達(dá)令港(Darling Harbor),，就如一座應(yīng)有盡有的神奇寶藏,，扎根在悉尼的城市中央。沿著港口碼頭的木板路緩行,，忘掉匆忙與喧囂,，這里的一切呈現(xiàn)出越慢越美麗的風(fēng)景。現(xiàn)在人們喜歡叫它情人港,，其實(shí)這個(gè)Darling最初的名字不過(guò)是源自新南威爾士州第七任總督ralph daring,。兩百年前，隨著工業(yè)革命在澳洲興起,，達(dá)令港漸漸成為整個(gè)澳洲工業(yè)的中心,。但好景不長(zhǎng)，隨著工業(yè)時(shí)代結(jié)束,，新興的悉尼港以更為寬闊的姿態(tài)取代了它的位置,，達(dá)令港漸漸為世人忘卻而在死水微瀾里渡過(guò)了半個(gè)世紀(jì),。而當(dāng)澳大利亞迎接它建國(guó)二百周年紀(jì)念時(shí)(1988年)，達(dá)令港才最終被人憶起,，并重新以一個(gè)城市中心的姿態(tài)崛起復(fù)興,。

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　　于是，今天的達(dá)令港不僅擁有了一切繁華的標(biāo)記,，如imax電影院,、露天cafe、購(gòu)物中心,、觀景餐廳,、觀光列車(chē)、水族館,；更重要的是它還擁有了喧鬧之外的美好點(diǎn)綴,，如清藍(lán)的海水、自在的海鳥(niǎo),、悠閑的游船,、靜止的時(shí)光，即使是那些四周的鋼筋水泥的高樓也變得柔軟許多,，因?yàn)樽咸倩ㄇ那拈_(kāi)在了其間的空中花園。

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　　達(dá)令港還有一處絕景——皮爾蒙特橋(Pyrmont Bridge),，該橋是澳洲工業(yè)史的象征,，也是世界僅存最老的電子控制平旋橋(建成時(shí)由阿爾提莫電廠提供電力，而當(dāng)時(shí)悉尼的城市道路尚未實(shí)現(xiàn)電力照明),。該橋于1899年12月6日奠基,，1902年6月28日建成通車(chē)，全長(zhǎng)369m,，其中可旋轉(zhuǎn)部分橋長(zhǎng)49.6m,，工程造價(jià)11.25萬(wàn)澳元。最早的Pyrmont橋在1858年3月17日啟用,，因當(dāng)時(shí)達(dá)令港正是悉尼的工業(yè)中心,，國(guó)際船舶在此停港，鐵路運(yùn)輸線,、貨物倉(cāng)庫(kù),，還有通往等待開(kāi)發(fā)的悉尼西區(qū)，這里一派繁忙,，Pyrmont橋成為通往悉尼內(nèi)陸的主要交通要道,。初建此橋時(shí)只是一座普通的橋梁，到了1902年重新修建時(shí),，就將皮爾蒙特大橋改建成一座電子控制可旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)的橋梁了,。

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　　現(xiàn)Pyrmont橋是因新南威爾士州政府的公共工程部在一次國(guó)際競(jìng)標(biāo)未能找到合適的中標(biāo)人后交由Percy Allan設(shè)計(jì)的,，珀西.阿倫一生設(shè)計(jì)了583座橋梁，而皮爾蒙特橋使用的木材桁架體系后來(lái)被全世界公認(rèn)為“阿倫桁架”,，此外從這座橋走出了JJ Bradfield,，他后來(lái)設(shè)計(jì)了著名的悉尼港灣大橋。而今,，澳大利亞工程師協(xié)會(huì)(Engineers Australia)已將皮爾蒙特橋列為“國(guó)家工程地標(biāo)”(National Engineering Landmark),，橫跨整個(gè)情人港(Darling Harbor)的皮爾蒙特大橋的汽車(chē)交通已經(jīng)關(guān)閉，成為一座專供行人使用的步行橋,，連通著港口的東西兩端,，同時(shí)橋上有單軌火車(chē)的軌道，乘坐單軌火車(chē)(Monorail)可以欣賞情人港全景,。

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　　踏上這座名叫pyrmont的大橋,，除了頭頂?shù)膯诬壛熊?chē)與身邊步履閑散的行人，我再看不到其他,，這座即將迎來(lái)百歲生日的老橋,，是作為世界上第一座搖擺橋而誕生的。當(dāng)大船需要通過(guò)時(shí),，橋可以旋擺九十度打開(kāi),，好似芝麻開(kāi)門(mén)一般可張可合。橋在橋中央,，海水湛藍(lán),，在我橋下平淌，無(wú)波的時(shí)候也心情一起緩緩凝固,。我突然覺(jué)得我就像一臺(tái)匆匆而過(guò)的時(shí)光機(jī),，在所有人放慢動(dòng)作時(shí)卻加速完成簡(jiǎn)單的流覽任務(wù)。

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　　請(qǐng)忘記歌劇院(Opera House)和海港大橋(harbor Bridge),，悉尼的景色絕對(duì)不止有這兩個(gè)地方,。如果只有一個(gè)下午或者短短的幾個(gè)小時(shí)，但又很想領(lǐng)略一下悉尼的風(fēng)情,，單軌火車(chē)(Monorail)絕對(duì)是最好的選擇,。Monorail的乘客流量并不算很多，列車(chē)由四至六個(gè)包廂組成,，每個(gè)包廂可以容納大約六到八個(gè)乘客,。Monorail的班次算是很頻密，大約10多分鐘就會(huì)有一班,，而且整個(gè)線路不長(zhǎng),，一共只有七站，坐單軌與其說(shuō)是交通工具,，倒不如說(shuō)就是直接在瀏覽城市,，而這樣的瀏覽可以增長(zhǎng)很多見(jiàn)識(shí),，是以一種別樣輕松愉快的方式了解了悉尼。我一直想把單軌列車(chē)引入自己生活的城市的某個(gè)區(qū)域,，因?yàn)檫@樣的方式方便而且有趣,。從城市上方俯視街景很有趣，沿著達(dá)令港周邊的區(qū)域也是悉尼的繁華所在,，在這里可以找到悉尼的感覺(jué),，達(dá)令港、悉尼會(huì)展中心,、哈里斯街發(fā)電機(jī)博物館(Harris Street Motor Museum),、Sydney Town hall、維多利亞女王大廈(Queen Victoria Building),、悉尼塔,、中央廣場(chǎng)、悉尼水族館,、IMAX電影院,、港邊餐廳及酒店、澳洲國(guó)家海事博物館(Australian National Maritime Museum),，還有唐人街(China Town)到西班牙小區(qū)(Spanish Quarter)都可以收入自己的記憶,。

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　　在不計(jì)較下一站與時(shí)間的矛盾中，終于找了家餐廳坐下,。陽(yáng)光還是透過(guò)淺淺的棚布灑過(guò)來(lái),，這漫反射令所有餐桌上的食物顯得明麗可人。那刻,，在南半球春光明媚中，我面朝向這個(gè)名叫Darling的海港,，內(nèi)心開(kāi)成了一朵花,。

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