在巡航控制出現(xiàn)的60年后，它已經(jīng)成為了絕大多數(shù)新車的標準配置,。并且得益于其強大的便利性,，它已經(jīng)成為了不少人必不可或缺的一項配置之一。不過對于很多新手來說,，對于巡航控制還不甚了解,。那么它到底是什么，又該如何用呢,？別急,，我們接著往下看。

它的作用是什么,？

巡航控制的主要功能是保持一定的速度,，而這個速度是車主提前設(shè)置的。因此在操作后,，無需踩油門,，車輛就可以按照設(shè)定速度前行，并且無論坡度如何,，速度都不會改變,。目前，幾乎所有汽車都依靠電子模塊來監(jiān)控車輛速度,，因此就可以根據(jù)車主的要求以保持車輛的速度。

巡航控制如何操作,？

駕駛者可以通過轉(zhuǎn)向柱上的操作桿或者方向盤上的多個按鈕來操作巡航控制（不同的車輛，巡航控制的位置也不相同）,。它總共有“開關(guān)”,、“設(shè)置”、“取消”,、“恢復”,、“加減速度”以及“預設(shè)速度”等按鍵。

“開關(guān)”：打開/關(guān)閉巡航控制系統(tǒng)的按鍵,；

“設(shè)置（SET）”鍵：用來設(shè)置當前時速為巡航速度,，并且會在儀表盤中有所顯示；

“取消”（CNL）鍵：巡航時按下,，可取消巡航控制,，或者才剎車也可以取消；

“恢復”（RES）鍵：在取消巡航控制后按下此鍵,，可恢復上次巡航,；在巡航時按下，每按一次,，加1公里/小時的速度,。

“加減”減：巡航時按左側(cè)“-”按鍵，可一次減10公里/小時巡航速度,；按右側(cè)“+”按鍵,，可一次減10公里/小時巡航速度。不同車型,，單次控制的速度也不相同,。

“預設(shè)”（RES）鍵：在巡航時按“+”或“-”號鍵，可預設(shè)巡航速度,。設(shè)好后按RES鍵,，汽車自動到達預設(shè)速度。

新技術(shù)：自適應(yīng)巡航

目前許多新車在高配版上都配備了自適應(yīng)巡航控制功能，它的工作方式與傳統(tǒng)巡航控制系統(tǒng)相同,，并且還可依靠前雷達,、攝像頭或傳感器來檢測車道前方車輛的存在。因此無論前車如何改變其速度,，帶有自適應(yīng)巡航的車型,，都能夠保持與前方車輛的設(shè)定距離。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)允許駕駛者調(diào)整車輛跟隨前方車輛的接近程度,，但設(shè)計者都會保留一個安全的最小跟隨距離。這套系統(tǒng)甚至還可以在城市中使用,，當車輛完全停止,，并當前車開始移動時，駕駛員無需踩油門踏板,，車輛也會自動加速,。

半自動巡航控制

這是目前相對最先進的巡航控制系統(tǒng)，它能將自適應(yīng)巡航控制與車道保持輔助相結(jié)合,，可自動駕駛,，并將車保持在車道上，甚至可以將手脫離方向盤,，不過此時系統(tǒng)也會及時發(fā)出警報,。

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盡管巡航控制功能在逐漸的強大,，甚至于可以讓人們的手短暫脫離方向盤，但開車時還是要保持一定的注意力,。因此在使用巡航控制時,，還要注意以下幾點：

一、始終保持警惕并了解周圍的交通情況,；在使用巡航控制時,，并不意味著手和腳完全就空閑了，他們?nèi)砸獔允亍皪徫弧?，以免出現(xiàn)緊急情況時無法及時處理,。

二、不要太依賴于最新的巡航技術(shù),；由于他們都是由工程師編制的,，因此系統(tǒng)在某些不可預知的條件下無法作出相對應(yīng)的反應(yīng)，更何況中國的道路還是較為復雜的,；此外,，如果遇到下雨、下雪和霧的情況,，會使雷達信號模糊不清并混淆相機或傳感器,，那么就會有非常大的危險。因此在使用最先進的巡航技術(shù)時,，要隨時準備人為干預,，畢竟誰也不敢把命交給一臺車。

三、巡航控制系統(tǒng)仍在高速中最為適用,；盡管目前有些車型的巡航控制系統(tǒng)可以在城市使用,，但城市路況相比于高速更為復雜,，因此也更容易出事故,；此外，使用普通巡航控制時（非自適應(yīng)）,，務(wù)必在車輛與前車之間流出足夠的間距,。如果前方有爬坡路段，要時刻準備好制動或“取消”鍵來取消巡航控制,，否則定速巡航不會因為爬坡而減速,，但前方車輛會。

四,、不要在濕滑的條件下使用巡航控制系統(tǒng),；濕滑路面情況不止包括下雨，還包括積雪,、結(jié)冰以及有深水坑的道路,。碰到此路面，巡航控制系統(tǒng)仍會保持設(shè)定的速度,。但在濕滑的道路上,，它可能會導致車輛暫時失去牽引力，從而引發(fā)事故,。

寫在最后：盡管巡航控制功能在逐漸強大,，便利性也得到了極大的提升。但在駕駛時仍要保持足夠的注意力,，不能將全車人的安全完全托付于車輛,，否則一不當心就容易引發(fā)事故。希望以上內(nèi)容,，可以幫助到各位讀者,。