這是一輛世界上保存和修復(fù)狀態(tài)最完美的德國(guó)“黑豹”中型坦克,。


這組照片拍攝于2010年,，當(dāng)時(shí)這座私人坦克博物館的所有人雅克斯·利特菲爾德（Jacques Littlefield）剛剛?cè)ナ馈Ｋ簧贾铝τ谑占托迯?fù)各種坦克和裝甲車輛,，他共收集了220多輛各型軍用重型裝備,，其中大多數(shù)都進(jìn)行了完美的修復(fù)。遺憾的是,，他去世后五年后其中的160輛軍車被拍賣,，以資助成立一家新的博物館。這輛“黑豹”坦克非常有名,，是這里的大明星,。

雅克斯·利特菲爾德成立的“戰(zhàn)車修復(fù)基金會(huì)”修復(fù)了很多坦克和裝甲車輛，并為其制訂了詳細(xì)的規(guī)則,。在他不懈的努力之下,，很多國(guó)家開(kāi)始重視戰(zhàn)車的保護(hù)和修復(fù)工作，避免了這些珍貴歷史文物的損失,。


這輛坦克依舊修復(fù)到可以行駛的狀態(tài),，在網(wǎng)絡(luò)上有它開(kāi)動(dòng)的雄姿，有興趣的朋友可以去看,。


為了修復(fù)這輛坦克,，雅克斯·利特菲爾德共花費(fèi)了300多萬(wàn)美元。它從一個(gè)殘骸變成了藝術(shù)品,。


雅克斯在坦克修復(fù)中不惜重金,，一切都盡可能地真實(shí)地再現(xiàn)歷史。


只要有可能,，他就聯(lián)系原制造商重新制作部件進(jìn)行更換,。


世界上沒(méi)有比它更完美的“黑豹”坦克。


這里還有很多同樣得到完美修復(fù)的珍貴坦克,，遺憾的是,，它們現(xiàn)在天各一方。


可以看到在試車時(shí),，履帶誘導(dǎo)齒在誘導(dǎo)輪上留下的痕跡,。

坦克前裝甲右側(cè)是機(jī)電員操縱的MG 34機(jī)槍，現(xiàn)在的坦克已經(jīng)沒(méi)有這個(gè)設(shè)計(jì),。


“黑豹”的主武器是萊茵金屬-博爾西希KwK 42（L/70）75mm坦克炮,，超長(zhǎng)的炮管和大量的發(fā)射藥，使得炮彈具有非常高的炮口初速,。由于炮彈速度很高,，其實(shí)際穿透力已經(jīng)超過(guò)了“虎”式重型坦克的88mm坦克炮,。


東線德軍遭遇“T-34危機(jī)”后，“黑豹”坦克應(yīng)運(yùn)而生,。參考了T-34坦克很多經(jīng)典設(shè)計(jì),，比如傾斜裝甲和長(zhǎng)身管火炮?；鹆?、機(jī)動(dòng)性、防護(hù)力得到完美的結(jié)合,，使得“黑豹”成為二戰(zhàn)中最出色的坦克之一,。


車長(zhǎng)指揮塔是鑄造的，潛望鏡罩焊接在上面,，可以從表面看出其材質(zhì)的不同,。


車長(zhǎng)指揮塔頂部的MG 34高射機(jī)槍，彈鏈都在,。


現(xiàn)在終于知道指揮塔頂部這一圈導(dǎo)軌是怎么工作的,。MG 34高射機(jī)槍在二戰(zhàn)中并非德國(guó)坦克的標(biāo)配，但這輛“黑豹”絲毫沒(méi)有省略,。


從車長(zhǎng)指揮塔向下看,，靠底部的方形座椅是車長(zhǎng)的，再靠前一點(diǎn)是炮長(zhǎng)的,。注意潛望鏡上方還有紅色油漆涂寫的角度標(biāo)記,。


從坦克炮塔后邊的逃生艙口拍攝內(nèi)部，如此完美的狀態(tài)讓人有塞進(jìn)一發(fā)炮彈試射的沖動(dòng),。


這是駕駛員席，他的右邊圓形的灰色鐵家伙就是變速箱,，再右邊就是機(jī)電員席,。


這輛“黑豹”坦克涂有Zimmerit防磁涂層。


裙板是這樣固定的,。


車上的附件一應(yīng)俱全,，很多世界級(jí)的專業(yè)博物館上的配件都是殘缺不全，或者干脆沒(méi)有,。


打開(kāi)是駕駛員觀察窗,，注意里面仍有厚厚的防彈玻璃作為防護(hù)手段。


博世的車燈,。


前擋泥板上還有個(gè)示寬桿,，用來(lái)提示駕駛員道路寬度是否允許坦克通行。


機(jī)電員操縱的前機(jī)槍,，可以看到瞄準(zhǔn)鏡的觀察口,。


巨大的炮盾,，雙目瞄準(zhǔn)鏡和并列機(jī)槍。


有哪位朋友知道這輛“黑豹”坦克的近況,，請(qǐng)告訴我,，謝謝！

鉆進(jìn)世界唯一一輛可以開(kāi)動(dòng)的“虎”式重型坦克