洛克希德·馬丁公司以一種誰都沒想到的形式公布了競標(biāo)印度空軍150億美元大單的F-16 Block 70多用途戰(zhàn)斗機——這款原汁原味的F-16戰(zhàn)斗機，為了博得印度歡心搖身一變成了F-22的“弟弟”F-21,。按照洛馬的宣傳,，這是一款內(nèi)外煥新的戰(zhàn)斗機，而且一旦中標(biāo)就將在印度境內(nèi)制造以迎合“印度制造”倡議,，這款高度定制化的F-16能順利拿下150億美元的大單嗎？

◎F-22：能不能有點兒骨氣,？我沒有你這樣的弟弟,！

先不說橫向測試比較結(jié)果，單就F-21改動的幾處,，就很討印度的歡心：印度空軍沒有硬管空中加油機,，好辦,，F(xiàn)-21直接上伸縮式加油探桿，與伊爾-78空中加油機完美匹配,；印度空軍喜歡高檔貨,，那就給F-21上一體式液晶顯示屏；莫迪要求“印度制造”振興印度工業(yè),，F(xiàn)-21一旦中標(biāo)就交給印度本土企業(yè)制造,。這么一改，甭管洛馬的同行怎么想,，印度首先心里舒坦了,，原來軍工圈還有這么善解人意的企業(yè)啊,！回頭想想做生意趾高氣昂的俄羅斯,，這心理落差，還要什么米格-35,？

◎波音印度：我們的“超級大黃蜂”行不更名坐不改姓,！

這么一說，洛馬F-21好像有點兒被欽定的感覺,？其實并沒有,，只是其他幾個投標(biāo)商和洛馬相比都稍顯耿直一些。比如洛馬的對頭波音,，也參與了此次印度空軍114架戰(zhàn)斗機的競標(biāo),，波音的競標(biāo)機型是其招牌F/A-18E/F“超級大黃蜂”?；蛟S是因為此前“支努干”運輸直升機和“阿帕奇”武裝直升機接連拿下印度空軍和印度陸軍訂單的原因,，波音公司在此次班加羅爾航展期間非常“硬氣”,，就在洛馬略帶拍馬屁式地打出F-21戰(zhàn)斗機“印度造,，為印度”口號的同時，波音印度官推有意無意地狠狠嘲諷了一把為拿訂單不惜為F-16改名F-21的友商洛馬,，表態(tài)F/A-18E/F“超級塑料蟲”“超級大黃蜂”不會改名,。

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◎俄羅斯國家技術(shù)集團也是有意思，蘇-57都被拒絕了還要參展

此前頻頻和印度聯(lián)系在一起的俄羅斯國家技術(shù)集團米格-35戰(zhàn)斗機,，索性都沒出實機參展,。自知希望不大的瑞典薩博防務(wù)集團,，也沒有派出JAS-39E,。而歐洲戰(zhàn)斗機集團“臺風(fēng)”，同樣沒有現(xiàn)身航展。

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◎洛馬宣傳片中的F-21已經(jīng)噴涂上了印度空軍機徽

其他幾家企業(yè)這種帶理不帶理的態(tài)度,，并非看不上這150億的大單,，而是做到符合印度全部要求實在太難,，單就必須轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)技術(shù)并在印度國內(nèi)制造這一條硬指標(biāo)，就會將很多洛馬的友商卡在門外了,，比如瑞典薩博集團此前就曾因為轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)技術(shù)這一條與印度談判失敗，目前薩博正與巴西航空工業(yè)公司聯(lián)合制造巴西的“鷹獅”戰(zhàn)斗機,。米格-35情況與之相似,，戰(zhàn)斗機可以賣,，但轉(zhuǎn)讓技術(shù)并服務(wù)于“印度制造”,，對不起哦,，只能告辭了。

再看看印度空軍戰(zhàn)斗機機隊目前的慘狀,，國產(chǎn)靠不住,，進(jìn)口快掉光，都到了要買21架上世紀(jì)80年代的米格-29機體的地步了,，主動送上門來的定制版高配F-16 Block 70戰(zhàn)斗機,，豈有不要的道理,？