相信不少日系車主和老奧迪車主對(duì)CVT變速箱會(huì)非常熟悉,，當(dāng)我們談起CVT時(shí),，'順滑、省油,、肉和維修昂貴'等關(guān)鍵字就會(huì)浮現(xiàn)出來,。其實(shí)大家不知道，CVT變速箱還被細(xì)分了好幾類,，通過正確使用和保養(yǎng),，同樣可以提現(xiàn)汽車的性能。今天我就來淺談一下吧,。

「絲般感受」的CVT變速箱

CVT（Continuously Variable Transmission）無級(jí)變速箱,，其傳動(dòng)是基于皮帶或鋼帶和錐輪摩擦產(chǎn)生摩擦力矩傳動(dòng)的模式。

你可以簡(jiǎn)單的把CVT無級(jí)變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)想象成兩個(gè)錐輪組,，鋼帶鏈帶連接著它們,。如同齒輪換擋一樣，低檔位小直徑主動(dòng)輪帶動(dòng)大直徑從動(dòng)輪,，隨著檔位的不斷攀升,，主動(dòng)輪不斷增大,，從動(dòng)輪不斷變小。正是這樣的工作原理,，帶來了傳動(dòng)時(shí)'平順'的駕駛體驗(yàn),，當(dāng)然相比齒輪傳動(dòng)，駕駛感覺也會(huì)更「肉」一些,。

「結(jié)構(gòu)硬傷」更需保養(yǎng)

CVT本身有很多種分類,，有VDP（Variable-diameter pulley，可變直徑皮帶輪）CVT,、Extroid CVT（圓環(huán)無級(jí)變速箱）,、Magnetic CVT（電磁無級(jí)變速箱）、IVT（Infinitely Variable Transmission,，無限傳動(dòng)無級(jí)變速箱）和Hydrostatic CVT（靜液壓無級(jí)變速箱）等類別。[1]

主流的CVT變速箱是加特可CVT7和CVT8兩個(gè)系列,，為日系汽車品牌配套,；德國(guó)舍弗勒集團(tuán)和奧迪研發(fā)生產(chǎn)的Multitronic CVT變速器裝備于奧迪車型；豐田所用的CVT來自豐田和愛信進(jìn)口,；而大多數(shù)自主品牌企業(yè)則采用南京邦奇自動(dòng)變速箱有限公司的CVT,，像奇瑞則實(shí)現(xiàn)了自主開發(fā)。 [2]

此外,，大家都會(huì)質(zhì)疑鋼帶的牢固度問題，以博世為例：

博世主要生產(chǎn)24/6,、24/9,、24/12以及30/10四種鋼帶，承受扭矩從150 N.m到350 N.m不等,，鋼片長(zhǎng)度24mm的鋼帶主要用于2.0L以下排量車型中,，而30mm鋼片則用于2.0L以上排量車型中。另外,，博世將來會(huì)繼續(xù)研發(fā)28/12以及28/10兩種類型鋼帶,，承受扭矩從250N.m到400N.m不等。[3]

簡(jiǎn)單的說,，CVT變速箱是用皮帶或鋼帶傳動(dòng)的無級(jí)變速器,。最大的優(yōu)點(diǎn)是駕駛起來有「絲般感受」而且相對(duì)省油。但缺點(diǎn)就是鋼鏈（或鋼帶）壞了,，維修復(fù)雜且昂貴,。

如何使用才是正解

關(guān)于CVT變速箱的「使用注意事項(xiàng)」基本都是圍繞保護(hù)其最關(guān)鍵的兩個(gè)部件——「滑輪機(jī)構(gòu)」和「鏈帶」。我總結(jié)了一些「老司機(jī)」的用車經(jīng)驗(yàn)：

1. 新車進(jìn)家后的第一件事：仔細(xì)看你的使用說明書,；

2. 冬季磨合期,，不要原地怠速預(yù)熱太久,，慢速小跑預(yù)熱是最佳方案，讓CVT油熱起來,；

3. 強(qiáng)烈推薦不要猛踩油門和急踩剎車,，避免徑向摩擦力過大導(dǎo)致鋼片損壞；

4. 注意「CVT的高溫保護(hù)」：鋼片和錐輪的摩擦?xí)r時(shí)刻刻產(chǎn)生熱量,，當(dāng)ECU檢測(cè)到CVT油溫過高后,。會(huì)自動(dòng)進(jìn)入保護(hù)模式運(yùn)行（限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速）。遇到這種情況,，請(qǐng)立即進(jìn)行維修,；

5. 不建議車主用N擋進(jìn)行空擋滑行：因?yàn)镹檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,，變速箱油泵供油壓力減弱,，沒有足夠油液的潤(rùn)滑和冷卻時(shí)磨損非常大，甚至可能立刻損毀部件,。

6. 上長(zhǎng)坡或陡坡可用手動(dòng)模式低速擋,，同理下長(zhǎng)坡或陡坡用手動(dòng)模式或L檔等限制檔；

7. 臨時(shí)停車如果短時(shí),，沒有開窗伸出手臂的操作,，可以D檔＋踩剎車。上高架路在匝道上遇堵車,，請(qǐng)D擋＋腳剎車,，時(shí)間長(zhǎng)了必須拉手剎；

8. 需要拖車時(shí),，必須把前輪離地才能拖行,，請(qǐng)切入N擋，且行駛里程不得超過50公里,，車速最好不要超過50公里/時(shí),，否則容易導(dǎo)致變速箱毀壞；

9. 緊急制動(dòng)時(shí),，切忌直接切入P擋,，應(yīng)該采用「N擋+手剎」的組合；

10. 坡道起步,，用手剎車輔助,，減輕鋼帶負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)鋼帶使用壽命,。坡道起步不要狠踩油門,，狠踩油門鋼帶有打滑的可能；

11. 悄悄建議大家：最好不要把你的CVT車借給他人駕駛，尤其是那些沒開過CVT的朋友,；[4]

12. 最后,，我覺得別指望用CVT去體驗(yàn)駕駛激情，想玩激情就去用帶T的手動(dòng)擋吧,。

如何保養(yǎng)才能長(zhǎng)久

首先,，我要說『CVT開得好，終身免維護(hù)』,，萬一你沒好好開,，保養(yǎng)的再好也有可能毀于一旦。其次,，由于CVT變速箱所有的控制都是靠?jī)?nèi)部油壓來進(jìn)行完成的,，所以在日常保養(yǎng)時(shí)車主應(yīng)按照生產(chǎn)廠家指定的期限（詳見《車主手冊(cè)》或《保養(yǎng)手冊(cè)》）檢查CVT的油質(zhì)和油量，并定期進(jìn)行更換符合廠家規(guī)定的油品,。

如果相關(guān)的零部件或電路出現(xiàn)故障,，都需要進(jìn)行一種特殊的設(shè)定程序才能使CVT正常工作，所以CVT變速箱的維修應(yīng)到專業(yè)的修理單位進(jìn)行,。

參考文獻(xiàn)：

1. 漫談CVT變速箱的前世今生 堅(jiān)持與放棄

2. 奧迪的 CVT 變速箱和日產(chǎn)的 CVT 變速箱

3. CVT技術(shù)哪家強(qiáng)? 博世第四屆CVT論壇回放

4. CVT新車磨合（從理論到實(shí)踐）全面解讀,！