隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，豪華品牌豪華車現(xiàn)在變的也觸手可及,，這得益于國(guó)內(nèi)高端豪華SUV品牌WEY的崛起,，WEY品牌自2016年成立至今，WEY品牌旗下已有VV7,、VV5,、P8、VV6等四款車型,。并取得了不錯(cuò)的市場(chǎng),。前不久剛體驗(yàn)了VV7升級(jí)款，近日又借了VV5升級(jí)款車型來(lái)進(jìn)行試駕,。VV5升級(jí)款升級(jí)的主要在安全方面,，新車新增智能四驅(qū)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)全面升級(jí),。下面,，就讓我們走近VV5升級(jí)款，看看新車都有哪些亮點(diǎn)吧。

VV5作為WEY品牌打造的第二款量產(chǎn)車型,，在外觀造型,、內(nèi)飾配備、智能科技裝備等方面均以鍛造豪華SUV為標(biāo)準(zhǔn),，成為中國(guó)豪華SUV的代名詞,。VV5已推出一年有余，而當(dāng)名揚(yáng)卻先在國(guó)外,，尤其在歐洲媒體眼中是重點(diǎn)關(guān)注的車型,。這和WEY聘用歐洲頂尖設(shè)計(jì)師對(duì)產(chǎn)品規(guī)劃有很大關(guān)系。雖然WEY品牌的外觀設(shè)計(jì)很亮眼,，很吸引眼球,，但我認(rèn)為外觀設(shè)計(jì)并不是VV5升級(jí)款的亮點(diǎn)，它的亮點(diǎn)是安全,，尤其以越級(jí)360°智慧安全配置為亮點(diǎn),，為更好地踐行“安全是最大的豪華”這一品牌承諾，VV5在上市發(fā)布會(huì)公開(kāi)向最嚴(yán)美標(biāo)車頂靜壓測(cè)試發(fā)起沖擊,，并以優(yōu)異的成績(jī)順利通過(guò),。一年后的今天，煥新登場(chǎng)的VV5升級(jí)款車型更是以豪華,、安全,、智能的進(jìn)階形象，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面提升,。

在外觀方面：VV5升級(jí)款延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì),，整體設(shè)計(jì)很有檔次，六邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵搭配非常有設(shè)計(jì)感的前包圍,，配合迷人的兩側(cè)LED大燈,，看起來(lái)又前衛(wèi)又霸氣，氣勢(shì)十足,。

VV5升級(jí)款全系標(biāo)配LED大燈,，配有遠(yuǎn)近光自適應(yīng)功能，夜間轉(zhuǎn)向時(shí),，大燈流動(dòng)射向盲區(qū)還有輔助作用,，三豎列LED日間行車燈具備極高的辨識(shí)度，與前方進(jìn)氣格柵上的LOGO平衡而立,。

大燈下方的霧燈采用嵌入式豎型霧燈,，看上去很有立體感，外面采用網(wǎng)狀通風(fēng)的設(shè)計(jì),，與進(jìn)氣格柵相統(tǒng)一,。

側(cè)面看,，溜背式車頂造型與順暢上揚(yáng)的腰線散發(fā)著運(yùn)動(dòng)的氣息。車身尺寸沒(méi)有變化,，長(zhǎng)寬高分別為：4462/1857/1628mm,，軸距為2680mm

試駕車型配備了固特異GOOD YEAR 系列輪胎，規(guī)格為：245/45 R20 ,。輪轂采用黑色五輻式設(shè)計(jì),，近一步提升運(yùn)動(dòng)感。

尾部設(shè)計(jì)十分有型,，造型較為飽滿,，并帶有運(yùn)動(dòng)感，下方黑色護(hù)板搭配四根粗壯的金屬排氣口,，高挑的LED尾燈之間配有黑色飾板相連,，同樣采用了三豎行設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮?xí)r具有不錯(cuò)的效果,。

內(nèi)飾延續(xù)了老款的設(shè)計(jì),，走的應(yīng)該是比較簡(jiǎn)潔的風(fēng)格。懸浮式的中控液晶屏看起來(lái)很精致,，配合圓形出風(fēng)口,，車內(nèi)大量采用皮質(zhì)材料與拉絲飾板覆蓋。并運(yùn)用鍍鉻材料勾勒,，提升車內(nèi)的層次感,、豪華與精致。

多功能方向盤采用皮質(zhì)材料包裹,，握感不錯(cuò),，下方平底的設(shè)計(jì)使內(nèi)飾更上檔次,。方向盤按鍵可控制多媒體,、行車電腦，喚醒語(yǔ)音控制系統(tǒng),。

VV5升級(jí)款采用了12.3英寸全液晶儀表盤,，顯示畫(huà)質(zhì)細(xì)膩，并且顯示信息豐富,，如胎壓監(jiān)測(cè),，瞬時(shí)油耗與平均油耗等。

9英寸懸浮式中控屏搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，通過(guò)4G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)使用考拉FM,，QQ音樂(lè)等在線應(yīng)用，并且新車還支持蘋(píng)果Carlay以及百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能,。

