被劫持的法航客機(jī)（攝于1980年）

1976年6月27日，來(lái)自德國(guó)和巴勒斯坦的恐怖分子劫持了從以色列飛往巴黎的法航F139號(hào)航班,。該航班經(jīng)停雅典,，在從雅典起飛后15分鐘后，四名恐怖分子拿出藏在行李中的槍支和手榴彈,，很快控制了駕駛航和客艙,。飛機(jī)被迫改變航線，先是飛往利比亞,，在班加西作短暫停留和加油之后,，最終飛到了非洲腹地國(guó)家烏干達(dá)，降落在其首都坎帕拉郊外的恩德培機(jī)場(chǎng),。

飛機(jī)上共有246名乘客,，其中105名是猶太人和以色列人，另有12名機(jī)組人員,?？植婪肿雍髞?lái)釋放了非以色列乘客，挾持剩下的乘客和機(jī)組人員（法航機(jī)組人員自愿留下）,，要求以色列及其他相關(guān)國(guó)家釋放43名關(guān)在監(jiān)獄中的恐怖分子,。恐怖分子的行動(dòng)明顯得到了烏干達(dá)當(dāng)時(shí)的獨(dú)裁統(tǒng)治者阿明的支持,，人質(zhì)被關(guān)在恩德培機(jī)場(chǎng)的舊航站樓的出發(fā)大廳里,，除了恐怖分子外，還有烏干達(dá)士兵幫助守衛(wèi),。之后,，恐怖分子通過(guò)阿明向以色列提出了談判要求。

飛機(jī)被劫持的消息和恐怖分子的談判要求陸續(xù)傳到以色列,，讓以色列官民大為震驚,。以色列以前也遭遇過(guò)劫機(jī)事件,，但這次的情形有很大的不同。恩德培離以色列有4000公里,，又處于一個(gè)暴君統(tǒng)治的國(guó)度,，且兩國(guó)之間大都是對(duì)以色列不友好甚至敵對(duì)的伊斯蘭國(guó)家。要想成功營(yíng)救人質(zhì),，難之又難,。在人質(zhì)家屬的壓力下，以色列政府開始考慮與恐怖分子談判,。

但當(dāng)時(shí)的國(guó)防部長(zhǎng)西蒙·佩雷斯堅(jiān)持認(rèn)為不能改變以色列的“不與恐怖分子談判”的基本國(guó)策,。在他組織的參謀部會(huì)議上，空軍指揮官佩雷德提出了一個(gè)瘋狂但并非不可行的營(yíng)救計(jì)劃,。按這個(gè)計(jì)劃,，以色列將派出軍機(jī)，直接降落在恩德培機(jī)場(chǎng),，突襲恐怖分子,，救出人質(zhì)。相比其他計(jì)劃（比如派出傘兵）,，這個(gè)計(jì)劃還是最為可行的,。

在該計(jì)劃還未成熟之時(shí)，受到當(dāng)時(shí)的總參謀長(zhǎng)古爾的反對(duì),，總理拉賓也表現(xiàn)得很是猶豫,。因此，以色列一方面繼續(xù)與恐怖分子談判,，一方面繼續(xù)完善計(jì)劃,，并暗中組織特種部隊(duì)日夜演習(xí)營(yíng)救過(guò)程。幸運(yùn)的是,，恩德培機(jī)場(chǎng)的航站樓是一家以色列公司承包修建的,，該公司還保存有施工圖紙。政府馬上組織人力復(fù)制了該航站樓的部分建筑,，并讓士兵在此多次演練,，讓突擊動(dòng)作精確到秒。另外,，以色列情報(bào)部門通過(guò)對(duì)被釋放乘客的詢問,，了解了恐怖分子和烏干達(dá)士兵的守備詳情。在以色列的要求下,，烏干達(dá)的鄰國(guó)肯尼亞準(zhǔn)許以色列飛機(jī)經(jīng)停本國(guó)機(jī)場(chǎng),，這無(wú)疑又增加了行動(dòng)成功的可能。因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn),，以色列軍機(jī)必須加一次油才能完成任務(wù),。

恐怖分子原定的最后期限是7月1日中午，后來(lái)主動(dòng)推遲到7月4日中午,。這是因?yàn)榘⒚饕ッ锴笏箙⒓臃敲舜髸?huì),，恐怖分子希望等他回來(lái)，在有他在場(chǎng)的情況下繼續(xù)與以色列談判,。這對(duì)以色列無(wú)疑是好消息,。最后，總參謀長(zhǎng)古爾同意了完善后的計(jì)劃,，拉賓主持的內(nèi)閣會(huì)議也一致批準(zhǔn)了營(yíng)救計(jì)劃,。該計(jì)劃被命名為“雷霆行動(dòng)”。

1976年7月3日下午3:44分,，“雷霆行動(dòng)”正式拉開了帷幕,。四架“犀牛”戰(zhàn)機(jī)（也稱“大力神”）搭載重型武器和軍用車輛,，以及180名特種作戰(zhàn)隊(duì)員,，從西奈的沙姆沙伊赫（西奈此時(shí)被以色列占領(lǐng)，埃以和平后還給了埃及）起飛,。還有兩架波音飛機(jī)隨后也起飛了,，一架作為空中指揮中心，一架搭載著醫(yī)療人員和設(shè)備,，飛往肯尼亞首都內(nèi)畢羅待命,。機(jī)群先是沿紅海朝東南方向航行，在亞丁灣折向西南,，飛越埃塞俄比亞,。為防止敵國(guó)雷達(dá)偵察，飛機(jī)大多數(shù)時(shí)候都飛得很低,，有時(shí)甚至是貼地而行,。

