?4月15日,，電動車新國標(biāo)即將生效，傳統(tǒng)的電動車將被劃分為機動車和非機動車兩類,。此后,，消費者在選購電動車時，除了要考慮車輛的性能,，還要兼顧地方交管所的上牌政策及自己是否持有駕照,。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,，新國標(biāo)或?qū)⒋蠊P淘汰落后的生產(chǎn)企業(yè)，引發(fā)電動車市場格局的大變革,。

新國標(biāo)將電動車?yán)氐椒菣C動車屬性

《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》即將于4月15日正式生效,。根據(jù)新規(guī)，國內(nèi)原有的電動兩輪車將被細分為電動自行車,、電動輕便摩托車,、電動摩托車三類。

對于電動自行車,，新國標(biāo)規(guī)定其必須具備腳踏騎行能力,，整車質(zhì)量嚴(yán)禁超過55公斤，最高時速不超過25公里/小時,。此外,，新國標(biāo)還對電動功率、蓄電池電壓,、防篡改,、防火阻燃性能、充電器保護等方面做出了具體技術(shù)要求,。一系列的要求只在將電動車?yán)氐椒菣C動車屬性的軌道上來,。

而原有的速度超過50公里/小時的電動車則被劃歸為電動摩托車，按照規(guī)定,，電摩上路必須要上牌,，生產(chǎn)企業(yè)必須通過生產(chǎn)準(zhǔn)入審查，駕駛電動摩托車必須要有駕照,，并投保第三者責(zé)任強制保險,。這也就意味著，從下個月起,，每位電摩車主都要經(jīng)過考駕照,、辦理行駛證、買保險,、上車牌等一系列手續(xù)方可上路,。

四月以后騎電摩要考駕照

而對于消費者來說，以后選擇電動車不能只顧“更大,、更快”,，還要考慮是要買個機動車還是非機動車了。如果購買的電動車屬于“電摩”一類,，除了需要按照地方車管所要求上牌,，駕駛者還需要考駕照。

消費者陳先生對大眾證券報記者表示：“我這電動車今年初才買的,，買的時候是按照電動車的牌照上的,，不算摩托車,。但是4月15日以后，我的這款車因為最高時速能達到60公里,，所以新買的要按照機動車上牌了,。此外，以后再騎這種車,，還要考駕照了,。”

對于新規(guī)出臺后將做的選擇,，多位消費者表示,，準(zhǔn)備購買不需要考駕照也不需要上牌的電動自行車。

對于新國標(biāo)出臺后的上牌標(biāo)準(zhǔn),，愛瑪天貓旗艦店客服表示,，新國標(biāo)實行之后，電摩需要辦理駕照方可騎行,，店鋪目前有電摩款產(chǎn)品銷售,。但是因為每個地區(qū)有自己的政策，建議購買之前咨詢當(dāng)?shù)剀嚬芩缮吓栖囆汀?/p>

廠商將面臨更高的準(zhǔn)入門檻

除了駕駛者需要面臨考駕照,、經(jīng)銷商需要考慮地方上牌政策以外,，電動車的生產(chǎn)廠商也將面臨更高的準(zhǔn)入門檻。

新規(guī)對電動摩托車的前后組合燈,、喇叭,、后視鏡、前后轉(zhuǎn)向燈,、牌照燈,、輪胎等多項指標(biāo)做出了強制性規(guī)定，電動摩托車生產(chǎn)準(zhǔn)入擁有更高的門檻,，并實施公告目錄管理。因此,，對于兩輪車產(chǎn)業(yè)而言,，原本作坊式的生產(chǎn)模式必將進一步被淘汰，迎合消費升級需求,，并不斷提高產(chǎn)品附加值,，成為兩輪車產(chǎn)業(yè)的必經(jīng)之路。所有獲得摩托車準(zhǔn)入生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),，都將通過簡單升級,，獲得電動摩托車的生產(chǎn)資質(zhì)。

工信部消費品工業(yè)司司長高延敏表示,，人們經(jīng)常將電動自行車和輕便摩托車混淆,，但二者的使用范圍和適用交通規(guī)則完全不同,。前者屬于非機動車，不能在機動車道內(nèi)行駛,，最高車速和整車重量嚴(yán)格限制;后者屬于機動車,，需要駕駛資質(zhì)、車輛號牌等,。

因此,，新國標(biāo)正式實施后，市面上所有的電動兩輪車只有兩個選擇：要么按照新國標(biāo)要求轉(zhuǎn)為電動自行車;要么申請電動摩托車目錄,，成為機動車,。

記者 朱蓉