長(zhǎng)久以來(lái),，天山山脈將新疆分為南疆與北疆兩部分,，而從北疆到南疆，則需要繞道烏魯木齊再進(jìn)入巴州方可到達(dá)南疆,，全程大約一千多公里,。

獨(dú)庫(kù)公路修建之前，由獨(dú)山子到庫(kù)車(chē)的大致路線

       1974年開(kāi)始,，國(guó)家決定修建一條北起獨(dú)山子南至庫(kù)車(chē),，翻越天山山脈，直接連通南疆與北疆的戰(zhàn)略公路——天山公路,，也就是我們現(xiàn)在常說(shuō)的獨(dú)庫(kù)公路,。該路段全長(zhǎng)五百多公里,，解放軍某工程兵部隊(duì)用9年時(shí)間修建完成。由于該公路全線在天山山區(qū)中穿行,，五百多公里的公路,，其中有近三百公里的路段都修建于海拔2000米以上，筑路難度極大,。在修建該公路的九年之中,，有168名官兵因?yàn)檠┍馈⒛嗍鞯仍驙奚?，長(zhǎng)眠于喬爾瑪烈士陵園,。他們當(dāng)中，年齡最大的有31歲,，最小的僅有16歲,，后人為了紀(jì)念他們的犧牲，在公路旁修建了喬爾瑪紀(jì)念碑,。

全長(zhǎng)五百多公里的路程,，有很長(zhǎng)一段都是這樣的盤(pán)山公路

       這條路經(jīng)過(guò)4個(gè)海拔3000米以上的達(dá)坂（達(dá)坂：意為冰雪簇?fù)淼母呱剑?條河流、擁有世界唯一的防雪長(zhǎng)廊,、全國(guó)海拔最高的哈希勒根公路隧道,。此外，塌方,、雪崩,、洪水等自然災(zāi)害常年危害獨(dú)庫(kù)公路，在此次的旅途中,，就因?yàn)槟抢岬桨鸵舨剪斂说囊恍《喂芬驗(yàn)檠┍婪饴?，不得不改道繞行。

獨(dú)庫(kù)公路通車(chē)后由獨(dú)山子到庫(kù)車(chē)的路線,，可以看出路程明顯縮短了一半,。

       很遺憾，由于行程安排的原因,，這次的獨(dú)庫(kù)之行并不是從獨(dú)山子開(kāi)始的,，而是從那拉提草原開(kāi)始的。

地處天山深處的那拉提草原,，海拔在2200米,，常常被稱作“空中草原”

       和其他地方的許多草原不同，那拉提由于其高海拔和獨(dú)特的地理位置,，使得這里具有難得一見(jiàn)的獨(dú)特景致：云彩觸手可及,，天氣陰晴不定，變化無(wú)常,。從山腳下沿著盤(pán)山公路一點(diǎn)點(diǎn)爬升,，草原的面目逐漸出現(xiàn)在眼前,。盛夏之中仍舊濕冷的空氣，山頂之上一望無(wú)垠的原生態(tài)草原,，牽著小馬好奇地看著外來(lái)游客來(lái)來(lái)往往的可愛(ài)的哈薩克族小男孩兒……目光所到之處,，一切都是那么的美妙與和諧。遠(yuǎn)離了繁華都市的喧囂和名利場(chǎng)的明爭(zhēng)暗斗,，這里的一切都飽含著最原始的質(zhì)樸與深刻：恬然自得的生活,、清新純粹的空氣、簡(jiǎn)單而又不平凡的食物,。哪怕是在午餐時(shí)享用自己帶來(lái)的食物時(shí)都有一種草原獨(dú)特的儀式感——沒(méi)有桌椅,，沒(méi)有冷氣暖氣，只得打開(kāi)尾箱門(mén)將馕餅與肉干依次排列,，一手拿水,，另一只手拿著食物站立進(jìn)食——原始的游牧民族的用餐儀式，即使是最簡(jiǎn)單的食物,，在這里也能感受到別樣的風(fēng)味,。

