眾所周知,，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)所需的燃料是不同的，可是你知道這是怎么規(guī)定的么,？我們需要從燃料的特性以及發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造說起,。

汽油與汽車

汽油作為石油產(chǎn)物中偏輕的一部分餾分，具有密度小,、熱值低的特性,，而且相對(duì)來說，易于燃燒,。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車所用的發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上的要求不高,，尺寸也不需要太大，但是在提速上需要有兩把刷子,，尤其是某些跑車,，百公里加速都控制在5秒以內(nèi)，所以,，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的提速要求更高,，與汽油這種暴脾氣正好相得益彰，非常適合汽車使用,。

煤油與飛機(jī)

航空煤油是從石腦油,、石蠟油中提純出來的，需要經(jīng)過多道工序才可以獲得,，所以,，相對(duì)于他的兄長—汽油，它就沉穩(wěn)很多了，而且密度小,、但是熱值增強(qiáng),，且不易揮發(fā)。還有一點(diǎn)特別重要,，就是在渦輪機(jī)的特殊燃燒環(huán)境下,，燃燒速度絲毫不比汽油慢。

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)

二戰(zhàn)末期,，現(xiàn)代化的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)開始應(yīng)用到飛機(jī)上，使得戰(zhàn)機(jī)性能獲得了質(zhì)的飛躍,。在高空中,，易揮發(fā)和積碳的汽油，用在飛機(jī)上有很多不穩(wěn)定因素,，而且對(duì)于高精度要求的飛機(jī)引擎?zhèn)μ?，所以，現(xiàn)在多使用性能更優(yōu)秀的煤油,。還有人問了,，那可以用柴油啊，錯(cuò)誤,，柴油燃燒太慢,，提供持續(xù)強(qiáng)勁動(dòng)力是個(gè)大問題！

柴油與卡車

相對(duì)于汽油和煤油,，柴油的性格就有點(diǎn)木訥了,。它分為輕柴油和重柴油兩種，具有密度高,，熱值大,，燃點(diǎn)高的特點(diǎn)，所以燃燒特性穩(wěn)定,，可以壓燃,，燃燒室可以做成很大。

大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

船舶和重工機(jī)械,，需要的是高載荷,，所以對(duì)功率和扭矩要求較高，柴油很高熱值再搭配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓縮比,，就可以將能量充分利用,，動(dòng)力強(qiáng)勁。

輕質(zhì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

對(duì)于使用輕質(zhì)柴油的卡車來說,，本身對(duì)于車輛加速性能沒有太多需求,，只需要提供足夠動(dòng)力。所以輕質(zhì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高,、油耗低的優(yōu)勢就顯得格外引人注目,。

船舶與重油

重油就是最后剩下來的那部分粘稠物，密度高,、熱量高,，燃燒時(shí)間長。

蒸汽輪機(jī)

以前,，重油是沒有辦法在內(nèi)燃機(jī)上使用的,，都是用來燒鍋爐，釋放蒸汽推動(dòng)蒸汽輪機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力?，F(xiàn)在,，重油都用在商船的大型二沖程柴油機(jī)上，轉(zhuǎn)速慢效率高,，而且非常便宜,，所以屬于物美價(jià)廉的燃料。當(dāng)然,，重油發(fā)動(dòng)機(jī)的變速性能差強(qiáng)人意,，因此船舶為了應(yīng)對(duì)頻繁加減速及變道，在進(jìn)港時(shí)必須使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。