VV5升級(jí)款搭載全新一代Collie智慧安全系統(tǒng),，技術(shù)全面升級(jí),，技術(shù)水平行業(yè)領(lǐng)先，高度集成20項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù),，時(shí)刻守護(hù)乘員安全,。

智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，可以控制空調(diào),，多媒體,，天窗等，實(shí)際體驗(yàn)識(shí)別正確率以及識(shí)別速度均令人滿意,。

智能安全是VV5升級(jí)款提升的重點(diǎn),，如FCW前碰撞預(yù)警、LKA車道保持,、LDW車道偏離預(yù)警,、LCA并線輔助、半自動(dòng)泊車,、ACC自適應(yīng)巡航等13項(xiàng)高科技主動(dòng)安全配置的基礎(chǔ)上,，增配AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)（帶自行車識(shí)別）、ICA智能巡航輔助,、TJA交通擁堵輔助,、LKA車道居中保持、HMA遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換,、TSR交通標(biāo)志信息識(shí)別等眾多豪華安全配置,，智能駕駛輔助配置達(dá)20項(xiàng)。

流媒體內(nèi)后視鏡也是當(dāng)下流行的配置,，同時(shí)后攝像頭來(lái)獲取更大的視野,，更利于駕駛員觀察后方的路況；而且這種后視鏡能夠排除來(lái)自車內(nèi)的干擾,，無(wú)論后排是否坐了三人,、也無(wú)論行李是否堆積的過(guò)高，都不會(huì)妨礙到后視鏡的正常呈像,，大大提高了行車的安全性,。

其它配置方面，VV5升級(jí)版配備了PM2.5空氣凈化器以及AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，

infinity燕飛利仕高級(jí)音響系統(tǒng),，音質(zhì)效果非常不錯(cuò)，不輸于豪華品牌的音質(zhì)效果,。

主駕駛座椅不但有記憶功能,，多方位調(diào)節(jié)，并且?guī)в凶渭訜岷妥瓮L(fēng)功能,，而且座椅的做工很精致,，

后備箱整體很平整,，空間容積表現(xiàn)不錯(cuò)，并且支持后排座椅4/6比例放倒,，從而得到更大的儲(chǔ)備空間,。

后備箱還設(shè)有電動(dòng)尾門以及感應(yīng)式開(kāi)啟模式，前方也設(shè)有電動(dòng)尾門開(kāi)啟關(guān)閉按鍵,。

全景天窗,，長(zhǎng)1070mm,寬850mm,這塊全景天窗非常大,透光的面積約為0 91平方米,在同級(jí)車?yán)锩娼^對(duì)是很有優(yōu)勢(shì)的。

動(dòng)力方面沒(méi)有變化,，還是搭載了2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率197Ps/5200-5500rpm，峰值扭矩355N·m/2000-3200rpm,。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是7速雙離合變速器,。

懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂獨(dú)立懸架的組合,。升級(jí)款的懸架彈簧,、防傾桿和減振器阻尼調(diào)教已開(kāi)始走偏硬的處理。尤其懸架在處理路面顛簸沖擊時(shí)消化的比較輕松利落,，由于底盤和車身剛性方面的加強(qiáng),，整體乘坐感覺(jué)比較合一，并接近合資車的感覺(jué),。

試駕車型還搭載了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，駕駛模式也分別有經(jīng)濟(jì)、普通,、運(yùn)動(dòng),、雪地、砂石以及泥地模式,。

車內(nèi)的隔音效果處理令人滿意,，而車外傳入的風(fēng)噪聲也比預(yù)想的要低出很多，抵抗側(cè)傾方面的表現(xiàn)很突出,。

在動(dòng)力方面由于和老款車型保持一致,，僅是增加了四驅(qū)系統(tǒng),，所以日常駕駛感受與老款沒(méi)有太大變化,。起步還是那樣的輕松，稍用力點(diǎn)下油門,，還有輕微的推背感,，爆發(fā)力還算不錯(cuò)，剎車調(diào)校的也令人滿意,，幾乎感受不到虛位,。

匹配的7速雙離合變速箱換擋平順,，輕點(diǎn)剎車便可輕松換擋。并且擋位很清晰,。

在轉(zhuǎn)向方面設(shè)有三檔力度調(diào)節(jié),，無(wú)論你是粗壯大汗，還是柔弱女子都可調(diào)節(jié)到適合自己力度的檔位,。

總結(jié)

VV5升級(jí)款相對(duì)于VV5可以說(shuō)是全面精進(jìn),，尤其增加的駕駛輔助、車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)等配置方面的升級(jí)對(duì)于平常用戶來(lái)說(shuō)十分實(shí)用,，高調(diào)度的車身剛性對(duì)安全來(lái)說(shuō)也是很重要的考慮因素,，至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的增加也要根據(jù)自己的需要決定，總體而言,，今天的國(guó)產(chǎn)車早已和十年前的產(chǎn)品大不相同了,，底盤的改進(jìn)是非常值得點(diǎn)贊的一面，還有安全性,、智能配置等方面都達(dá)到了很高的水平,，有機(jī)會(huì)建議去體驗(yàn)一下哦。