在能見(jiàn)度不足十米的大霧中行駛，突然從路邊躥出一群可愛(ài)的羊

       根據(jù)原定計(jì)劃,，我們是從那拉提離開(kāi)后進(jìn)入獨(dú)庫(kù)公路,。可是不巧的是恰好趕上那拉提到巴音布魯克這一段塌方封路,，只得從G217繞行至巴音布魯克,。在繞行一段盤(pán)山公路時(shí)，恰逢天降大霧,，能見(jiàn)度逐漸降低,，最嚴(yán)重的地方能見(jiàn)度甚至不足五米。公路右邊是陡峭的山崖,，隨處可見(jiàn)銹跡斑斑的墜崖汽車(chē)殘?。蛔筮厔t有無(wú)數(shù)的羊群靜待時(shí)機(jī)橫穿公路,。在這段盤(pán)山公路上行駛,，對(duì)于身體和心靈都是一種殘酷的折磨。

山腳下的霧并不算很濃,，但隨著高度增加，真的是什么的看不到,，讓人時(shí)時(shí)刻刻膽戰(zhàn)心驚

經(jīng)過(guò)一整天的膽戰(zhàn)心驚,，總算是到了巴音布魯克

       次日，從巴音布魯克出發(fā),，才算是真真正正踏上了獨(dú)庫(kù)之行,。因?yàn)橛泻艽笠徊糠钟慰瓦x擇去天鵝湖和巴音布魯克草原游玩,，所以早上獨(dú)庫(kù)公路的車(chē)流格外的少，這使我們格外開(kāi)心——終于可以在者平坦的大直路上放心提速開(kāi)快車(chē)了,。然而好景不長(zhǎng),，并沒(méi)有多久，眼前這條修建在草原上的大直路又被彎彎曲曲的山路取代了,。比昨天更可怕的是,，這一段山路是修在懸崖之上的，一旦失控,，則是萬(wàn)劫不復(fù),。

由于角度的原因，這里看起來(lái)并不是很驚險(xiǎn),，其實(shí)路的左邊是懸崖,，左邊的山和懸崖底部相連

       并沒(méi)有走很久，轉(zhuǎn)眼間取而代之的則是盤(pán)山公路和一條山頂隧道,。這條隧道卻是意想不到的窄：旁邊車(chē)道的貨車(chē)后視鏡擦著旁邊車(chē)道汽車(chē)的車(chē)頂緩慢過(guò)去,，讓我們不得不屏息凝神，生怕出現(xiàn)什么失誤,。

       駛出隧道,，下山進(jìn)入峽谷，這里有非常嚴(yán)格的限速：交警拿著手機(jī)對(duì)車(chē)牌拍照,，記錄時(shí)間,，然后告訴你前方限速，要兩小時(shí)以上,。計(jì)算過(guò)速度后,，我們決定在原地休息消磨一段時(shí)間后再上路。在這里,，我們偶遇了一隊(duì)特意從湖北趕來(lái)騎行獨(dú)庫(kù)公路的退休老人,，很遺憾沒(méi)有留下合影。

出隧道之后的盤(pán)山路,，從下往上看十分嚇人

       駛出峽谷,，就已經(jīng)到庫(kù)車(chē)境內(nèi)了，之后的一段路不算很長(zhǎng)也不算很難走,，只是在天山大峽谷附近遇到小塌方,，遇到了一點(diǎn)兒小小的不愉快罷了。

峽谷中的大龍池,，是一個(gè)非常適合拍鏡面的地方

千里天塹變通途,，百名忠魂裹馬革。

何須年年獻(xiàn)杯酒,，哀思且行寄車(chē)轍,。

謹(jǐn)以此,，紀(jì)念修建修建獨(dú)庫(kù)公路犧牲的168名烈士！