4月2日，連接南沙自貿(mào)區(qū)與深莞兩大粵中經(jīng)濟(jì)大城,，的南沙大橋正式通車(chē),，南沙交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯，南沙到東莞,、深圳等地更加便捷,。

最近很多街坊跟我們咨詢，除了虎門(mén)大橋,、南沙大橋外未來(lái)還有“虎門(mén)三橋”嗎,？

“虎門(mén)三橋”暫時(shí)是沒(méi)有的，不過(guò)在虎門(mén)大橋和南沙大橋之間,，目前還有一條跨江通道正在進(jìn)行前期論證,，即獅子洋通道，位于虎門(mén)大橋和南沙大橋之間,，同樣是連接廣州南沙和東莞沙田,，如果可行將是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)又一過(guò)江通道。中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)顯示,，今年1月3日,，省交通廳已經(jīng)發(fā)布獅子洋通道工程可行性研究報(bào)告編制項(xiàng)目招標(biāo)公告，而1月28日中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)公布了中標(biāo)信息,。

據(jù)了解獅子洋通道工程位于廣東省珠三角區(qū)域,，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中連接廣州和東莞的重要東西向通道，路線總體呈東西走向,，西起南沙,，與廣中江高速順接，跨越珠江后與擬建虎門(mén)港支線二期工程對(duì)接,，路線全長(zhǎng)約 27 公里,。 

如果以上項(xiàng)目可實(shí)現(xiàn)建設(shè)，珠江口將有7條過(guò)江通道,，從北到南分別是珠江黃埔大橋,、蓮花山過(guò)江通道、南沙大橋,、獅子洋通道,、虎門(mén)大橋、深中通道和港珠澳大橋,。

據(jù)悉,，除了虎門(mén)大橋、南沙大橋外，目前已經(jīng)建成的過(guò)江通道還有珠江黃埔大橋和港珠澳大橋,。在建的深中通道進(jìn)展順利,，蓮花山通道前期工作也正在加快進(jìn)行，所以,，珠江口東,、西兩岸地區(qū)目前共規(guī)劃建設(shè)6條公路通道，如果獅子洋通道實(shí)現(xiàn)建設(shè),，那么七條過(guò)江通道中經(jīng)過(guò)南沙的足足有四條,，分別是深中通道、虎門(mén)大橋,、獅子洋通道,、南沙大橋，不難看出南沙得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì),！有街坊可能會(huì)提問(wèn),，為什么要建設(shè)這么多過(guò)江通道呢？《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》公布之后,，粵港澳大灣區(qū)將迎來(lái)更大發(fā)展,，珠江東、西兩岸人流物流量也將更大,。

目前虎門(mén)大橋車(chē)輛量已超16萬(wàn)，南沙大橋會(huì)分擔(dān)部分車(chē)輛,，但從發(fā)展方向來(lái)說(shuō),，以后人流物流的需求還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，因此珠江東,、西的交通還需要大力發(fā)展,，東西通道整體密度還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，才能保證兩岸人流物流通暢運(yùn)行,。

提起獅子洋通道,，不得不提一下獅子洋下面有一條很多街坊都不知道的獅子洋隧道！

獅子洋隧道是廣深港高速鐵路上的一個(gè)水下隧道,，位于廣州市南沙區(qū)慶盛站和東莞市虎門(mén)站之間,。為雙洞單線隧道，左,、右線各長(zhǎng)10.8公里,，設(shè)計(jì)速度250km/h。隧道穿越小虎瀝,、沙仔瀝和獅子洋三條水道,，是目前國(guó)內(nèi)里程最長(zhǎng)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的第一座水下鐵路隧道,。

這條地下的隧道

建設(shè)過(guò)程也是驚心動(dòng)魄

解決了多項(xiàng)國(guó)際性技術(shù)難題

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說(shuō)起中國(guó)在國(guó)外的印象,，有一個(gè)就怎么也繞不過(guò)去，那就是基建狂魔,，當(dāng)然最值得稱贊還屬于橋梁建設(shè),！全球前10的橋梁中國(guó)占據(jù)了8個(gè)。目前橋梁已經(jīng)沒(méi)法滿足我們的需求了,，睿智的國(guó)人已經(jīng)打起了在水下挖隧道的主意了,！看完獅子洋隧道的資料片，小編只能用“牛逼”兩個(gè)字形容,！厲害了我的國(guó),！

那么在獅子洋隧道上面的獅子洋通道又將帶來(lái)怎樣的設(shè)計(jì)呢？一起期待獅子洋通道能夠順利建設(shè)吧,！屆時(shí)南沙又將多一條過(guò)江通道,！交通會(huì)更加便捷！