今天的第七集有點長，5000字,，因為是本次《4000公里單人單車穿越大興安嶺&丈量國境線》的最高潮部分——我在零下25℃漆黑冰冷又荒涼的大草原上,，迷路了！ “逃離”上集的連級邊防哨所后,，我和貝爾湖道分道揚鑣，12月21日下午3點多開上了906縣道,，這完全就是一條車轍壓出來的所謂的“路”,，以大切的底盤高度都要擔(dān)在中間的草隴上。下車觀察了一下,，車轍印壓出來的不是黃土而是沙子,，草原沙化實在太嚴(yán)重了,，906縣道就像草原上的沙漠之路，彎彎折折的通向遠(yuǎn)方,。 這條近路雖然只有27公里長，但并不難走也不顛,，相反由于草原沙化嚴(yán)重,，開著開著就進(jìn)入了拉力賽模式，無需刻意就能隨隨便便實現(xiàn)高速漂移過彎,，即使偶有推頭或甩尾,，也不會像在低附著力的冰雪路面上那樣很難被救回來。 這種開起來披靡交錯的感覺,，真心是出發(fā)以來最美好的時光，這是一種單人單車才會感受到的,、無以言表的舒服愜意,，當(dāng)你從社會和瑣碎生活中徹底擺脫出來，把自己扔到一個沒有人煙的地方,，你就會發(fā)現(xiàn),，心里面有東西長出來了。 我忽然意識到,，這才是自己想要的生活態(tài)度,，是自己的內(nèi)心最深處對于現(xiàn)實中瑣碎生活的反抗，是真真正正的自由,，真真正正的無拘無束,，真真正正的隨遇而安，這種感覺實在是太棒了,！ 甲殼蟲樂隊主唱約翰·列儂曾說過,，“當(dāng)我們正在為生活疲于奔命時，生活已經(jīng)離我們而去,?！泵绹骷也闋査埂げ伎妓够苍f過，“有些人,，從來沒有瘋狂過,，多么可怕的生活，他們需要榜樣,?！?/p> 是的,，我得承認(rèn),，我這個70后大叔有點兒“中年危機(jī)”,，但所謂的“中年油膩”我卻是極不認(rèn)同的，那不過是“標(biāo)簽式群嘲”,，每個人都有權(quán)利選擇自己喜歡的生活態(tài)度,，無論70、80,、90,，甚至00后，莫笑他人老,，終須輪到我,！而且我也很自私，并不想太過于為了瑣碎生活疲于奔命,，所以我瘋狂了一次,，4000公里單人單車穿越說走就走，還就要在最冷的冬季,，走最不尋常的路,！ 27公里的路并不長,，車速也不慢，但走走停停的一個多小時就過去了,，下午4點多已經(jīng)開始籠罩夕陽的寂靜了,，遠(yuǎn)處的草原逐漸披上了晚霞的彩衣，天邊牛乳般潔白的云朵也變得一片金黃色,，草浪很平靜,，遠(yuǎn)處的牛群羊群還在悠閑地吃著草，整個呼倫貝爾大草原上一副安寧的樣子,。 不緊不慢重新駛回了BXL邊巡路,，抄的這條近路躲過了不少邊防哨所，給自己點個大寫的贊,！ 下午4點半，我忽然想起來車?yán)镞€有兩桶備用油呢,，總放車?yán)锱卤活嵚┝?，而且也不能等天黑了再加，畢竟今天不比前兩天到阿爾山,，東西旗之間雖然地廣人稀,，但草原狼可是真有不少…… 有了第一次加油時的失敗經(jīng)歷,，4S店小哥建議我用燃油寶代替他忘記給我的原廠加油管,，我試了一下,，大切諾基的防盜油箱口設(shè)計了兩層防護(hù)措施，我把3M燃油寶的瓶底用刀削掉,，但瓶口卻只能頂開第一層,，第二層防盜口怎么都沒戲，汽油嘩嘩的就漏到車底了,，這可咋辦,？！ 我靈機(jī)一動,，用了根一次性筷子從3M燃油寶的瓶口捅進(jìn)去，完美解決了這個問題（感興趣的朋友可以翻看之前發(fā)布的視頻）,。兩個備用油桶裝了40升汽油,，半個多小時才加完，不過續(xù)航里程上去了,，心里就有底了,，畢竟大切的油耗不算低，滿箱油未必能跑完今天近700公里的路程,！ 加完油都快天黑了，落日的余暉早已灑滿整個大草原,，到現(xiàn)在僅剩下一抹醬紅色的光亮還掛在西邊的天空上,。
