老子”,、“奧迪：我出四個Q，特斯拉：王炸”,、“無敵是多么寂寞”、 “買特斯拉嗎,？自帶生火取暖那種”,、“不開玩笑！特斯拉5秒就能要你命”,。

　　更有網(wǎng)友給出這樣的答案：“不是不爆,，時候未到”、“不熟悉的都以為特別高冷,，而熟悉的才知道有多熱情”,、“燃燒我的特斯拉！拜拜法拉利,，豐田本田帕加尼,，奔馳寶馬和奧迪，拿走拿走別客氣,！”

　　特斯拉此次自燃事件,，還有一個點值得注意：車主表示，事故發(fā)生后,，第一時間打電話給保險公司,，但保險公司表示不予理賠，“我是第一時間打電話給我的保險公司,，他們是直截了當(dāng)?shù)木芙^,，說這個應(yīng)該是不賠?！币粫r間,，很多電動車主都在問：如果自己買了自燃險，碰上這種情況賠不賠,？

　　目前看來,，在自燃險的官方解釋中，暫未提及電動車?；蛟S,，自燃險的投保對象在保險公司看來，指得是燃油車,。針對這種現(xiàn)象,，有業(yè)內(nèi)人士呼吁：保險公司們，可以謹(jǐn)慎考慮下是不是該推出電動車的專門車險,。不要鉆電動車車主空子,，光收錢不解決問題。

　　?不是第一次自燃,，也不僅特斯拉自燃

　　這顯然不是特斯拉第一次發(fā)生自燃事故,。

　　據(jù)外媒BGR報道，近日匹茲堡的一輛Model X在被送往修理店的過程中無故自燃起火,。KDKA-TV報道稱,，這輛Model X曾在二月份發(fā)生自燃，當(dāng)時其被閑置在一個車庫里,。當(dāng)車輛被取出運送到門羅維爾后大概3小時左右,，車輛自燃起火了。大火持續(xù)了4個小時左右,，起火原因尚不確定,。

　　而就在上個月，據(jù)媒體報道,，3月26日凌晨,，廣州市天河區(qū)匯景新城小區(qū)地下車庫，一輛特斯拉Model S發(fā)生自燃,，車輛受損嚴(yán)重,，現(xiàn)場一片狼藉，所幸事故沒有造成人員傷亡,。據(jù)了解,，該輛特斯拉Model S發(fā)生自燃的時候，沒有充電,，也沒有發(fā)生碰撞,。

　　在2018年年初，一起相似的自燃事故曾經(jīng)發(fā)生在重慶某小區(qū)負(fù)二樓車庫,。同樣是一輛掛"藍(lán)牌"特斯拉Model S,，在未充電、未被碰撞的情況下,，從車輛底部開始發(fā)生自燃,。

　　2017 年 3 月 4 日,，上海金橋特斯拉超級充電站的兩臺 Model S 發(fā)生起火事故，其中一臺受損較為嚴(yán)重,，車門已被燒穿,。從現(xiàn)場照片來看，起火點并不在充電接口,，所以有猜測認(rèn)為是電池引發(fā)的起火,。

　　2016年1 月 1 日，挪威一家超級充電站,，一輛正在充電的Model S突然發(fā)生燃燒,，整輛車幾乎被燒得只剩架子，所幸事發(fā)時車上沒人,，因此無人受傷,。這起事故吸引了眾多的關(guān)注。在隨后的調(diào)查中,，特斯拉稱是由于汽車自身的緣故,，才引發(fā)了這場火災(zāi)。

　　無獨有偶,，就在特斯拉起火爆燃的第二天，蔚來ES8起火的一則消息再次驚動業(yè)界,。蔚來官方公布,，西安蔚來授權(quán)服務(wù)中心一輛正在維修中的ES8發(fā)生燃燒，在消防部門協(xié)助下將明火撲滅,，無人員傷亡,，也無其他財產(chǎn)損失。從網(wǎng)曝視頻及圖片來看,，這輛燒毀的蔚來ES8只剩下底盤對于起火原因暫未明確,，蔚來稱已開啟調(diào)查。

