以前有篇文章談到過摩托車化油器的基礎(chǔ)知識,，今天就給大家講講電噴摩托車故障情況及處理方法,。

電噴車有那些跟普通車不一樣呢？

最近幾年,，電噴車出現(xiàn)了很多,，但在維修方面，大家很少知道,，甚至有的修理店里沒有見過電噴車,。很多人覺得電噴車要比普通車省油，從各方面數(shù)據(jù)上看,，我們來做個比較：

電噴車

電噴專用軟件的微型計算機（ECU）對發(fā)動機燃油的供給和點火進行實時智能控制,，使發(fā)動機在任何工況任何環(huán)境下的空燃比、點火角度隨時都能達到最佳,，從而使摩托車的油耗降低,，排放改善

普通車

用機械方式實現(xiàn)給發(fā)動機供油,，其供油量與轉(zhuǎn)速或油門開度的關(guān)系只能通過油門線控制。長時間會造成費油的情況,，之所以為什么有的朋友新買的車,，剛開始幾年的時候，省油很理想,，但是時間一長,，慢慢的越來越費油了，這種情況換一個原裝化油器就可以解決了,。

從上面可以看出,，電噴車可以使資源利用最大化，對環(huán)境污染較小,，它使汽油燃燒得更充分,、更徹底，能提高發(fā)動機輸出功率約5％,，節(jié)省燃油5％到20％,，能使有害氣體的排放量得到有效控制,。最重要的一點是,，很穩(wěn)定,化油器不會出現(xiàn)混合比稀濃的情況。與國家提出的節(jié)能環(huán)保相符合,。

電噴車系統(tǒng)

由于電噴車維修比較復(fù)雜,，不同的系統(tǒng)，需要不同的檢測儀器,，一些小的修理鋪,，有一臺甚至沒有。所以現(xiàn)在還不是普及,，需要行業(yè)協(xié)會及大公司的支持,。

問：電噴摩托車起動不了一般是哪里出問題？

答：首先查看有無故障燈亮起,，如果沒有就按照沒有安裝電噴系統(tǒng)來檢查摩托車無法啟動的問題,，如果有，通過查表或者讀取數(shù)據(jù)用儀器軟件來查看故障原因,。

所以電噴發(fā)動機故障不是一定出在電噴系統(tǒng)上,，否則去檢查系統(tǒng)傳感器、執(zhí)行器,、電路就會花費跟多不必要的時間,。

問：為什么我的電噴車有時候正常，有時候不正常,，故障燈有時候閃有時候就不閃了,？

答：出現(xiàn)這種情況一般是接觸不良導(dǎo)致的,，比如故障代碼提示是傳感器故障，而實際上是傳感器連接線或插件接觸不良導(dǎo)致的,。所以總結(jié)出來一點就是,，在控制器中工作時出現(xiàn)時好時壞的情況，大部分都是接觸不良導(dǎo)致的,，所以在我們安裝或檢查車輛時,，一定要注意插頭或者連接線處是否牢固。

問：WY 電噴車在行駛過程中,，出現(xiàn)行駛沒力,，加大油門時車速緩慢?

答：首先檢查節(jié)氣門操作系統(tǒng)是否正常，如果正常,，就檢查節(jié)氣門位置傳感器是否松動或者損壞,，第三就要檢查噴油器里是否出現(xiàn)故障。

問：本田電噴在發(fā)動機啟動困難甚至不能啟動,，高壓電點火不正常,？

答：高壓電不正常的原因有兩點：1、高壓線圈接頭松動或者壞了,，2,、ECU點火控制器損壞。

問：發(fā)動機不能啟動很難啟動,，但噴油正常,，有高壓電，怎么回事,？

答：拆開火花塞,，清理積炭，檢查電極間的間隙是否正常,，火花塞短路,，最簡單的方法是直接更換火花塞。

在維修電噴車時,，需要注意的如下：

用人工方法或借助儀器,，儲存在ECU儲存器中的故障代碼清除掉，為了記錄和儲存新的故障代碼,，如果不清除舊的故障代碼,，當發(fā)動機再次啟動時，ECU會把新舊故障代碼同時輸出,，這樣就會導(dǎo)致真正的問題找不出來,，使新舊故障碼混淆，給維修帶來不必要的麻煩,。