傳統(tǒng)燃油車基本上一箱油能跑500公里左右,，因而500公里被視為是電動汽車與之抗衡必須達到的一個標(biāo)桿,。除了特斯拉以外，目前已經(jīng)有多款純電動車型續(xù)航突破了500公里,，以下盤點10款續(xù)航超500公里的車型,、簡要解析其動力系統(tǒng)。

1.蔚來ES6——寧德時代

12月15日,，蔚來發(fā)布了旗下第二款SUV車型,，NDEC續(xù)航里程達到510公里，新車預(yù)計于 2019 年 6 月開始交付,，補貼后售價27.55-45.8萬元,。

動力方面，蔚來ES6同時搭載了永磁同步電機和異步感應(yīng)電機,，前永磁同步電機功率為160千瓦,、扭矩305 牛米；后異步感應(yīng)電機功率240千瓦,、扭矩420牛米,。雙電機配合下，ES6百公加速時間最快可達4.7秒,。

ES6提供兩種容量的電池包,，標(biāo)配是70kWh版本，同時可選84kWh液冷恒溫電池包,，電池采用的是寧德時代NCM811方形電池,，能量密度達到170wh/kg,，循環(huán)壽命達到2000次。蔚來ES6快充只需要0.8小時,，電量可達80%,，慢充需要10~12小時。

2.唐EV600——比亞迪

在2018年11月份的廣州車展上,，比亞迪開啟預(yù)售唐EV600,，其補貼后的預(yù)售價為26-36萬元，預(yù)計將于今年2月正式上市,。

唐EV600擁有兩驅(qū)七座版與四驅(qū)五座版兩種版本,，其中四驅(qū)七座版綜合續(xù)航里程520公里,，等速續(xù)航里程620公里,；四驅(qū)五座版綜合工況續(xù)航里程超過500公里,，60km/h等速續(xù)航里程超過600公里。

動力方面,，唐EV600采用前后雙電機驅(qū)動,，前后電機最大功率均為180千瓦，兩臺電機同時發(fā)力能夠爆發(fā)出660牛米的最大扭矩,，配合電四驅(qū)系統(tǒng),，百公里加速時間僅為4.4秒。

唐EV600搭載了自家的三元動力電池,，容量為82.8kWh,，可實現(xiàn)30分鐘極速快充。

3.宋EV 500——比亞迪

比亞迪另一款專業(yè)級純電動SUV——全新一代宋EV500,，售價18.99萬起,，60km/h等速工況下續(xù)航達到500公里。

動力方面,，宋EV500采用高功率密度電機以及精細(xì)化升級后的電控系統(tǒng),，電機最大功率160千瓦，最大扭矩310牛米,，與高效的變速器極速配合可實現(xiàn)極速150km/h,，0-50km/h加速只需3.9秒。

宋EV500搭載了三元鋰動力電池與比亞迪最新的高功率充電技術(shù),，電池容量為61.9kWh,，電池能量密度達到140.97kW/kg，可實現(xiàn)30分鐘快充20%-80%,。另外,，宋EV 500還采用了獨立的電池智能溫控系統(tǒng)，能讓動力電池包在-30℃至55上℃的寬泛溫差環(huán)境中獲得穩(wěn)定可靠的性能,，大大延長了電池壽命,。

4.秦Pro EV600——比亞迪

在工信部發(fā)布的第13批目錄中,，比亞迪申報了升級版秦ProEV600，該車最大等速續(xù)航里程可達600公里,，綜合工況續(xù)航達520公里,。

動力方面，秦ProEV600搭載的永磁同步電機,，最大功率為135千瓦,，最大扭矩280牛米最高時速150公里。秦Pro搭載的三元鋰電池,，系統(tǒng)能量密度達160wh/kg。

5.廣汽新能源AION S——寧德時代

在2018廣州車展上,，廣汽新能源發(fā)布全新的純電動轎車AION S,，最大續(xù)航里程達到600公里，新車將于2019年4月在廣汽新能源新工廠下線,，并在5月上市銷售,。

AION S新車搭載了最大功率150千瓦的電機，最大扭矩350牛米,，匹配單速變速箱,。電池采用廣汽新能源與寧德時代共同研發(fā)的新一代鋰離子電池，電池密度達到了180kWh/kg,。

6.天際ME7——萬向 123

天際ME7是電咖汽車旗下高端品牌,，將在今年4月開幕的上海車展開啟預(yù)售，預(yù)計補貼前售價在30-50萬之間,，預(yù)計將在2019年9月正式上市,。天際ME7綜合續(xù)航里程500公里，等速最大續(xù)航達到700公里,。

