2018-11-15 15:29

旅行車作為歐洲汽車的代表車型，至今都風(fēng)靡著整個歐洲大陸,。旅行車因為有著轎車的駕駛感受,，還有著SUV般的裝載能力,，但油耗卻比SUV低很多,。這幾個優(yōu)點于一身的旅行車，在道路良好的歐洲自然很受歡迎,。

而在中國市場,，雖然現(xiàn)今的旅行車還沒有歐洲那么風(fēng)靡，但是也有一部分消費者也看重了旅行車的這幾個優(yōu)點,。但當(dāng)他們想要準(zhǔn)備購買一臺旅行車的時候，往往發(fā)現(xiàn),，由于市場較小,，大多數(shù)旅行車都是以進口的方式進入國內(nèi),，其高昂的售價就讓許多人望而卻步,。

不過除了進口的旅行車之外,，有幾家合資品牌已經(jīng)開始在國內(nèi)生產(chǎn)了自己的旅行車版本，并且售價主流的A級車差不多,，只需要十幾萬就能購買到,，今天小編就來幫大家推薦這么幾款旅行車。

上汽斯柯達(dá)明銳

官方指導(dǎo)價：12.49—17.49萬元

明銳的旅行版稱得上是一款真正的旅行車,，而且從德國引入后,，并沒有進行加長。其長寬高,，軸距分別為：4687*1814*1509mm,，軸距為2686mm,；車身參數(shù)上近乎B級車的尺寸。

在動力上,，明銳旅行版有1.6L,、1.2T和1.4T三種動力可供選擇，匹配的是5擋手動,、6擋手自一體和7擋雙離合三款變速箱,。筆者體驗的是1.4T+7擋雙離合的版本，給我最真實的感受是提速非?？?，尤其是上到2000轉(zhuǎn)以后，如果油門踩的重一點,，會有很強的推背感；對于這臺變速箱,，加速平順,、降擋也不突兀；在油耗上,，雖然是接近1.3噸的車,，但儀表盤上的油耗顯示只有6.4-7.4之間，也處于可以接受的范圍,。

不過它也有自己的缺點,，低轉(zhuǎn)速時油門響應(yīng)一般，但是上到2000轉(zhuǎn)左右后動力就會突然爆發(fā),，如果不是很熟悉這款車的人去駕駛,，那么駕駛感受并不是很好。

另外,，隔音的問題也不是很好,，60碼左右就能聽到很明顯的胎噪，80碼之后則是發(fā)動機的轟鳴聲,。不過對于噪音感受這東西,，就仁者見仁、智者見智了,。

在大家最關(guān)心的空間上,，明銳旅行版官方給出的容積是610—1740L；這樣的空間表現(xiàn)自然不必多說,，不過在將第二排座椅放倒后,，還是能看到放倒后的座椅與后備廂地板之間有非常高的落差，如果在設(shè)計上可以將這個解決好,，那么真的是非常完美了,。

上汽通用別克閱朗

官方指導(dǎo)價：11.99—14.69萬元

對于別克閱朗,，大家最關(guān)心的無疑就是它的3缸發(fā)動機了。已經(jīng)在別克GL6上搭載的那臺1.3T三缸發(fā)動機的表現(xiàn)加上親身體驗的感受看,，在閱朗車內(nèi)是基本感受不出三缸發(fā)動機有任何抖動的,；怠速行駛和低速蠕動時的控制也非常好。如果有對三缸發(fā)動機有問題的消費者,，基本上可以消除對于三缸發(fā)動機抖動的焦慮了,。

閱朗有1.0T和1.3T兩種動力總成，配合6擋手動,、6擋雙離合和6擋手自一體變速箱,；筆者試駕的是1.3T+6擋手自一體的組合，這臺發(fā)動機最大163馬力,、最大功率120kW,、最大扭矩230N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800—4400rpm,，這樣的動力配合6擋手自一體變速箱,，他的加速還是有著不錯的表現(xiàn)，但不能對它要求太多,，畢竟只是一臺1.3T,、3缸的小排量發(fā)動機。

而對于這套變速箱,，6AT的變速箱與發(fā)動機匹配程度很好,，升降擋都配合的非常不錯。

閱朗的車身參數(shù)為4539*1798*1475mm,，軸距為2640mm;在這樣的車身參數(shù)數(shù)據(jù)下,，閱朗的行李箱容積也就不能要求太高了。后排座椅放倒之后的進深為1805mm、高度為755mm,、寬度為1445mm,；與明銳旅行版一樣，當(dāng)?shù)诙抛畏诺购?，會與后備箱的地臺有一定的高度差,。

大眾蔚領(lǐng)

官方指導(dǎo)價：12.59—16.29萬元

蔚領(lǐng)這款車對我最深的印象就是132mm離地間隙，這就保證了在外途中可以減少剮蹭底盤的情況,。還有就是車身前后的護板以及兩側(cè)的磨砂裙邊,，讓人總有一種A4 allroada的感覺。

在動力上,，2018款蔚領(lǐng)有1.5L和1.4T兩種動力版本,，配有5擋手動,、6擋手自一體和7擋雙離合三種變速箱的搭配。我們體驗的車型都是1.4T的版本,，作為目前大眾最走量的一個配量,，這臺最大131馬力、最大63kW,、225最大扭矩和1400—3500的最大扭矩區(qū)間的發(fā)動機,，應(yīng)付日常生活是綽綽有余，即使是在裝滿乘客和行李的情況下,，也并不會讓人覺得動力不足,。

這臺發(fā)動機在低扭時，雖然沒有很強的爆發(fā)力,，但在市區(qū)不快的道路上行駛?cè)拥眯膽?yīng)手,；而當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1800rpm之后，渦輪全開的時候,，那種源源不斷的動力輸出,，才是讓人最爽的時候。

在變速箱上,，這臺7擋受理和變速箱變速箱還是展現(xiàn)出了大眾一向的高標(biāo)準(zhǔn),，在大眾的調(diào)校下，變速箱在換擋邏輯,、平順性方面都讓人難以挑出毛病,，升擋動作積極，檔位銜接連貫,，當(dāng)深踩油門后,，變速箱可以連降三檔，轉(zhuǎn)速可以瞬間拉高以獲得瞬間加速,。

在NVH的表現(xiàn)上,，即使是在120km/h的速度下，在車內(nèi)也有沒有被風(fēng)噪,、路噪等噪音所滋擾,。

油耗表現(xiàn)上，大眾車一向做的不錯,，而蔚領(lǐng)的油耗表現(xiàn)為7.4L/100km,，并且這個數(shù)據(jù)還是在高負(fù)荷工況的情況下產(chǎn)生的。

在后備箱表現(xiàn)上,，蔚領(lǐng)與明銳旅行和閱朗一樣,，都有地臺高度差的情況，但是這個高度相比前面兩款車要好很多了,。而官方對于行李箱容積給出的數(shù)據(jù)是589—1507L,，家用上基本可以滿足了,。