以色列戰(zhàn)機(jī)飛行路線

在奔赴恩德培的長(zhǎng)途飛行中,以色列士兵在運(yùn)輸機(jī)內(nèi)休整

參與恩德培行動(dòng)的以色列勇士

恩德培舊航站樓（攝于2008年）

晚上10點(diǎn)45分，以色列軍機(jī)抵達(dá)恩德培機(jī)場(chǎng),。11點(diǎn)1分，第一架“犀?！睉?zhàn)機(jī)尾隨一架英航客機(jī)降落在跑道上,，成功躲過(guò)了雷達(dá)監(jiān)測(cè)，沒有被塔臺(tái)發(fā)現(xiàn),。飛機(jī)還沒停穩(wěn),，特戰(zhàn)隊(duì)員就跳下飛機(jī)，沿跑道兩邊放置照明火把,。機(jī)場(chǎng)跑道指示燈即將關(guān)閉,，這樣做是為方便后面幾架飛機(jī)降落,。飛機(jī)停穩(wěn)后，從機(jī)艙里開下來(lái)一輛黑色奔馳和兩輛路虎,，向舊航站樓開去,。這個(gè)車隊(duì)是模仿阿明車隊(duì)的，為了裝得像一點(diǎn),，黑色奔馳里甚至還坐了一個(gè)化妝成黑人阿明的以色列士兵,。突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)約納坦·內(nèi)塔尼亞胡就坐在他的身邊。

在車隊(duì)還未開到航站樓出發(fā)大廳門前之時(shí),，被一個(gè)烏干達(dá)士兵阻攔,。突擊隊(duì)不得不開槍打死了他。槍聲劃破夜空,，恐怖分子警覺了,。特戰(zhàn)隊(duì)員紛紛跳下車，以最快的速度沖向航戰(zhàn)樓,。沖進(jìn)出發(fā)大廳之后,，特戰(zhàn)隊(duì)員用希伯來(lái)語(yǔ)大叫“臥倒”“呆在原地”，恐怖分子聽不懂,，當(dāng)然都站著成了活靶子,。這里的恐怖分子很快被清除，他們略有反抗便被打死,。從射殺第一個(gè)烏干達(dá)士兵,，到占領(lǐng)出發(fā)大廳，僅用了15秒,。

其他幾架“犀?！睉?zhàn)機(jī)也相繼降落。以色列士兵開始對(duì)機(jī)場(chǎng)航戰(zhàn)樓各處進(jìn)行搜索,，以防漏掉人質(zhì),。在這個(gè)過(guò)程中，他們與機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)的烏干達(dá)士兵以及恐怖分子進(jìn)行了激烈的交火,，最后,，烏干達(dá)士兵共有45名士兵被擊斃，在場(chǎng)的全部13名恐怖分子全部被擊斃,。以色列方面陣亡一人,，他就是沖在最前面的突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)約納坦·內(nèi)塔尼亞胡。他就是后來(lái)以色列總理本雅明·內(nèi)塔尼亞胡的哥哥,。以色列為了紀(jì)念他,，后來(lái)將“雷霆行動(dòng)”更名為“約納坦行動(dòng)”（國(guó)際上通稱“恩德培行動(dòng)”）。

被成功營(yíng)救的人質(zhì)到達(dá)以色列

約納坦·內(nèi)塔尼亞胡

搜索完畢之后，以色列士兵馬上組織人質(zhì)登上飛機(jī),，組織撤離,。從第一架軍機(jī)降落到最后一架軍機(jī)升空，在地面的行動(dòng)僅花費(fèi)了53分鐘,。為防止烏干達(dá)追擊,，以軍士兵還炸毀了機(jī)場(chǎng)附近的8架米格戰(zhàn)機(jī)。飛機(jī)飛往內(nèi)畢羅,，在這里加油后返回以色列。105名以色列人質(zhì)中的102名和全部12名機(jī)組被成功營(yíng)救,。兩名人質(zhì)在交火中死亡,，其中一名確定是被以色列士兵誤傷。還有一位老婦人,，當(dāng)晚因病被送往坎布拉的醫(yī)院,，后被阿明報(bào)復(fù)殺害。

雖然留有一些遺憾,，但整個(gè)恩德培行動(dòng)還是相當(dāng)成功的,。整個(gè)過(guò)程堪比美國(guó)大片，讓人嘆為觀止,。連惱怒的烏干達(dá)暴君阿明事后視察恩德培之后,，都不得不感嘆“以色列這幫小子們干得漂亮”。營(yíng)救成功的消息傳出之后,，以色列沸騰了,，而世界各國(guó)也對(duì)以色列投來(lái)敬佩的目光。

值得注意的是,，參與策劃劫機(jī)的恐怖分子,、“解放巴勒斯坦人民陣線”的頭目瓦迪·哈達(dá)德，在以色列突襲恩德培前就離開了,，當(dāng)時(shí)沒有被以軍處死,。但在兩年后的1978年3月，逃亡中的他被以色列特務(wù)機(jī)構(gòu)摩薩德毒殺,。以色列真正做到了對(duì)恐怖分子雖遠(yuǎn)必誅,，而對(duì)同胞則是有難必救。