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電動(dòng)摩托車上牌流程和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)?。【W(wǎng)友直呼傷不起,!

 xd6633 2019-04-28

來源:三輪車資訊

4月22日,,新國標(biāo)正式實(shí)施一周后,江蘇某地正式發(fā)布電動(dòng)車上牌流程和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),!當(dāng)此標(biāo)準(zhǔn)公布后,,卻猶如一盆涼水潑進(jìn)油鍋中,瞬間引發(fā)網(wǎng)友的廣泛熱議,!一些南方豪華車版塊和三輪車版塊的企業(yè)更是直呼傷不起,!

按照該地規(guī)定,符合新國標(biāo),、獲得CCC認(rèn)證證書的電動(dòng)自行車,,車輛所有人攜帶身份證(委托代理人還應(yīng)當(dāng)提供委托書及代理人身份證明)、購車發(fā)票,、車輛合格證和實(shí)際車輛,,到電動(dòng)自行車上牌點(diǎn)交驗(yàn)車輛,即可免費(fèi)申領(lǐng)新式號(hào)牌,。

然而,,與電動(dòng)自行車不同的是,,電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車無論在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還是辦牌流程方面都讓人倍感意外!

過高的收費(fèi),,類似汽車上牌的繁瑣的流程,,成為大家吐槽的重點(diǎn)!許多電動(dòng)兩輪和電三輪(電摩分電動(dòng)兩輪(輕便)摩托車和電動(dòng)正三輪(輕便)摩托車)擔(dān)心未來的市場將迎來寒冬,!

下面是該地公布的電摩上牌流程和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):

STEP1準(zhǔn)備證件,、資料

1、身份證明原件及復(fù)印件,,如果是代辦還需要提供代辦人的身份證和委托書,;

2、購車發(fā)票(機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票),;

3,、機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明;

4,、車輛一致性證書,;

5、摩托車駕駛證(考駕駛證需至交警中隊(duì)或車管所報(bào)名,,費(fèi)用約580元,,駕駛電摩需要'E'類駕駛證,駕駛電輕摩需要'F'類駕駛證),。

STEP2購買保險(xiǎn)

強(qiáng)險(xiǎn)156元,,駕駛員意外傷害險(xiǎn)220元,車船稅25元,。

STEP3交納車輛購置稅

1. 攜帶財(cái)務(wù)開具的專用發(fā)票和稅費(fèi)申請表復(fù)印件,;

2. 攜帶車輛一致性證書和車主身份證復(fù)印件;

3. 至車管所繳納購置稅:開票金額*9.23%,。

STEP4車管所驗(yàn)車

1.攜帶好資料,,在車管所進(jìn)行排隊(duì)取號(hào)驗(yàn)車;

2.填寫機(jī)動(dòng)車驗(yàn)車記錄表后,,工作人員會(huì)在系統(tǒng)搜索車輛情況,對車輛一致性進(jìn)行檢查,,可以上牌的即將進(jìn)入選號(hào)流程,。

STEP5領(lǐng)取

需繳納上牌工本費(fèi)95元,最后成功領(lǐng)取行駛證,、牌照,。

根據(jù)以上的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在不含購置稅情況下,,一輛電動(dòng)車的上牌費(fèi)用居然高達(dá)496元,!如果算上駕照,,居然超過千元。

而一輛4000元左右的電摩4000元,,購置稅還要370元,,那么消費(fèi)者一輛車的購車成本與此前相比,將增加1446元,。增加的費(fèi)用,,幾乎可以買一輛簡易款兩輪電動(dòng)車!

有部分行業(yè)人士分析,,隨著國家對工信部目錄產(chǎn)品,,也就是電摩和輕便電摩管控的加強(qiáng),此類產(chǎn)品在研發(fā),、生產(chǎn),、配套以及管理等方面的成本有可能會(huì)大幅上漲。

不過羊毛出在羊身上,,多出的成本最終還是要轉(zhuǎn)嫁到電動(dòng)車的售價(jià)上了,!據(jù)部分行業(yè)人士分析,這部分費(fèi)用少則500元,,多則1000元左右,。

也就是說,最終上牌車輛的購買成本,,與此前相比,,居然要猛增2000元左右!如此大規(guī)模的費(fèi)用,,對大部分消費(fèi)者來說,,在短期內(nèi)確實(shí)難以接受。

一些行業(yè)人士擔(dān)憂,,消費(fèi)者在購買了上牌車輛之后,,部分人可能出于節(jié)省費(fèi)用或時(shí)間的原因,會(huì)選擇不去上牌,!畢竟那么高的上牌費(fèi)用,,部分人有可能不去車管所去排一天的隊(duì)!

在此,,小編建議地方政府在推廣電動(dòng)車上牌政策之余,,最好能簡化流程,這樣一來可以大大節(jié)省上牌時(shí)間,!另外,,也最好少收費(fèi)或不收費(fèi)!

否則,,這種不顧實(shí)際和老百姓消費(fèi)心理的政策,,最終的結(jié)果將可能與國家的電動(dòng)車管理目標(biāo)背道而馳,!

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