動力方面,，ME7采用博世永磁同步電機，最大功率170千瓦,，最大扭矩330牛米,，電機效率達到98%；此外四驅(qū)高性能版本綜合功率達到320千瓦,，綜合扭矩達到640牛米,，0-100公里/時加速時間為4.9秒。

ME7可以搭載 70KWh 容量的動力電池,，電池供應(yīng)商為萬向123,，采用了三元622軟包電池，電芯容量為52Ah,，能量密度達到258Wh/kg,。預(yù)計2021年ME7將采用大于300Wh/kg的固態(tài)電池,，2023年將采用大于20kW的燃料電池。

7.愛馳U5——寧德時代

去年11月29日,，愛馳汽車發(fā)布了旗下首款純電動SUV愛馳U5,，預(yù)計將在今年四季度開始量產(chǎn)交付。

愛馳U5提供53kWh和63kWh兩種電池包,，53kWh版本可實現(xiàn)NEDC續(xù)航325km,。電池包能量密度為160kWh/kg；63kWh版本的電池包能量密度為170kWh/kg,，對應(yīng)車型加上AI能量續(xù)航包之后最長續(xù)航將達到560公里,。

電機最大功率為140千瓦，最大扭矩315牛米,。在電池方面,，采用了愛馳自研干濕分離“三明治”電池包結(jié)構(gòu)，可以杜絕冷卻液漏入電池包內(nèi)部,，提高汽車安全系數(shù),。早在2017年11月，愛馳就在江蘇常熟投資建設(shè)了電池包工廠,，愛弛U5的電池包PACK和BMS系統(tǒng)都是由該工廠提供,，系統(tǒng)能量密度超過170Wh/kg，電芯和模組供應(yīng)商則是寧德時代,。

8.奧迪e-tron——LG化學(xué)

在廣州車展上奧迪e-tron正式發(fā)布,，預(yù)計將在今年上海車展正式上市，在2020年正式國產(chǎn)化,，其NEDC工況續(xù)超過500公里,。

動力方面，奧迪e-tron采用的是前后雙電機布局,，兩臺電動馬達的輸出功率為265千瓦,，最大扭矩561牛米。在增壓模式下,，雙電機可產(chǎn)生持續(xù)60秒的峰值300千瓦功率輸出,，達到664牛米的最大扭矩，0-100km/h加速僅需5.7s,。

奧迪e-tron搭載了LG化學(xué)歐洲工廠提供的95kWh的高壓鋰電池,，使用了36個電池模組，每個模組由12個60Ah的電芯組成,，采用板型排列,，可以獲得更大的能量密度同時占用最小的體積。e-tron電池能量密度達到135.7Wh/Kg,，支持150千瓦快充,，30分鐘即可充滿80%的電量,，快充40分鐘即可充滿電，慢充4.5小時,。

9.捷豹I-PACE——LG化學(xué)

捷豹I-PACE是捷豹的首款純電動車,，NEDC綜合續(xù)航達到500公里，預(yù)計售價68.80-78.80萬元,。

動力方面,，I-PACE的前后軸分別布置了一臺捷豹自主研發(fā)的永磁同步電機，最大功率400馬力,，最大扭矩696牛米,，0-100km/h 加速為4.8 秒。

I-PACE搭載了LG化學(xué)的高能量密度的軟包電池,，容量為的81kWh,，同時I-PACE采用先進的熱能管理系統(tǒng)，能夠延長電池使用壽命,，支持長時間輸出最大功率。使用直流快充每15分鐘可以充入行駛100km的電量,，約40分鐘充到80%電量,，快充則兩小時充滿電。

10.北汽EX5——寧德時代

在2018年廣州車展上,，北汽新能源展示了旗下緊湊型純電動SUV北汽EX5,，新車NEDC工況下續(xù)航里程為415公里，最大續(xù)航里程為520公里,，預(yù)計將于2019年1月27日正式上市,，補貼后售價16-19萬。

動力方面,，北汽EX5驅(qū)動方式為前置前驅(qū),，電機最大功率為160千瓦，即218匹馬力,，最大扭矩為300牛米,，測試車最高車速為160km/h，百公里加速為9.08s,。

北汽EX5采用寧德時代三元方形電池,，能量密度146.56Wh/kg，容量為61.8kWh,，在快充模式下30分鐘可充滿電,。另外，北汽EX5動力電池內(nèi)部配有加熱溫控模塊,，無論是充電還是放電,，均可以發(fā)揮電池最佳性能,。