10分鐘后,，那最后一抹的夕陽余暉也已經(jīng)快要壓不住夜幕的侵蝕,，草原的夜，悄無聲息的降臨了…… “您已偏離航線,，請在前方任意位置掉頭……” 嗯,？什么情況！我一直沿著BXL邊巡路開車,，精神始終高度集中,，根本就沒看到有岔路口，何來“偏離航線”,？ 掉頭往回開,，“請在前方100米處向左后方轉(zhuǎn)彎”……哎我說志玲妹妹，不對吧,！我這往前又開了足足2,、300米了，見不到你說的那個路口啊,！ “請在前方任意位置掉頭……” 我……靠,！這么窄的邊巡路，頂天也就2,、3米寬,，掉個頭特別不容易，志玲妹妹你到底認(rèn)不認(rèn)路??？！
我在鄙視這個胸大無腦智商不在線的妹子同時,，心里升起了一絲絲不安……把車緩緩開到了高德地圖讓我轉(zhuǎn)彎的地方停下來，可是,，路口在哪呢,？我冒險拿著大炮燈下車四處打量，邊巡路的左邊肯定沒路,，只有邊境線的鐵絲網(wǎng),，而右邊，除了草叢還是草叢……
這不科學(xué)啊,，明明高德地圖上有一條從這里向右前方拐彎的906縣道，谷歌衛(wèi)星地圖也顯示這里的確有906縣道的存在,，可是真的沒路?。』蛟S,，朝著GPS給出的方向繼續(xù)前進(jìn)就能找到路，了,，吧,？ 當(dāng)時心里慌了，真的慌,，慌得一筆,！硬著頭皮順著導(dǎo)航給出的大致方向繼續(xù)往前開，就在此時,，車?yán)镯懫鹆藰銟涞?strong>《平凡之路》……這歌,，也來得太應(yīng)景兒了吧！ “徘徊著的,，在路上的,，你要走嗎，via via,； 我曾經(jīng)跨過山和大海,，也穿過人山人海,； 我曾經(jīng)失落失望，失掉所有方向……”
越往前開我心里越慌,，這哪有路啊，左沖右突的到處找路,，可這里完全就是大草原?。《疫@里的“路況”,，更像是國境線鐵絲網(wǎng)邊上的“籬笆”隔離帶,，狗刨般的溝壑極度讓人抓狂，而且很害怕輪胎會被刮破側(cè)壁,，那真就廢了,！我想透口氣，我想靜靜,，卻又擔(dān)心有狼不敢下車,，畢竟除了車燈照亮的前方和頭頂?shù)脑鹿猓渌较蛉际菨庥舻阶屓酥舷⒌年幧埂?/p> 手機(jī)屏幕前的你們,，其實根本感受不到我心中的恐懼和忐忑,，我當(dāng)時腦子里已經(jīng)在瞎琢磨了，這次不會就這么掛了吧……（注：這段經(jīng)歷我剪了個小片子,，部分自媒體平臺無法嵌入視頻?。?/strong>
頹廢的把車停在谷歌衛(wèi)星地圖和高德導(dǎo)航里所謂的“906縣道”上,，關(guān)閉車燈關(guān)閉引擎打開天窗,，此時車外溫度顯示零下-25℃，在這片漆黑又荒涼的大草原,，除了我和Jeep大切諾基之外,，只有伸手不見五指的寂夜和呼嘯而過的北風(fēng)。（注：上圖拍攝于一小時后） 打開這輛頂配大切的哈曼卡頓音響,，耳畔傳來了汪峰的《存在》,，總是與我的心境不期而遇： “多少人走著，卻困在原地,； 多少人活著,，卻如同死去； 多少人挨著,，卻好似分離,； 多少人笑著，卻滿含淚滴； 誰知道我們,，到底該去向何處……” 用拇指和食指從煙盒里掐出一支煙叼在嘴里,，“啪”的一聲，打火機(jī)的火苗接觸到煙絲,，“嗞拉”,，閉上眼睛猛吸一口，接著長長的“嘶”……兩行白煙“單邊雙出式尾喉”般從鼻孔里繚繞排放而出,，這是一支香煙在燃燒自己的生命,，而吞云吐霧間則更像是一種特別有生活氣息的儀式感，讓我心懷希望找到繼續(xù)前行的曙光,，還可以在平凡又瑣碎的日子里,，找到不愿將就的勇氣，找到真正屬于自己的生活,。
