說到汽車的發(fā)展趨勢,，大家肯定會覺得自動擋車型以后會逐漸替代手動擋車型。其實呢,，這樣的想法也是非常正確的,，因為壓自動擋車型在我們日常的行車當中具有非常大的便利性。相信現(xiàn)在在好多人都考取了駕照,。具公開數(shù)據(jù)顯示,，目前我國擁有多達2.5億有證無車人群，但是據(jù)調查發(fā)現(xiàn),，90%的人更愿意買自動擋的車,，剩下的5%的人表示愿意買手動擋的車，但問其原因,，好多表示并沒有開車上路行駛,，想選手動擋的車型也是出于情懷，下邊我們就來具體分析一下,。

首先我們來看一下自動擋的優(yōu)點與缺點,。首先從優(yōu)點方面來看，自動擋車型在駕馭的難度上更低,，很多新手司機在選擇自己第一款車的10號都會偏愛于自動擋車型,，因為自動擋車型的相對來說行駛比較簡單，換擋也不用考慮離合器與油門之間的搭配,，減少了因為技術不過關所帶來的列車的尷尬,。有些人說手動擋要淘汰了，為什么世界頂級賽車都是手動擋的,？有些人還說手動擋便宜,，可是世界頂級塞車都是手動擋的而且造價上億美元怎么解釋？接下就來聊聊手動擋,，自動擋之間千言萬語吧,。

手動檔車型需要更熟練的駕駛技術?，F(xiàn)在的駕照考取，沒有太大的失誤,，基本三個月拿照,，還是比較容易的。而這三個月還不是天天練,，學時也比較短,。導致新手只是掌握了駕駛車輛最基本的技能，還不熟練,。而現(xiàn)在汽車又那么普及,，很多新手剛拿駕照就提車上路了。手動檔車型需要考慮油離配合,，做不好的話,，會車輛抖動、熄火,、高轉低速等情況,。而自動檔車型，更容易掌握,。手動擋相對于自動擋來說,，首先是操控性強，在行駛過程中能夠感受到自己真正是在開車,，從一檔換到五檔，感受速度在提升,。

為什么說手動擋有很多優(yōu)點,，這句話并沒有錯，手動擋在老司機手上就能開得出神入化,，賽車場上的賽車手們,，開的也都是自動擋的車，手動擋相對于自動擋來說,，首先是操控性強,，在行駛過程中能夠感受到自己真正是在開車，從一檔換到五檔,，感受速度在提升,。而且手動擋在起步和加速上的表現(xiàn)都優(yōu)異于自動擋，不僅能夠操控自如,，在過彎以及避險都有一定的優(yōu)勢,。需要的時候可以更快地更換檔位，利用發(fā)動機控制車速,。

手動擋缺點對于新手來說,，那簡直就是噩夢,，起步熄火，不懂換擋,，操作起來也比較麻煩,，很多時候都是手忙腳亂，一個不小心車子就后溜或者追尾了,。還有很重要的一點,，那就是剎車跟油門的問題，自動擋的車型,，只要你把油門當剎車,，那基本上就是一路狂飆，直接上去,，但對于手動檔來說,，在起步或者倒車，基本上都只掛上一檔或者二檔,，你再怎么才速度也就那么快,，一個不小心還會熄火。所以手動擋在駕駛體驗上就沒有自動擋來的方便,，畢竟開車的時候不停地踩離合,，熄火，啟動,，換擋很容易導致駕駛的疲憊感,，這也是很多人選擇自動擋的主要原因。

自動擋的優(yōu)點現(xiàn)在技術越來越成熟,。以前那種“自動檔換擋慢還耗油”的問題已經(jīng)得到了很好的解決?，F(xiàn)在的自動變速箱，例如德國車上很常見的雙離合變速箱,，換擋速度和時機選擇堪比專業(yè)車手,，傳動效率直追手動擋，而且比手動檔平穩(wěn)（受駕駛員技術影響少）,。各種進步使得自動檔也能又快又省,，還能讓技術不是特別好的人享受到駕駛的樂趣。自動檔車型,，尤其是無級變速的變速器,，換檔更加平順，其實變速器本身已無檔位限制,?；谄浔憬菪裕灰壮霈F(xiàn)頓挫的情況,，乘坐更加舒適,。液力自動變速器,，采用了液力變矩器(或液力耦合器、多片離合器等),，可以緩沖發(fā)動機的動力沖擊,，搭配行星齒輪的機械組合，性能穩(wěn)定,。能夠承受的扭矩也很高,。

自動擋的優(yōu)勢在有些車主看來，就成為了其缺點,。由于其操作簡單,，駕駛自動擋車型遠沒有駕駛手動擋車型那種快感，換句話就是不能滿足車主的‘控制欲’,。而且,，保養(yǎng)不如手動擋簡單，費用也較貴,，油耗相對較高,。是不是感覺自動擋滿滿的‘缺點’，其實自動擋最大賣點就是彌補了自動擋的不足,。這些不足充其量只能說明當時自動擋在技術上的未臻完善,。而并非意味“自動變速器不好”。

總結,，手動檔車型相對自動檔車型,，就舒適度而言是遜色不少，對于新駕駛者要熟練駕馭也并非易事,。但手動檔的劣勢正好也是它的天然優(yōu)勢,，滿足了很多車友尋找‘刺激’的心態(tài)?？梢哉f手動擋并不過時，只不過它體現(xiàn)了另一種駕車狀態(tài),?？傮w來說各有各的優(yōu)勢，每一種車都有它的優(yōu)點和缺點,，想買手動擋還是自動擋,，還是你說了算！