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來(lái)自： 電機(jī)CAD > 《新能源汽車電機(jī)》
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只要一分鐘,，我能把普通自行車變成電動(dòng)車!
只要一分鐘,，我能把普通自行車變成電動(dòng)車!不想購(gòu)買(mǎi)昂貴的電動(dòng)自行車,、又想享受電力驅(qū)動(dòng)的方便和省力?神器在此!吶，我用的就是這款GeoOrb...
自行車改電動(dòng),，你可以這樣改
自行車改電動(dòng),，你可以這樣改自行車改電動(dòng)，你可以這樣改,。自行車電動(dòng)改裝目前有兩個(gè)方案,，一種是加助力器，另外一種裝電動(dòng)前輪或電動(dòng)后...
電動(dòng)汽車為何需要減速機(jī),，而不是用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪,？
電動(dòng)汽車為何需要減速機(jī)，而不是用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪,？你說(shuō)的那種電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪,，實(shí)際就是輪轂電機(jī)，在兩輪小功率的電單車上,，都在使...
電動(dòng)汽車為何不用電機(jī),，直接驅(qū)動(dòng)車輪？
說(shuō)起這個(gè)還需要來(lái)看看電動(dòng)汽車的工作,，對(duì)于電動(dòng)的工作是通過(guò)電動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)車輪的,，但是采用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪的話，雖然優(yōu)點(diǎn)是可取的,，如...
輪邊雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋分類、功能和優(yōu)缺點(diǎn)介紹及國(guó)內(nèi)外典型產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)和結(jié)構(gòu)分析
輪邊雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋分類,、功能和優(yōu)缺點(diǎn)介紹及國(guó)內(nèi)外典型產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)和結(jié)構(gòu)分析,。按照電機(jī)的布置形式，可以將電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋分成三類：輪邊電...
技術(shù)干貨 | 純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置形式,，新能源汽車人必看,！
技術(shù)干貨 | 純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置形式，新能源汽車人必看,！后輪驅(qū)動(dòng)形式主要有傳統(tǒng)后驅(qū)動(dòng)布置形式,、電機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋組合后驅(qū)動(dòng)布置形式、...
電動(dòng)機(jī)
電動(dòng)機(jī)X電動(dòng)機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋組合結(jié)構(gòu)同電動(dòng)機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋組合式相比,，整體式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更進(jìn)一步減少了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)元件數(shù)量,，因而使整個(gè)動(dòng)...
四驅(qū)汽車的終極形態(tài)：輪轂電機(jī)4×4
越野車的分動(dòng)箱里要集成多片式離合器限滑差速器或牙嵌式差速鎖，分時(shí)四驅(qū)越野車沒(méi)有這些差速器和限滑差速器,，也沒(méi)有差速鎖,；燃油動(dòng)力四...
如何玩轉(zhuǎn)“風(fēng)火輪”？一文看懂輪轂電機(jī)應(yīng)用難點(diǎn)
一文看懂輪轂電機(jī)應(yīng)用難點(diǎn),。按電機(jī)類型分類：目前應(yīng)用于電動(dòng)輪轂的電機(jī)主要有四大類,，即永磁電機(jī)(PM),、異步電機(jī)(IM)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)(SRM)...
微信掃碼，在手機(jī)上查看選中內(nèi)容
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