找不到906縣道沒關(guān)系，因為我還有更長的路要走,，道路就是生活,，隨風(fēng)奔跑自由是方向，愛誰誰吧,！樂視的賈老板曾說過,，“永遠(yuǎn)無知無畏，執(zhí)著蒙眼狂奔,，你也可以成為夜空中最閃亮的星星,。”再說不是還有BXL邊巡路可走么,，只是千萬不要碰到狼群,！ 順著邊境線繼續(xù)開吧，幸好備用油在天黑前加進(jìn)油箱了,，幸好東烏旗到阿爾山時沒加上油,，幸好車?yán)镉?M燃油寶和筷子，否則,，真的不知道自己還能否承受住……
在一個標(biāo)著“BXL 65KM”的地方,，出現(xiàn)了岔路口,，我看了下谷歌衛(wèi)星地圖，直行還是邊境線,，但右拐,，地圖上沒有路！我，又慌了,！
但我依然決定向右轉(zhuǎn)彎去碰碰運氣，一直沿著邊境線,，萬一前面沒路了呢……拐過來沒走多遠(yuǎn)就看見左前方有亮光,，嘿嘿，或許這里有戶人家可以去問問路,。 于是,，我自投羅網(wǎng)把自己送入了邊防哨所，還是個排級哨所……
在被兩個邊防戰(zhàn)士“擒獲”后不久,，來了個班長（我猜的），拍了我的身份證拍駕照,，然后又讓我舉著身份證駕照和大切諾基“人車合影”,，班長身體真好，穿得很少還不戴帽子手套,，好像也不怕冷,。
再之后就是漫長的審核等待,，期間我問起906縣道到底在哪里,，青澀靦腆卻又低頭捂嘴悶笑的小戰(zhàn)士告訴我，沒聽說過這條路,！但他給我指了條明路,，從軍營這里右轉(zhuǎn)，不要再找路了,，因為確實沒路,，需要找的是——電線桿子，找到后順著電線桿的走向一直走就能到克爾倫蘇木,，導(dǎo)航在那里應(yīng)該能找到路了,。
沒錯,，找路不如找電線桿,，又學(xué)了一招！但知易行難,，草原的夜實在太黑了,，稍遠(yuǎn)點就啥都看不見了，即使我在車頂架上了LED射燈,。其次,，好不容易找到電線桿,，走著走著就進(jìn)了牧民家圍欄，需要兜很大一圈才能繞過去,，這期間還要緊盯電線桿走勢,，稍微放松一點就會再次迷路,。沒錯,，我后來又打了好幾次轉(zhuǎn)找不到路……
從邊防軍營開出來50多公里后,，我終于艱難抵達(dá)了克爾倫,，導(dǎo)航也找到路了,，眼淚嘩嘩的~ “志玲妹妹,，抓緊時間,，我們繼續(xù)往前趕路吧,！” “前方路口請向左前方行駛……”
哎呦我去，又來了,！沒想到剛出克爾倫還不到1分鐘,，立刻就再次開啟了迷路的節(jié)奏，繞來繞去怎么都找不到正確的906縣道究竟在哪里,，志玲妹妹卻始終堅持讓我繼續(xù)走,，而且明確告訴我，沒別的路,！無奈只能放棄今天的第三個節(jié)點——阿日哈沙特鎮(zhèn)（口岸）,，最終在百度地圖上找到一條直插新右旗的909縣道，這條路沒別的特點,，就一個字：爛,！
全程98公里,，足足97公里都是我這輩子走過的,，最爛最爛的路，沒有之一,！對比一下前幾天東烏旗到阿爾山的s303省道,，路況簡直不要太好了！這條重重重度碎石搓板爛路,，顛得我身上沒一個地方不難受的,，而且一路都是“噼里啪啦”碎石子打在底盤上的聲音，心疼Jeep大切諾基,，還有這四條普通公路胎,。
很明顯,，這條路屬于“半成品縣道”,，我會時而在高高的碎石搓板路的路基上“顛奔”，時而又要在路基兩側(cè)的“炮彈坑”里左右來回穿梭,，不到100公里的路程,，晚上20點開到23點半，足足三個半小時,，爛成這樣的路,，車況稍差些的估計會被顛散掉！此時很慶幸跟Jeep借的是大切而非牧馬人,，否則走在這條路上,，真的不要活了！
其實這種路況考驗的并不是人,，而是車和輪胎！我一路都非常擔(dān)心會爆胎,，因為從駕駛位看出去,，路面上的碎石都很尖利，雖然車外溫度零下25,、6℃,，雖然東西旗之間有不少草原狼在活動，但好歹爆一個胎還能有備胎可換,，如果再多就……
