這里所講的實際上路是指動態(tài)駕駛車輛,，真正的道路駕駛并與其他車輛進行交互尚不具備條件。

首次動態(tài)駕駛必須遵守《初學駕駛實操訓練（訓練自評,、安全員要求,、首次實駕注意事項。）》進行,，他與學習的駕駛安全息息相關,。該內容推薦極少，可搜索閱覽或關注查找,。

首次動態(tài)駕駛由安全員將車輛駕駛至訓練地（訓練場地的選擇《初學駕駛實操訓練（訓練自評,、安全員要求、首次實駕注意事項》中有說明）,，停車,、空檔,、熄火、拉手剎,。

換學員按死車練習內容上車,，油門練習結合起步感受練習對車輛起步，死車練習內容進行更換檔位,。因進行過練習會很快適應駕駛操作,，將練習內容應用到駕駛中。

下面是詳細步驟：

1.環(huán)車一周,，對車輛外觀檢查,。

2.調整座位至自己舒適狀態(tài)。

3.觀看反光鏡,，看是否需要調整,。

4.拉上安全帶。

5.檢查檔位是否在空檔,。

6.左腳踩下離合器,，右腳踩剎車。

7.旋轉鑰匙,，啟動車輛,。

8.緩慢抬起離合器后再松開右腳剎車。

9.檢查儀表,。

10.請求安全員扶住方向,。

以下內容不得低頭操作：

11.開啟左轉向燈,。

12.左腳將離合器踩到底,。

13.將檔位掛入一檔。

14.右腳放在油門,。

15.右手將手剎提起按下鎖定按鈕并維持拉緊狀態(tài),。

16.輕踩油門，將將發(fā)動機轉速提升至1000～1200轉并穩(wěn)定,。

17.緩慢抬起離合器,，感覺發(fā)動機轉速下降，右腳停止抬離合器,，將離合器穩(wěn)定在同一位置,。

18.迅速將手剎放到底。

19.將右手放回方向盤,。

20.此時在平路車輛應該已經逐漸前行,，如車輛未往前行進，

21.先稍微輕踩油門,，將發(fā)動機轉速再提升一點后,，左腳再稍微松點離合器讓車輛起步,。

22.逐漸將離合器松完。

23.松完離合器行駛2～3米,。

24.同時踩下離合器,，松開油門，將右腳放在剎車上并踩下,，使車輛停止前進,。（踩下剎車離合器不要松，一直維持離合器分離及制動狀態(tài),。）

25.將檔位掛至空檔,。

26.抬起離合器。

27.拉起手剎,。

28.關閉轉向燈,。

29.松開腳剎。

重復三次11～27內容均能順利完成,，進入加檔內容：

1.開啟左轉向燈,。

2.左腳將離合器踩到底。

3.將檔位掛入一檔,。

4.右腳放在油門,。

5.右手將手剎提起按下鎖定按鈕并維持拉緊狀態(tài)。

6.輕踩油門,，將將發(fā)動機轉速提升至1000～1200轉并穩(wěn)定,。

7.緩慢抬起離合器，感覺發(fā)動機轉速下降,，右腳停止抬離合器,，將離合器穩(wěn)定在同一位置。

8.迅速將手剎放到底,。

9.將右手放回方向盤,。

10.此時在平路車輛應該已經逐漸前行，如車輛未往前行進,，

11.先稍微輕踩油門,，將發(fā)動機轉速再提升一點后，左腳再稍微松點離合器讓車輛起步,。

12.逐漸將離合器松完,。

13.輕踩油門將車速提升至適合二檔行駛,。（發(fā)動機轉速約1700～2000轉,，油門練習時注意發(fā)動機聲音，根據發(fā)動機聲音進行換檔,，熟練后可根據車速換檔,。）

14.加油提升車速時將右手放在檔球上,。

15.待車速或發(fā)動機轉速達到后同時踩下離合器和松開油門。

16.右手將一檔拔出并順勢掛入二檔,。

17.迅速抬起離合器,。

18.穩(wěn)定油門，控制車速,。

19.油門車速穩(wěn)定后,，將注意力轉移至控制方向上。

20.在無人場地,，無人路可按自己內心設定通過路線進行方向駕駛,。在有極少車輛通行道路則以將車輛延右側路線行駛,，以不偏為主即可。有車輛通過是提醒安全員幫助控制方向。

在經歷較長時間,，安全員未干涉駕駛時，自己也已經能將注意力集中在方向控制上,，可考慮將檔位提高至三檔,。換檔操作內容與一檔換入二檔相同，加檔內容中13～19 ,。

初始駕駛,，多停車再起步，提升起步,、剎車,、油門、換檔實際駕駛熟練程度,，不要急于掛高檔駕駛,，風險高還費油沒幫助。

在對方向控制學習時要注意轉動方向及修正方向車身變化程度,，能早發(fā)現(xiàn)車輛偏移越早修正才是找到了方向控制的初始感覺,，道路上的輪胎壓痕與道路平行才算方向合格。

一般剛開始駕駛車身發(fā)生嚴重偏移學員才會感覺得到,，進行較大方向修正,，所以輪胎壓痕會是S型。

本篇目的是對早期練習的實際運用,，動態(tài)車輛的心理接受,，方向感覺，并不是針對方向練習,，所以這里就不再敘述了,。