　　其實,，電動車自燃的情況在國內(nèi)乃至全球并非個例,。

　　據(jù)統(tǒng)計，2015年,，我國新能源汽車銷量為33萬輛,，當(dāng)年的車輛起火事故為14起；

　　2016年,，新能源汽車銷量為50.7萬輛,，起火事故29起；

　　2017年,，新能源汽車銷量77.7萬輛,，起火事故為10余起,；

　　2018年，新能源汽車銷量攀升為125.6萬輛,，起火事故40余起,。

　　歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(ACEA)在提供給EVS-GTR里面有一份材料提供了2010-2018年新能源汽車（xEV）在歐洲發(fā)生起火事故的情況，一共有28起,。

　　?電動汽車安全已成為“致命題”

　　作為電動汽車技術(shù)的最強標(biāo)桿,，特斯拉的安全程度，已經(jīng)成為衡量電動汽車整體安全水平的全新“標(biāo)準(zhǔn)”,。而蔚來作為國內(nèi)造車新勢力中絕對的 “網(wǎng)紅”,，其產(chǎn)品品質(zhì)也是大眾關(guān)注的焦點。就是這樣兩家代表性企業(yè)的產(chǎn)品,，竟也頻頻被爆出燃燒類問題,，純電動汽車的安全再次緊緊牽動著眾多消費者的心。

　　事實上,，包括力帆,、威馬、陸地方舟等品牌純電動汽車都發(fā)生過自燃事件,，有專家將其歸因于行業(yè)過于追求電池高比能量密度,。中國工程院院士楊裕生就曾指出，電池高鎳化提高了比容量,，也讓電池的熱失控溫度和安全性逐步下降,。

　　三元鋰離子電池?zé)崾Э販囟炔蛔?00℃，尤其是三元材料在達到一定溫度時分解釋放出極活潑的初生態(tài)氧,，即使在沒有外界氧氣供應(yīng)的情況下,，電池內(nèi)部也已經(jīng)完整地具備了燃燒要素，這也是三元鋰離子電池起火后,，火勢蔓延迅速且難以撲滅的原因,。

　　另也有專家指出，絕大多數(shù)電動汽車起火事故的原因不是電池本身,，而是因為電池包各種缺陷引起的,。也就是說電池包設(shè)計之初就存在很多缺陷，這些缺陷的存在埋下了安全隱患,，安全隱患累積到一定程度之后,，最終會引發(fā)電動汽車起火燃燒。

　　目前,，由于電池包的原因引起的起火事件占據(jù)大多數(shù),，但也有少部分是電池本身的問題，這與電池市場的不規(guī)范有關(guān),。比如,，電芯中雜質(zhì)含量過高,，不需要外部因素就可能產(chǎn)生電池內(nèi)短路，導(dǎo)致電池?zé)崾Э貜亩鸹鹑紵?/p>

　　事實上,，此前發(fā)生的電動汽車起火事故已引起工信部的高度重視,。業(yè)內(nèi)專家透露，工信部已經(jīng)完成《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》三項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作,，正在抓緊履行報批程序,，這將成為新能源汽車產(chǎn)品報批準(zhǔn)入的基礎(chǔ)要求。期待在各界的共同關(guān)注下,，新能源汽車會越來越安全,。

　　Tips：

　　據(jù)了解，機械電氣誘因和電化學(xué)誘因都能引起電池自燃,。機械電氣誘因基本是電池組收到外力沖擊,、擠壓，導(dǎo)致電池內(nèi)隔膜崩潰,，進而造成短路并引發(fā)自燃,。同時，電池的熱失控就好比多米諾骨牌,，只要其中一塊電池的負(fù)極與電解液發(fā)生反應(yīng),，隨之而來的就是正極和電解質(zhì)發(fā)生分解，進而引發(fā)大規(guī)模的短路,，造成大面積熱失控進而產(chǎn)生自燃,。

　　在電化學(xué)誘因中，有一種自燃風(fēng)險叫做“過充放電”,。過充放電就是指電池充電時，正極過度金屬溶解,，負(fù)極析鋰,，電解液氧化分解，導(dǎo)致溫度加速上升,，電池膨脹,、破裂，內(nèi)阻隨之增大,，從而產(chǎn)生自燃,。

　　據(jù)報道，起火前幾小時這輛特斯拉剛剛進行了超級充電,，事發(fā)前一小時停到車庫內(nèi),，當(dāng)時并未充電。但快充是否是引起此次自燃的主要原因,，官方尚未給出最終的聲明,。

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    編輯：藺天子