還好車和輪胎都很給力，也是我人品好,，回北京還車時才發(fā)現(xiàn),，大切的右前胎鼓了個大包不說，還豁了一個6,、7厘米長的“月牙口”,，要知道通遼回北京的那天，高速上還經(jīng)常飆到150,、160呢…… 好在之后的新右旗到滿洲里120多公里的s203省道路況相當(dāng)棒,，除了區(qū)間測速太多，沒別的毛病,。 快到滿洲里時,，天空又飄起了雪花，可比早上從阿爾山出來時大多了,，而且路面很滑,，再加上沒路燈，視線也不好,，在兩個右轉(zhuǎn)的丁字路口都差點兒站不住滑出去,，還好及時救回來了,，畢竟只是普通公路胎，冰雪路面的附著力實在太差了,！
2018年12月22日凌晨1點，我步履蹣跚的走進(jìn)了極具歷史文化氣息,、上百年歷史的俄式風(fēng)格酒店——滿洲里飯店,，稿子也不審了，活兒也不干了,，倒頭便睡……
《4000公里單人單車穿越大興安嶺 & 丈量國境線》，我也就寫到這里了,，第七集寫得太累心,，但終于把最艱苦最高潮的部分全部完成了，全程穿越的自拍視頻精剪版也在前幾天發(fā)布了,。雖然特別不舍得結(jié)束,，但后面三天的行程著實沒有太多亮點，再加上這篇游記寫到這里已近3萬字,，既沒時間也有點寫煩了,，而且2019農(nóng)歷新年都過去了，我也要開始新一年的打拼,！
之后的三天行程，我從滿洲里途經(jīng)海拉爾后又回到了阿爾山溫泉大酒店,，然后橫穿大興安嶺,，經(jīng)通遼回到北京時剛好是2018年平安夜的晚上20點整。
我自認(rèn)為這段4000公里的穿越行程并不完美,，也并沒有多牛B，只是車好技術(shù)好運氣好,，換成你一樣也能做到,，只在于我們想不想、有沒有勇氣去實現(xiàn)自己的夢想罷了,！但于我而言,，一路上真的很享受，享受這段4000公里單人單車的冬季穿越旅途,，就是要走最爛最不好走的路帶給我的嚴(yán)苛考驗,。 我把這當(dāng)成一種磨難和歷練，每個人一生當(dāng)中都會有很多磨難,，就像唐僧取經(jīng),，其實這些磨難大多是欲望使然,。
2018農(nóng)歷年已經(jīng)過去了,，對于過去的十年,，這是最差的一個年份，但對于未來的十年,，或許又是最好的一年，誰知道呢,？,！在這樣變幻莫測的年代，我們的人生面臨的選擇有很多,，雖然大多時都無從選擇,，不過一旦上路就很難再停下，你能做的就是隨心,、隨性,、隨緣，隨遇而安才不會太累,，始終堅持本心,，去努力追求只屬于自己的那部分，但也不要過于刻意追求不屬于自己的,，放下,，也是為了擁抱更美好的明天！
還請繼續(xù)關(guān)注《我有車》,，這才是對我最大的鼓勵，而我,，也會在今年補習(xí)俄語,，爭取今年底或明年初，還是單人單車 冬季穿越,，去到蘇武牧羊的地方——貝加爾湖,！ 不過目前看起來有兩條路可選，一條是從北京到二連浩特,，途徑蒙古首都烏蘭巴托后進(jìn)入俄羅斯抵達(dá)貝加爾湖,，這是最近的一條路。另外一條有點繞遠(yuǎn),，但好處是不需要縱穿蒙古,，還能自虐：依然先到二連浩特，然后找到邊防路,，順著國境線一直到滿洲里,，然后出關(guān)入俄直抵貝加爾湖,，不過這條路線的穿越難度相當(dāng)之高！我該走哪條路呢,？有沒有走過的朋友,，下面留言幫我出出主意吧！
我們下一季的《單人單車穿越》,，再見…… 4000公里單人單車穿越大興安嶺 & 丈量國境線 -- 第七集 5000字，全文完稿 -- 《我有車》創(chuàng)始人張巖松,，2019年2月中旬,，寫于海南家中
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