真的,! 這是真的,! 早上北京豆汁炒肝兒~ 中午青島來(lái)一頓海鮮大咖~ 晚上再回北京吃烤鴨~ 不是夢(mèng)了呀! 你問(wèn)為什么,? 因?yàn)榍鄭u與北京 真的迎來(lái)三小時(shí)交通經(jīng)濟(jì)圈啦! 北京南至青島北 將實(shí)現(xiàn)3小時(shí)以內(nèi)到達(dá) 旅客往返北京和青島將更加方便快捷 在4月10日調(diào)圖后,,原北京南-青島G2085次,,調(diào)整為北京南-青島北G205次,列車全程一站直達(dá),;原青島—北京南G200次改由青島北站始發(fā),,車次改為G206次。 北京南—青島北間由現(xiàn)在的4時(shí)45分縮短至2時(shí)58分,,壓縮1 小時(shí)47分,;青島北—北京南間旅行時(shí)間,由現(xiàn)在的5時(shí)09分縮短至2時(shí)58分,,壓縮2小時(shí)11分,。 運(yùn)行時(shí)間壓縮,使G206次終到北京南站時(shí)間將由23:43提前至22:18,,更方便了旅客換乘和出行需求,。 (溫馨提示:具體車次時(shí)間以車站公告為準(zhǔn)!) 4NO70001 北京南站 G205 青島北站 Beijingnan Qingdaobei 2019年04月10日17:55開 04車10F號(hào) 網(wǎng) 限乘當(dāng)日當(dāng)次車 3201000N111111 北京鐵路售 4NO70000 青島北站 G206 北京南站 Qingdaobei Beijingnan 2019年04月10日19:20開 04車10F號(hào) 網(wǎng) 限乘當(dāng)日當(dāng)次車 3201000N011111 北京鐵路售 青島加速度,,蘭州也快馬加鞭,。 北京西—蘭州西G427/8次列車改為大站快車,沿途只??渴仪f,、鄭州、西安三個(gè)省會(huì)城市,。由此,, G427次壓縮運(yùn)行時(shí)間41分,G428次壓縮運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)10分,。蘭州到北京的距離,,只剩不到八小時(shí)! 與此同時(shí),,去年年底剛剛開通運(yùn)行的京哈高鐵承德至沈陽(yáng)段,,新增周五至周一高峰期高鐵列車1對(duì),,始發(fā)時(shí)間進(jìn)一步優(yōu)化,首次實(shí)現(xiàn)了承德到沈陽(yáng)間當(dāng)日往返,! G3701次承德南——沈陽(yáng)的列車調(diào)整為平泉北站停車,,屆時(shí)平泉北站停靠列車由原來(lái)的4趟增加至5趟,,進(jìn)一步方便平泉與承德間人員往來(lái),,加強(qiáng)京津冀與東北老工業(yè)基地的聯(lián)系。 還有還有??! 4月10日新圖實(shí)施后,津保鐵路新增高峰線列車4列,,總數(shù)由現(xiàn)在的88列增加至92列,。其中,地處雄安新區(qū)的白洋淀站增加10趟列車???,此外還新增高峰線3趟列車停靠,。白洋淀站??苛熊噷⑦_(dá)到52趟,為助力雄安新區(qū)建設(shè)進(jìn)一步提供運(yùn)力保障,。 京津冀地區(qū)另新增高鐵,、客運(yùn)專線高峰線列車5.5對(duì):分別為:北京西—邯鄲東G9061/G9062次列車1對(duì);北京西—石家莊G9063/G9064次列車1對(duì),; 天津西—石家莊G9071/G9074次列車1對(duì),;石家莊—唐山G9072/3 G9074/5次列車1對(duì);天津西—德州東G9077次列車1趟,; 德州東—唐山G9078/9次列車1趟,;唐山—天津西G9080次列車1趟。 你以為這就結(jié)束了嗎,? 當(dāng),!然!沒(méi),!有,! 為滿足延慶2019年園博會(huì)交通出行需求,重新調(diào)整S2線列車運(yùn)行圖,,周二至周四增加列車1.5對(duì),,由現(xiàn)在的8對(duì)增加至9.5對(duì);周五至周一,由現(xiàn)在的12對(duì)增加至12.5對(duì),,進(jìn)一步方便區(qū)域內(nèi)人民群眾出行需求,。 另外,針對(duì)包頭—杭州Z284/1次列車在天津西站上下車客流較大特點(diǎn),,停站時(shí)間由3分延長(zhǎng)至6分,。優(yōu)化調(diào)整阜新南—北京東K916次進(jìn)京時(shí)刻,取消三河縣,、燕郊停站,,壓縮運(yùn)行時(shí)間46分鐘,列車終到北京東站時(shí)間由8:55提前至8:09,。 以上這些都是客運(yùn)方面的調(diào)整 還有關(guān)于貨運(yùn)的喲~ 在進(jìn)一步加大大宗貨物運(yùn)輸實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵”力度,,更好滿足市場(chǎng)需求和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要的同時(shí),鐵路部門也繼續(xù)將貨運(yùn)增量與持續(xù)鞏固并擴(kuò)大“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”成果有機(jī)結(jié)合起來(lái),。在4月10日新圖實(shí)施后,,唐呼線萬(wàn)噸列車將新增11對(duì),較原28對(duì)增加近3成,,達(dá)到39對(duì),列車運(yùn)行時(shí)間間隔縮短為10分鐘,。僅此一項(xiàng)每日將再為區(qū)域內(nèi)減少近2000輛重載車輛的使用,,不僅確保了運(yùn)能運(yùn)力保障,也必將進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大京津冀“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”成果,。 |
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